關(guān)于瀝青混凝土路面質(zhì)量通病的處理（節選自工程建設強制性條文）

　　一、路面非沉陷型早期裂縫

　　1、現象：

　�。�1）路面碾壓過(guò)程中出現的橫裂紋，往往是某區域的多道平行微裂紋，裂紋長(cháng)度較短。

　�。�2）采用半剛性基層材料，做基層的瀝青路面，通車(chē)后半年以上時(shí)間出現的近似等間距的橫向反射裂縫。

　　2、預防措施：

　�。�1）在瀝青混合料攤鋪碾壓中做好以下工作，防止產(chǎn)生橫向裂紋。

　　a、嚴把瀝青混合料進(jìn)場(chǎng)攤鋪的質(zhì)量關(guān)，凡發(fā)現瀝青混合料不佳，集料過(guò)細，油石比過(guò)低，炒制過(guò)火，油大時(shí)，必須退貨并通知生產(chǎn)廠(chǎng)家，嚴重時(shí)可向監理或監督報告。

　　b、嚴格控制攤鋪和上碾、終碾的瀝青混合料溫度，施工組織必須緊密，大風(fēng)和降雨時(shí)停止攤鋪和碾壓。

　　c、嚴格按碾壓操作規程作業(yè)。平地碾壓時(shí)，要使壓路機驅動(dòng)輪總接近攤鋪機；上坡碾壓，壓路機驅動(dòng)輪在后面，使前輪對瀝青混合料預壓，下坡碾壓時(shí)，驅動(dòng)輪應在后面，用來(lái)抵消壓路機自重產(chǎn)生的向下沖力。碾壓前，應用輕碾預壓。壓路機起動(dòng)、換向都要平穩。停駛、轉移、換向時(shí)，關(guān)掉振動(dòng)檔。壓路機停車(chē)、轉向盡量在壓好的、平緩的路段上。

　　d、雙層式瀝青混合料面層的上下兩層鋪筑，宜在當天內完成。如間隔時(shí)間較長(cháng)，下層受到污染，鋪筑上層前應對下層進(jìn)行清掃，并應澆灑適量粘層瀝青。

　　e、瀝青混合料的松鋪系數宜通過(guò)試鋪碾壓確定。應掌握好瀝青混合料攤鋪厚度，使其等于瀝青混合料層設計厚度乘以松鋪系數。

　　f、宜采用全路寬多機全幅攤鋪，以減少縱向分幅接茬。

　�。�2）按GB50092-96《瀝青路面施工及驗收規范》做好縱縫接縫。

　　縱縫要盡量采取直茬熱接的方法，攤鋪段不宜太長(cháng)，一般在60-100m之間，于當日銜接，當第一幅攤鋪完后，立即倒至第二幅攤鋪，第一幅與第二幅搭接2.5-5cm，然后再推回碾壓。不是當日銜接的縱橫縫上冷接茬，要刨直茬，涂刷粘層邊油后再攤鋪。橫向冷接茬，可用熱瀝青混合料預熱，即將熱瀝青混合料敷于冷茬上厚10-15cm，寬15-20cm，待冷茬混合料融化后（5-10min），再清除敷料，進(jìn)行摟平碾壓�；蛴脟姛艉婵纠洳绾罅⒓从脽釣r青混合料接茬壓實(shí)。

　�。�3）在設計和施工中采用下列措施，防止石灰土等半剛性基層的收縮裂縫。

　　a、控制基層施工中，壓實(shí)時(shí)的含水量，采用（0.9×最佳含水量）的含水量監控時(shí)，可降低其干縮系數。

　　b、設計中，在半剛性基層上，加層厚≥10cm的瀝青碎石，或廠(chǎng)拌碎石聯(lián)接層，可降低裂縫向瀝青混合料面層的反射程度。

　　c、在半剛性基層材料層中，摻入30%-50%的2-4cm粒徑的碎石，可減少收縮裂縫，并提高碾壓中抗擁推的能力。

　　d、對半剛性基層碾壓后潮濕養護，隨氣候濕度不同，至少5-14天為宜。

　�。�4）控制瀝青混合料所用瀝青的延度，或進(jìn)行低溫冷脆改性。拌制瀝青混合料時(shí)，防止加熱過(guò)度，避免瀝青混合料“燒焦”

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