工程概況

　　第一節 編制依據

　　本設計遵循電力工業(yè)部《電力建設工程施工技術(shù)管理制度》中的《施工組織設計編審制度》及《火力發(fā)電工程施工組織設計導則》，并參照下列文件進(jìn)行編制：

　　1 #3、#4（2×300MW）機組批復文件。

　　2 ××電力工程咨詢(xún)院《×××電廠(chǎng)#3、#4 機2×300MW 廠(chǎng)區總平面圖》。

　　3 2000 年5 月××電力工程咨詢(xún)院初步設計優(yōu)化說(shuō)明書(shū)。

　　4 ××工程公司與山東××電廠(chǎng)簽定的施工合同。

　　5 施工現場(chǎng)狀況。

　　第二節 工程概況

　　山東××電廠(chǎng)廠(chǎng)區位于××市正北方向，距市中心約4km，總平面呈北西－南東向布置，廠(chǎng)區呈東北高、西北低。#3、#4 機組在#1、#2 機組投產(chǎn)的基礎上向東南擴建。

　　1 設計規模

　　山東×××電廠(chǎng)工程設計容量為1800MW，一期工程為4×300MW 國產(chǎn)引進(jìn)型機組，予留二期2×300MW 機組條件，一期工程#2 機組已于1999 年12 月30 日移交生產(chǎn)，#1 機組于2000 年9 月27 日移交生產(chǎn)，#3 機組計劃2002 年9 月30日投產(chǎn)，#4 機組計劃2003 年上半年投產(chǎn)。

　　2 施工安裝

　　鐵路利用#1、#2 機組施工時(shí)已建成的兩股線(xiàn)路，一股進(jìn)汽機房，一股進(jìn)鍋爐房，有效平直段長(cháng)度：汽機房190m，鍋爐房250m.大件運輸采用鐵路運輸方式，大件設備經(jīng)津浦線(xiàn)至泰山站經(jīng)辛泰線(xiàn)到萊蕪東站轉電廠(chǎng)專(zhuān)用線(xiàn)進(jìn)入廠(chǎng)區。

　　3 主機設備

　　鍋爐：上海鍋爐廠(chǎng)生產(chǎn)的亞臨界控制循環(huán)鍋爐，一次中間再熱，1025t/h，17.44/3.62Mpa，541/541℃。

　　汽輪機：××汽輪機有限公司生產(chǎn)的N300－16.7/538/538 型亞臨界、單軸雙缸排汽、中間再熱凝汽式汽輪機。

　　發(fā)電機：上海汽輪發(fā)電機有限公司生產(chǎn)的QFSN－300－2 型水氫氫300MW，功率因數0.85，50Hz，3000r/min.

　　為了貫徹電力建設"安全可靠、經(jīng)濟實(shí)用、符合國情"的指導方針，借鑒《2000年燃煤電廠(chǎng)的設計思路》和《火力發(fā)電廠(chǎng)設計技術(shù)規程》，以達到節省工程量、節水、節地、節能、減人增效的目的，結合#1、#2 機組的施工實(shí)際情況，對#3、#4 機組進(jìn)行了優(yōu)化設計，各主要系統均有變化，以利于施工的方便和電廠(chǎng)的經(jīng)濟運行，降低工程造價(jià)，落實(shí)設計革命的有關(guān)會(huì )議精神。

　　4 主廠(chǎng)房布置

　　4.1 熱機專(zhuān)業(yè)

　　4.1.1 主廠(chǎng)房布置由一、二號機組的主廠(chǎng)房擴建端連續擴建。

　　4.1.2 汽機房及中間框架采用鋼筋混凝土現澆結構。

　　4.1.3 鍋爐燃燒系統采用三臺雙進(jìn)雙出鋼球磨正壓直吹系統，磨煤機橫向布置。

　　4.1.4 送風(fēng)機布置于空氣預熱器的兩側。

　　4.1.5 兩臺機組共15 跨，合131.6m 長(cháng)。

　　4.1.6 集控室布置在煤倉間兩臺機組之間，控制室下6.8 米層布置電氣設備。

　　4.1.7 高壓加熱器、低壓加熱器、除氧器的布置仍同#1、#2 機一樣，但高壓加熱器和低壓加熱器的布置定位尺寸做了調整，高壓加熱器旋轉了180°。

　　4.1.8 兩臺鍋爐中心線(xiàn)之間的距離為69.2M.

　　4.1.9 2×50%汽動(dòng)給水泵布置在汽機房運轉層，1×30%電動(dòng)給水泵布置在汽機房0 .0m 層，前置泵布置于汽機房0.0m.

……

　　詳情請下載附件：山東電廠(chǎng)機組主體工程施工組織設計