1　城市橋梁施工的特點(diǎn)

　　只有了解城市橋梁的一般施工特點(diǎn)，方可設計出最佳的施工組織方案。因此開(kāi)工前，必須認真審圖和進(jìn)行現場(chǎng)考察并領(lǐng)會(huì )建設單位的意圖。通常城市橋梁建設有以下特點(diǎn)：

　�。�1）建設規模大，占地面積大，內容復雜。通常一座立交橋工程包括橋梁（除主橋外，含人行天橋和通道橋）、道路、給排水（給水、雨水和污水）、電力、通訊、燃氣、路燈等專(zhuān)業(yè)工程，工程量大，且各專(zhuān)業(yè)工程的相互制約影響較大，施工中須統籌安排，協(xié)調配合。

　�。�2）要充分考慮施工期交通組織安排，盡量避免對交通及行人產(chǎn)生大的影響。通常采用修便道或壓縮現有機動(dòng)車(chē)道的方法施工。

　�。�3）要充分考慮原有管線(xiàn)拆移�，F有管線(xiàn)與新建管線(xiàn)縱橫密布，在施工中必須通盤(pán)考慮，不影響既有管線(xiàn)發(fā)揮正常作用。

　�。�4）立交橋往往占地面積較大，紅線(xiàn)范圍較窄，經(jīng)常會(huì )遇到拆遷工作。

　�。�5）為盡量少影響交通并改善周?chē)�環(huán)境，城市橋梁施工工期一般都很緊，而質(zhì)量目標要求又高，且參加施工的作業(yè)隊伍較多，需要項目經(jīng)理部做大量有效的協(xié)調組織工作。

　�。�6）有效地處理好夜間施工與噪音污染的關(guān)系，處理好文明施工與工程進(jìn)度的關(guān)系。

　　2　施工總體安排的考慮

　　2.1　區段劃分和安排

　　劃分施工段原則：①有利于結構的整體性，盡量利用伸縮縫或沉降縫、在平面上有變化處以及留茬而不影響質(zhì)量處。②分段應盡量使各段工程量大致相等，以便于施工組織節奏流暢，使施工均衡。③施工段數應與主要施工過(guò)程相協(xié)調，以主導施工為主形成工藝組合。工藝組合數應等于或小于施工段數。④分段的大小要與勞動(dòng)組織相適當，有足夠的工作面。在城市立交施工中，通常有足夠的勞動(dòng)力，但往往同時(shí)施工的工作面不多。

　　根據上述原則，再根據立交橋所處的地理環(huán)境和工程內容，并考慮工程量的分布及特點(diǎn)，每座立交橋的施工按專(zhuān)業(yè)性質(zhì)和位置分3～5區段平行組織施工，雖然投入的隊伍多，但是可保證工期。

　　施工安排本著(zhù)先地下后地上、先重點(diǎn)后一般的原則。先施工橋梁下部樁基或其它類(lèi)型基礎和管網(wǎng)，在施工道路時(shí)可采用半幅施工，保證車(chē)輛暢通，擋墻可先預制再運至工地安裝。施工橋梁上部要根據圖紙要求預制或現澆，從城市橋梁施工特點(diǎn)講，目前多采用現澆梁施工法。

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　　詳情請下載附件：城市立交橋施工組織及管理施工方案