第一章工程概況

　　本工程為某市市政工程之一的內環(huán)線(xiàn)高架二期工程的一個(gè)標段。工程位于環(huán)城西路的兩鐵路之間，全長(cháng)1692.82m，其中271.2m為空心板梁結構，其余1421.62m為脊骨梁結構。在脊骨梁范圍內，按高架橋的總體設計布局，在乙馬路交叉口的南側設置了一對上下匝道，見(jiàn)圖5-74工程平面圖，因此分為標準段脊骨梁和匝道加減速變寬段脊骨梁兩部分。脊骨梁標準段梁寬為18m，匝道加減速變寬段橋梁寬從18m，變化到36m.

　　本工程基礎采用鉆孔灌注樁樁基，獨立式承臺基礎。鉆孔灌注樁樁徑分別為φ1000mm和φ1200mm兩種，樁長(cháng)為54～60m不等。板梁結構的墩身斷面為1500mm×1500mm，分為雙肢墩和三肢墩，脊骨梁標準段墩身斷面為4000mm×1000mm，均為單肢墩。加減速變寬段主墩斷面4000mm×1000mm，輔墩斷面1500mm×1500mm，分雙腳墩和三肢墩，匝道均為單支墩，斷面為1600mm×1200mm.板梁段蓋梁為十字形斷面，高2.52m，總寬2.2m.脊骨梁段的上部結構由當中的脊骨梁和兩則的大挑懸臂板組成，不設蓋梁，標準段脊骨箱梁為高1.8m、寬4.4m的空腹箱梁，加減速變寬段脊骨梁為不對稱(chēng)變寬，脊骨箱梁寬度從4.4m加寬到22.2m，從單室增加到5室的空腹箱梁。大挑懸臂板根部高1m，懸臂長(cháng)度6.55m脊骨梁的結構形式為五跨一聯(lián)的連續預應力混凝土梁。

　　本工程所處地段為市西區的南北交通干道，并有兩個(gè)路口，交通十分繁忙。按照要求，高架橋施工時(shí)允許占用路幅中間12m為施工場(chǎng)地，兩側要保持機動(dòng)車(chē)道、非機動(dòng)車(chē)道和人行通道的交通。施工場(chǎng)地十分狹小，又要滿(mǎn)足交通要求，因此施工時(shí)如何解決交通對施工的影響是關(guān)系到施工是否能順利進(jìn)行的關(guān)鍵。

　　第二章 施工準備

　　2.1技術(shù)準備

　　2.1.1圖紙圖集規范規程等

　　組織有關(guān)人員熟悉圖紙，確定圖紙會(huì )審和設計交底時(shí)間，落實(shí)設計存在的問(wèn)題和未解決的問(wèn)題及解決方法，解決時(shí)間。

　　本工程需要的圖集、規范、標準、法規是否滿(mǎn)足施工使用要求，落實(shí)解決時(shí)間。

　　2.1.2器具配置

　　配置測量、計量、檢測、試驗用的工具，儀表、儀器，配置與工程規模相適應的辦公設備。

　　2.1.3技術(shù)工作計劃

　　制定分項施工方案的編制計劃及完成時(shí)間。試驗工作計劃（需明確分層、分段試件組數、見(jiàn)證取樣組數）。樣板、樣板間計劃等。

　　2.1.4科研開(kāi)發(fā)

　　制定新技術(shù)，新材料，新工藝，新設備等科技成果應用推廣計劃。

　　2.1.5高程引測與定位

　　根據軸線(xiàn)控制及標高引測的依據。進(jìn)場(chǎng)后復核建筑物控制樁，引入高程控制水準點(diǎn)。做好棟號的控制樁和水準點(diǎn)的測設和保護工作。

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　　詳情請下載附件：某市高架二期橋梁施工方案