1 總則

　　在多高層建筑施工中，新澆砼模板荷載通常由支撐、二次支撐以及與它們相連的支承樓板（通稱(chēng)支承體系）承擔。尤其是當施工荷載經(jīng)豎向傳遞至下部模板腳手架時(shí)，由于腳手架系臨時(shí)建筑，對其承載強度、剛度及穩定性的影響很大，如腳手架設計不合理、施工措施不當，將可能導致支承體系的嚴重超載，甚至引發(fā)整個(gè)結構的坍塌破壞，造成重大人員傷亡和財產(chǎn)損失。在國內外建筑史上這類(lèi)惡性事故的發(fā)生不勝枚舉。然而因當前仍有部分施工人員對腳手架這種臨時(shí)結構的工作性能的認識和把握不夠，同時(shí)支架設計缺乏成熟、系統的設計理論，施工規范過(guò)于籠統，缺乏可操作性，施工過(guò)程環(huán)節眾多，且每個(gè)環(huán)節存在許多不確定因素，施工誤差偏大，并且缺乏配套的施工檢測手段，因而當前腳手架工程基本處于一種定性的、經(jīng)驗式的施工水平，工作中一旦某個(gè)環(huán)節出現問(wèn)題，則對結構質(zhì)量和安全的危害往往難以避免。因此探索、制定豎向施工荷載傳遞作用下模板腳手架尤其是超高腳手架的設計施工方法盡管難度很大，但意義重大。有必要探索建立一個(gè)用于分析各種結構豎向施工荷載傳遞的理論，并結合現場(chǎng)施工經(jīng)驗，形成一套便于推廣應用的半理論、半經(jīng)驗性的模板腳手架體系的設計施工方法。

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