中空玻璃具有良好的隔熱、隔音效果，從而可以降低建筑物的能耗，節約能源，降低噪音，改善環(huán)境。此外，使用中空玻璃，還可以簡(jiǎn)化結構，減輕重量，增加采光，降低造價(jià)，因此，中空玻璃被廣泛應用在建筑幕墻和門(mén)窗上。發(fā)達國家（如北歐）已有法律規定在建筑上必須使用中空玻璃，我國中空玻璃的使用也越來(lái)越廣泛。作為最新發(fā)展起來(lái)的中空玻璃家族新成員——熱彎（彎鋼化）中空玻璃，在生產(chǎn)及使用上，必須注意以下幾個(gè)問(wèn)題：

　　一、玻璃的熱彎

　　要求熱彎具有良好的外觀(guān)質(zhì)量，為此，要選用優(yōu)質(zhì)浮法玻璃原片，并采用適宜的熱彎模具和科學(xué)合理的熱彎工藝，熱彎玻璃產(chǎn)品要求表面光滑，無(wú)明顯可見(jiàn)的斑點(diǎn)、麻點(diǎn)，符合產(chǎn)品尺寸公差要求，另外，考慮到合片的一致性，合成中空玻璃的兩片玻璃必須成對熱彎，以確保良好的吻合度。

　　二、熱彎（彎鋼化）中空玻璃存在的不足之處

　　高檔熱彎（彎鋼化）中空玻璃要求除具有普通中空玻璃的特征外，還要求具有較低的光畸變，以便通過(guò)玻璃更好地觀(guān)察視野內的物體，而這一特征指標無(wú)論是GB11944-89中空玻璃國標，還是JB/ZXXXX-XX熱彎玻璃行標，都未做規定，這一方面是由于這一新產(chǎn)品問(wèn)世時(shí)間不長(cháng)，在建筑上人們對此相對期望不高，另一方面也與這一問(wèn)題較普遍、指標較難確定有關(guān)。

　　眾所周之，汽車(chē)彎夾層玻璃對光畸變有較高的要求，這是因為視覺(jué)上的二重像容易產(chǎn)生疲勞，從而導致交通危險。熱彎中空玻璃與熱彎夾層玻璃相比，相對于同樣熱彎質(zhì)量的一對玻璃來(lái)說(shuō)，將會(huì )導致產(chǎn)生更大的光學(xué)畸變及失真率，因此，交通車(chē)輛上不使用熱彎中空玻璃，同樣汽車(chē)安全玻璃的光畸變性指標也適合于熱彎中空玻璃。

　　三、高檔建筑使用熱彎（彎鋼化）中空玻璃應注意光畸變

　　據上所述，熱彎（彎鋼化）中空玻璃難免有較大的光畸變，在使用中容易產(chǎn)生二重像，在行標中亦無(wú)這一指標要求，因此，它不宜在交通車(chē)輛及精密觀(guān)察所中使用，在高檔建筑上使用，對光畸變的要求也需要具體商議，要求嚴格場(chǎng)所以不采用這一產(chǎn)品方案為好。

　　使用大型熱彎（彎鋼化）中空玻璃幕墻雖然美觀(guān)、大方，但必須注意其光畸變性能，隨著(zhù)我國玻璃幕墻工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，這一問(wèn)題將會(huì )得到很好的解決，相應的標準也會(huì )盡快出臺。