0引言

　　隨著(zhù)各客運專(zhuān)線(xiàn)及高速鐵路的開(kāi)工建設，主要為橋梁基礎采用樁基承臺，橋梁基礎也開(kāi)始大面積施工，在基礎的施工過(guò)程中遇到了諸多問(wèn)題，這些鐵路線(xiàn)路多經(jīng)過(guò)河流、灌溉渠、低洼水塘等環(huán)境，在施工中這些地段多為深水基坑，常采用鋼板樁圍堰防護，由于施工和技術(shù)經(jīng)驗的缺乏，時(shí)常導致鋼板樁倒塌。本文介紹了某大橋深水基坑鋼板樁倒塌后的處理方法，供廣大技術(shù)人員參考借鑒。

　　1、工程概況

　　某客運專(zhuān)線(xiàn)承臺結構尺寸大部分為10.6×14.6×3.0m、8.1×12.5×2.5m、8×11×2m等12種結構型式，開(kāi)挖深度均在5m以上，均屬于深基坑開(kāi)挖施工�？绾映信_基礎開(kāi)挖較深，該部分承臺的施工擬采用鋼板樁圍堰施工；根據此橋的水文、地質(zhì)等相關(guān)情況，認為采用鋼板樁圍堰施工具有工期短、工藝簡(jiǎn)單、較少占用空間、安全、施工風(fēng)險易于控制等諸多優(yōu)勢。鉆孔樁完成后，利用鉆孔用筑搗平臺作為鋼板樁施工平臺。

　　2、施工工藝流程與處理方案

　　2.1工藝流程

　　測量放線(xiàn)→插打定位鋼板樁→設置導樁框架→清理鋼板樁→插打鋼板樁→設置內支撐→抽水堵漏→承臺和墩身施工→拆除內支撐→拔除鋼板樁。

　　2.2施工處理方案

　　此基坑為跨河連續梁主墩，由于工期較緊，鋼板樁合攏后，第一道內支撐加固好就開(kāi)挖，施工期間正值當地汛期，河水猛漲，鋼板樁受河水沖擊意外倒塌。當鋼板樁倒塌后曾試圖就地拔出鋼板樁，由于鋼板樁彎折，無(wú)法拔出。然后決定切割掉一部分鋼板樁后回填基坑，防止鋼板樁變形加劇，回填后創(chuàng )造出二次打樁平臺，采取二次做鋼板樁圍堰，對倒塌鋼板樁進(jìn)行徹底拆除。

　　2.2.1鋼板樁的插打

　　鋼板樁倒塌后，采取切割掉一部分鋼板樁后回填基坑，創(chuàng )造出二次打樁平臺，然后測量放線(xiàn)，插打鋼板樁。

　　鋼板樁由50T履帶式吊車(chē)吊起插正，然后開(kāi)啟振動(dòng)錘一邊振動(dòng)，一邊插打。在插打鋼板樁之前，為保證鋼板樁順利合攏，先打導向架。在插打鋼板樁時(shí)，第一根鋼板樁必須插正、打正，以免影響后面的鋼板樁。在整個(gè)鋼板樁圍堰施打過(guò)程中，開(kāi)始時(shí)可插一根打一根，即將每一片鋼板樁打到設計位置，到剩下最后20片時(shí)，要先插后打，若合攏有誤，用倒鏈或滑車(chē)組對拉使之合攏，合攏后，再逐根打到設計深度。

　　在鋼板樁施工中插打和就位質(zhì)量應符合下列規定：合龍時(shí)楔形樁上下口寬度差不應大于樁長(cháng)2%；到達設計高程后的傾斜度不應大于1%；打鋼板樁過(guò)程中，當導向設備失效，鋼板樁頂達到設計高程時(shí)，平面位置允許偏差：水中打樁為20cm，陸地打樁為10cm。應監測是否在允許誤差范圍內，超出時(shí)及時(shí)糾正。

　　插打過(guò)程中注意事項：

　�、俨宕蚯耙话銘�在鎖口內涂以黃油、鋸末等混合物，組拼樁時(shí)用油灰和棉花捻縫，以防漏水；

　�、诓宕蝽樞虬�施工組織設計進(jìn)行，一般自上游分兩頭插向下游合龍；

　�、鄄宕蜾摪鍢�，一般應先將全部鋼板樁逐根或逐組插打到穩定深度，然后依次打入至設計深度，在能保證鋼板樁垂直沉入條件下，每根或每組鋼板樁也可一次打到設計深度；

　�、茉诓宕蜾摪鍢稌r(shí)，如起重設備高度不夠，允許改變吊點(diǎn)位置，但該點(diǎn)位置不得低十樁頂以下1/3樁的長(cháng)度；

　�、莶宕蜾摪鍢侗仨殏溆锌煽康膶�向設備，以保證鋼板樁的正確位置。

　　2.2.2鋼板樁內支撐

　　在鋼板樁圍堰合攏后，將設置內支撐，矩形圍堰宜采用平面鋼架支撐為宜，圍周周?chē)鷶M采用I45工字鋼，用兩片焊成整體，水平支撐擬采用θ300×10mm鋼管四個(gè)角設置為三角形，其穩定性較好，又可以做成抽水平臺，內支撐的安裝由上往下，一邊開(kāi)挖，一邊安裝。

　　基坑支撐的順序如下：加入第一層導梁→進(jìn)行第一層支撐→再開(kāi)挖至第二層內支撐標高下0.5米處→加入第二層導梁→進(jìn)行第二層支撐→抽水吸泥至基坑底。

　　在施工支撐及承臺的過(guò)程中，應對支撐系統進(jìn)行監測。主要監測支撐的變形、鋼板樁的變形、基坑內流動(dòng)水量及圍堰的位移等。在施工過(guò)程中可能出現如下的情況：

　�、黉摪鍢稄澢�變形嚴重。這主要是鋼板樁斷面選用偏小，土壓力計算偏低，基坑超挖或支撐間距過(guò)大等原因造成的。

　�、诨�坑底部涌水嚴重。主要是基坑封底時(shí)混凝土澆注質(zhì)量不好，出現開(kāi)裂、夾泥等情況引起的。嚴重時(shí)可以致使封底混凝土不能發(fā)揮其作用，而須要進(jìn)行二次封底。

　　2.2.3基坑開(kāi)挖

　　基坑開(kāi)挖首次采用挖掘機開(kāi)挖，第一次先開(kāi)挖1.0m，第二次開(kāi)挖3m，總開(kāi)挖深度不小于4m，剩余土方采用泥漿泵吸泥法排除基坑外。吸泥法即采用大型泥漿泵配合浮筒將基坑內泥漿抽出，抽出的同時(shí)，施工人員用高壓水槍沖刷基坑內淤泥，沖散液化后用泥漿泵將泥漿排至指定地點(diǎn)，如此反復，晝夜不停24小時(shí)施工，直至吸泥到達承臺底標高50cm以下停止作業(yè)，進(jìn)行混凝土封底。

　　2.2.4圍堰內排水

　　由于鋼板樁的鎖口之間連接不緊密，圍堰通常會(huì )漏水，因此在抽水過(guò)程中，通常采用細麻絲、棉條等材料，在鋼板樁內側嵌塞、塞緊，或者用鋸屑加細煤灰在漏縫外側周?chē)�放入，隨水流至漏縫處自行堵塞，必要時(shí)可外部堵漏。較深處的滲漏，可將煤渣等沉送到漏水處堵漏。鋼板樁圍堰會(huì )有少量滲水流入基坑，在基坑一角深挖，滲水流入該角，利用抽水機進(jìn)行排水，其排水量應大于圍堰內滲水量的1.5-2倍，抽完圍堰內水，要留有1～2臺抽水機備用。

　　2.2.5混凝土封底

　　視開(kāi)挖土質(zhì)情況確定墊層厚度或確定是否進(jìn)行水下封底，此基坑為粉砂，進(jìn)行水下混凝土封底，封底厚度為40～60cm，混凝土為樁基C35水下混凝土，采用汽車(chē)泵進(jìn)行封底施工。

　　2.2.6鋼板樁處理

　　當基坑封底完畢后，利用承臺旁的施工平臺作為鋼板樁拔出的工作平臺，采用50T履帶式吊車(chē)，配合振動(dòng)錘及200KW專(zhuān)用（三相220V）發(fā)電機進(jìn)行鋼板樁的拔除。先對承臺底以上倒塌鋼板樁進(jìn)行拆除，先切割出一個(gè)缺口，再?lài)L試單根整體將鋼板樁拔出，先拔出受力及變形較�。ㄒ话阍趪�堰四角）的鋼板樁，依次逐根向中間施工。對彎折變形嚴重的鋼板樁，無(wú)法直接拔出時(shí)，可以在承臺底位置，將鋼板樁切斷，再拔出。整個(gè)過(guò)程中要及時(shí)監控，當鎖口變形嚴重影響拔樁時(shí)，應立即將變形處割除，再將鋼板樁拔出。對拔樁過(guò)程中出現的問(wèn)題及時(shí)處理，整個(gè)施工過(guò)程要求作業(yè)人員要穩、準、鋼板樁拔出后，即進(jìn)行清理、整修，并分類(lèi)堆場(chǎng)。

　　3、結束語(yǔ)

　　通過(guò)上述措施，在最短的時(shí)間內將倒塌鋼板樁進(jìn)行簡(jiǎn)單、有效的拆除，保證了施工工期，為連續梁的施工贏(yíng)取了寶貴的時(shí)間，同時(shí)減少了鋼板樁的損失及破壞，節約了成本，減少了浪費，效果明顯。