升降式腳手架自上世紀90年代發(fā)展至今，已經(jīng)得到市場(chǎng)的認可，并作為一種先進(jìn)的輔助施工技術(shù)被越來(lái)越多的建筑企業(yè)接受并在工程中采用，尤其是近年來(lái)我國經(jīng)濟飛速發(fā)展，建筑結構高層、超高層越來(lái)越多，使升降式腳手架得到迅速推廣。短短幾年間，升降式腳手架企業(yè)就由原來(lái)的幾家發(fā)展到目前五十多家，升降腳手架的規格、樣式、提升方式也變得多元化。

　　而如何提高升降腳手架的安全性目前已成為其是否能夠繼續發(fā)展的首要問(wèn)題。經(jīng)過(guò)經(jīng)驗總結，目前升降式腳手架結構已經(jīng)趨于定型，主要由架體構架、附著(zhù)結構、提升設備、防墜設備等部分組成：

　　架體結構：采用定型焊接段組合結構，加強了結構剛性設計，也滿(mǎn)足了便于安裝、運輸和存放的要求，架體底部設計有底部支撐桁架。

　　附著(zhù)結構：采用剛度好的焊接結構，加大桿件的設計截面，提高設計安全度，并采用高強度穿墻螺栓與建筑結構連接，對于附著(zhù)結構與架體結構連接采用留橢圓孔、上下固定位置可調節等措施，方便安裝拆卸操作。

　　提升設備：市場(chǎng)上主要有電動(dòng)環(huán)鏈葫蘆、液壓提升設備和卷?yè)P機三種，采用機械設備取代早期的人工手拉環(huán)鏈葫蘆，提高了施工效率。為了較少在升降過(guò)程中可能出現的問(wèn)題，升降腳手架單位為提升設備配置了同步控制器、超載報警器。

　　防墜器：在建設部要求必須設置防墜裝置以來(lái)，在工程中使用的各類(lèi)附著(zhù)升降腳手架基本上都加設了防墜裝置。根據其采用的機械制動(dòng)原理和構造，目前已出現的各種防墜裝置一般都能達到及時(shí)制停的要求，滿(mǎn)足設計要求。

　　綜上所述，升降式腳手架生產(chǎn)企業(yè)在提高自身產(chǎn)品的安全性上，投入了大量精力，并且已經(jīng)取得了非常喜人的成績(jì)，但是在升降式腳手架方案設計和施工過(guò)程中仍存在不少問(wèn)題。

　　關(guān)于附著(zhù)結構與建筑工程主體連接處混凝土強度設計要求。在《建筑施工附著(zhù)升降腳手架管理暫行規定》建建[2000]230文件中第三章第二十二條第五項規定：“對附著(zhù)支承結構與工程結構連接處混凝土的強度要求按計算確定，并不得小于C10”，結果很多企業(yè)僅以不得小于C10作為標準，而不經(jīng)過(guò)實(shí)際計算，給施工安全帶來(lái)了極大安全隱患。對于升降式腳手架計算中應該有具體的關(guān)于附著(zhù)點(diǎn)的結構強度計算，確保施工方案的安全可行性。

　　目前廣大升降式腳手架施工企業(yè)往往在備案中僅提供架體合格證和相關(guān)資料，忽視了其他配件，在相關(guān)規定中有明確要求：“附著(zhù)升降腳手架所使用的各種材料、機具和設備都應具有質(zhì)量合格證、材質(zhì)單等質(zhì)量文件。使用前應按相關(guān)規定對其進(jìn)行檢驗。不合格產(chǎn)品嚴禁投入使用。該部分資料應該在產(chǎn)品投入使用前由生產(chǎn)廠(chǎng)家及時(shí)提供，并經(jīng)審核檢查合格后方可進(jìn)行施工。”

　　升降式腳手架安全事故中除了機具自身缺陷，施工管理因素也占了相當比例。目前現場(chǎng)升降腳手架施工人員崗前培訓或崗前培訓的質(zhì)量不能保證，應具備的基礎和知識相對較差，缺乏必要的安全技能。尤其是升降式腳手架的操作更應該在專(zhuān)業(yè)人員的指導下進(jìn)行，嚴禁野蠻施工。同時(shí)施工單位的安全管理不嚴格，安全措施落實(shí)不到位的問(wèn)題。實(shí)際檢查中往往發(fā)現施工時(shí)沒(méi)有按規定對作業(yè)人員進(jìn)行書(shū)面安全技術(shù)交底，施工操作馬虎。因此施工現場(chǎng)不按標準規范進(jìn)行安全防護，管理人員、施工作業(yè)人員違章作業(yè)，不按要求安裝和拆除升降腳手架是造成安全事故的重要原因之一。

　　升降式腳手架在實(shí)際工程中的應用越來(lái)越廣泛，預防、減少安全事故的發(fā)生需要從技術(shù)方面、管理方面等多方面進(jìn)行強化規范，認真學(xué)習貫徹《建筑施工附著(zhù)升降腳手架管理暫行規定》中的要求，加強基礎工作，規范建設工程各方主體的安全行為和安全責任意識，堅持以“安全第一，預防為主”為原則，確保建筑工程的順利完成。