關(guān)鍵詞：瀝青拌合樓；拆卸；安裝；混凝土

　　引言

　　隨著(zhù)國家高等級公路建設的迅猛發(fā)展，特別是瀝青混凝土路面以其風(fēng)噪聲小，行車(chē)舒適，后期維護簡(jiǎn)易，可以進(jìn)行部分重建，而不用像水泥混凝土路面那樣要大規模的修建，維護成本價(jià)低以及瀝青材料可以進(jìn)行反復利用的，這有效地提高資源利用率而被廣泛應用。近年來(lái)，我公司承接了連鹽高速啟東段、東臺段、濱海段；寧連高速淮陰繞城段、泥馬段；鎮凓高速溧陽(yáng)段；寧杭高速二期；四川成綿高速、四川隆納高速納溪段以及一批地方高等級瀝青混凝土路面。由于各個(gè)工程時(shí)間安排的關(guān)聯(lián)性，對瀝青拌和樓易地安裝速度和成本節約顯得相當重要。通過(guò)以上工地的實(shí)踐，對大型拌和樓特別是對英國ACP公司生產(chǎn)的產(chǎn)品成套設備安裝，積累了非常實(shí)用、經(jīng)濟且先進(jìn)的施工經(jīng)驗，其安裝速度之快，獲得了業(yè)主和同行的一致表?yè)P和認可，取得了良好的社會(huì )和經(jīng)濟效益。

　　1、工法原理

　　本工法包括整套瀝青拌和樓生產(chǎn)線(xiàn)的拆卸、運輸和安裝施工技術(shù)。其中主要有主樓、成品倉、控制、除塵、骨料供給、瀝青供給系統等設備組成。英國ACP公司生產(chǎn)的TITAN系列型瀝青混凝土拌和樓，其結構形式特點(diǎn)為移動(dòng)式模塊結構，不需混凝土基礎預埋件，無(wú)螺栓連接。根據以上特點(diǎn)，分別計算出模塊結構的體積和重量，再選擇合適的吊車(chē)和運輸車(chē)輛的型號。拆卸拌和樓時(shí)，以外圍向主樓中心的順序進(jìn)行，其依次為：拆除所有電纜接線(xiàn)、拆除風(fēng)管、煙囪、連接管道、小車(chē)及附件、熱料提升機鏈條、礦粉罐、主樓頂層振動(dòng)篩、主樓熱料倉、主樓拌缸、干燥筒、二級除塵上層、二級除塵下層，骨料（冷）供給和成品倉、瀝青儲罐相對獨立，可以穿插進(jìn)行；運輸時(shí)一般對相對獨立部分設備先運，而后按拆卸時(shí)后拆部分設備先運先拆設備后運的原則進(jìn)行，避免車(chē)輛在到達安裝地以后的車(chē)輛延擱和混亂。安裝時(shí)則以主樓為中心，向三面輻射安裝。次序與拆卸時(shí)相反進(jìn)行即可。

　　2、施工工藝流程及操作要點(diǎn)

　　2.1拆卸、安裝前的準備工作

　　2.1.1設備基礎：在異地（乙地）規劃好的拌和樓位置，按瀝青拌和樓基礎圖提供的平面尺寸澆筑混凝土基礎（遇到軟弱地基需換填），所有基礎平面位于同一水平面上，并在基礎上畫(huà)出十字線(xiàn)。該項工作需提前半個(gè)月進(jìn)行，以確保設備到場(chǎng)后可以進(jìn)行安裝。

　　2.1.2提前對運輸車(chē)輛經(jīng)過(guò)路線(xiàn)進(jìn)行調查，特別是通道寬度、高度以及架空電纜的高度的調查。

　　2.1.3由于導熱油爐需要通過(guò)當地安檢部門(mén)的檢測，才能使用，因此必須提前與有關(guān)方面取得聯(lián)系，避免設備調試時(shí)受到處罰和停工處理。有個(gè)別地方還需要原導熱油爐在甲工地正常工作的證明。

　　2.1.4對電源、主要材料和機具及勞動(dòng)力等應有充分準備，并作出合理安排。

　　2.1.5召開(kāi)安全技術(shù)交底會(huì )

　　2.2拌和樓的拆卸

　　2.2.1將所有電纜線(xiàn)從控制室端拆下，按不同部位分別整理放置于電源線(xiàn)另一端的配電柜或電機旁。再利用16T吊車(chē)拆除風(fēng)管、煙囪、管道、小車(chē)等附件，為拆吊主樓做好準備工作

　　2.2.2最關(guān)鍵的一天是利用2臺50T吊車(chē)拆吊主樓先用1臺50T吊車(chē)從主樓中抽出提升機鏈條和拆吊礦粉罐約15T.再用2臺50T吊車(chē)先后抬吊主樓振動(dòng)篩層（約28T）、主樓熱料倉層（約25T）、主樓拌缸層（約28T）、主樓干燥筒（約30T）。然后用1臺50T吊車(chē)拆吊二級除塵上層（約22T）和二級除塵下層（約25T）。

　　2.2.3利用1臺25T吊車(chē)拆吊冷料倉分體一（約15T）、分體二（約10T）

　　2.2.4利用2臺25T吊車(chē)抬吊成品倉上層（約15T）、成品倉下層（約20T）以及瀝青油罐（約18T）

　　2.3運輸TITAN3000～4000型瀝青混凝土拌和樓成套設備，一般裝26車(chē)，其中平板車(chē)10車(chē)（40T），半掛拖車(chē)16車(chē)（20T）。如果路途較近，可以分二次運輸。由于拌和樓運輸屬于大件運輸，應選擇專(zhuān)業(yè)運輸公司承運，并對控制室等關(guān)鍵設備進(jìn)行保險。

　　2.4拌和樓安裝

　　2.4.1首先利用1臺16T吊車(chē)將主樓6只支撐腿按基礎十字線(xiàn)安裝到位。

　　2.4.2利用2臺50T吊車(chē)抬吊安裝主樓第一、第二、第三層。

　　2.4.3利用1臺50T吊車(chē)安裝主樓礦粉罐和安裝熱料提升機鏈條。

　　2.4.4利用2臺50T吊車(chē)吊裝干燥筒以及安裝二級除塵下、上層。以上4項一般用時(shí)為一天。

　　2.4.5利用2臺25T吊車(chē)安裝冷料倉、瀝青油罐、重油油罐、成品倉上中下（1天）

　　2.4.6利用1臺25T吊車(chē)安裝控制室、小車(chē)、風(fēng)管、管道、煙囪等（3天）

　　2.4.7最后將所有電源線(xiàn)鋪設到控制室連接調試。（2天）

　　3、安全措施在項目經(jīng)理部設立安全小組，由項目經(jīng)理統一領(lǐng)導，制定各項措施，各施工隊設立兼職安全員，組成施工安全保證體系的組織機構。

　　3.1認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，嚴格執行國家有關(guān)安全生產(chǎn)方面的法規、條例、規范、標準和本公司有關(guān)的安全管理制度，保證職工在施工生產(chǎn)過(guò)程中的安全與健康。

　　3.2嚴格執行安全操作規程，按照作業(yè)要求發(fā)放勞保用品，進(jìn)入施工現場(chǎng)必須戴好安全帽，高空作業(yè)必須系安全帶，嚴禁違章指揮、冒險違章作業(yè)。

　　3.3嚴格實(shí)行逐級安全技術(shù)交底制度，開(kāi)工前項目總工將工程概況、施工方法、安全技術(shù)措施等情況向各級管理人員、技術(shù)人員、施工人員詳細交底，交底以書(shū)面的形式進(jìn)行，各級書(shū)面交底有交接人簽字，并存檔備查。

　　3.4施工過(guò)程中所使用的安全用品、工具和設施以及電氣、機械設備等做到定期檢查，建立嚴格的檢查制度。如工地使用的中小型機械、起重設備的安全裝置、限位裝置、安全網(wǎng)等，對臨時(shí)電氣工作做到符合國家有電規定，裝設漏電保護裝置。

　　3.5對特種作業(yè)人員加強培訓考核，實(shí)行持證上崗，嚴禁無(wú)證人員從事特種作業(yè)。

　　3.6加強安全生產(chǎn)檢查，并和生產(chǎn)安排結合起來(lái)，加強日常的安全檢查活動(dòng)，發(fā)現安全隱患立即下達隱患通知，限期改正，如有危及人身安全的緊急險情和重大隱患立即停止其作業(yè)。

　　3.7吊裝前應對索具嚴格檢查，確認符合規范要求后方可使用。

　　3.8吊裝作業(yè)時(shí)，應對周?chē)�環(huán)境進(jìn)行檢查，無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入。吊裝作業(yè)人員必須堅守崗位，統一信號，統一指揮。吊裝過(guò)程中，重物下和受力繩索周?chē)�，人員不得逗留。

　　4、應用實(shí)例和效益分析

　　4.1該拌和樓從淮陰繞城高速（K197）拆運至寧連高速安裝（K90），距離107公里，用時(shí)7天。

　　4.2該拌和樓從寧連高速（K90）拆運至連鹽高速東臺段安裝，距離200公里，用時(shí)10天。

　　4.3該拌和樓從四川成綿高速拆運至瀘州隆納高速安裝，距離400公里，用時(shí)6天。

　　經(jīng)過(guò)幾個(gè)工地的實(shí)踐，本工法一般從拆卸到易地（100～300km）安裝10天左右就能安裝調試完成。由于準備工作充分，組織計劃緊湊，采用多種吊裝方法，大大節約了大型吊裝設備和運輸車(chē)輛的費用。一套3000型瀝青拌和樓拆、安裝費用，除去運輸費用，僅需18萬(wàn)元左右，遠遠低于定額規定的費用（定額費用約44萬(wàn)元）。贏(yíng)得較好的經(jīng)濟效益和大大縮短了拆卸、安裝工期，得到了業(yè)主好評，取得了較好的社會(huì )效益。