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2012-09-28 17:33 建設工程教育網(wǎng)整理 【大 中 小】【打印】【我要糾錯】
1. 工程概況:
1.1 XXXX集團公司新建701#廠(chǎng)房系總裝車(chē)間,基于其使用功能,廠(chǎng)房?jì)让靠缇O置了橋式吊車(chē)。我公司承攬其中全部24m跨內的吊車(chē)及軌道安裝工作(計有6跨,7臺5噸橋式吊車(chē))吊車(chē)跨度22.5m,行駛范圍78-84m,起升高度12m,工作級別M5.軌道采用TG43型。
根據甲方的總體部署,為確保整體工程提前交付使用,廠(chǎng)房?jì)鹊踯?chē)安裝與土建的內粉飾及地面工程將同步穿插進(jìn)行,這就給施工組織及安全管理帶來(lái)了一定的難度,施工中應尤予重視 . 1.2 主要工作量:
Q=5t 橋式吊車(chē) 7臺(其中防爆2臺)
TG43型軌道 1020m
魚(yú)尾板 90付
穿梁螺栓及壓板 3580個(gè)
2. 編制依據
施工圖紙 3 - 112 - 701/3-5
起熏機安裝圖 DCW-64056
通用橋式起重機技術(shù)條件 GB/T14405-93
3. 施工部署
依據工程每跨型式基本相同的特點(diǎn),為提高工效,節省工期,擬組織兩個(gè)配備相同的施工班組,分別在兩跨同時(shí)作業(yè)。由于天車(chē)及軌道的安裝安排在土建工程間隙進(jìn)行,故本項不占用總體工程工期。
4. 施工準備
4.1 基礎檢查
施工前,應按設計及土建公司提供的天車(chē)梁基礎資料,對各部尺寸進(jìn)行復測,做好中間交接驗收工作,交付安裝的吊車(chē)梁應符合《鋼筋混 土工程施工及驗收規范GBJ10-65》。
4.2 安全防護設施
軌道及天車(chē)的安裝均系高空作業(yè),且作業(yè)面狹窄,故采用拉緊的鋼絲繩沿軌道全長(cháng)做臨時(shí)安全拉繩,備作防護及拴掛安全帶用。
4.3 設備材料檢查
施工前,應對天車(chē)軌道及所有配料做全面檢查,確認符合設計要求及國家現行規范規定后,方可付諸施工。
5. 施工方法及措施
5.1 安裝步驟
施工準備 ' 設備軌道運輸 ' 基礎測量放線(xiàn) ' 軌道就位 ' 軌道及附件安裝 ' 灌注混凝土墊層 ' 吊車(chē)吊裝就位 ' 設備組對 ' 軌道精平 ' 設備精平 ' 調試 ' 潤滑 ' 試運轉 ' 交工。
5.2 天車(chē)及軌道運輸
5.2.1 天車(chē)及軌道水平運輸均采用相應噸位的吊車(chē)配合拖車(chē)運至每一跨;軌道再用人工分散擺放于梁下。
5.2.2 天車(chē)分體用20t吊車(chē)吊裝就位;軌道則采用卷?yè)P機吊裝至梁上。
5.3 軌道安裝及車(chē)檔的制作安裝
5.3.1 吊車(chē)軌道的安裝須在吊車(chē)梁安裝經(jīng)檢查驗收符合規定后進(jìn)行。如有超差,應予調整,以避免累積誤差而不能滿(mǎn)足對吊車(chē)軌道跨距和水平度誤差的要求。
5.3.2 吊裝軌道前,應確定軌道的安裝基準線(xiàn),用墨線(xiàn)在吊車(chē)梁頂面上彈放。
5.3.3 鋼軌鋪設前,應進(jìn)行原材檢查,軌道的規格和技術(shù)條件應符合設計要求和國家現行的有關(guān)規定。如有變形,應經(jīng)矯正后方可鋪裝。軌道材料出現折線(xiàn)、死彎時(shí)不得使用,上平面傾斜過(guò)大時(shí)也不得使用,端部變形或有粗頭應將其切除。
5.3.4 每跨兩平行軌道的接頭位置應互相錯開(kāi),其距離不小于600mm,同時(shí)不應等于吊車(chē)前后車(chē)輪的輪距。
5.3.5 軌道聯(lián)結結點(diǎn)設計采用國標圖集G325中DGL9和DGL11所示方式,故而在軌道安裝調整后,再施工混凝土墊層。
5.3.6 施工混凝土墊層時(shí),要將吊車(chē)梁頂面清理干凈,并灑水潤濕后方可澆搗混凝土;炷敛捎脵C械攪拌,施工時(shí)應有效振搗并加強養護。
5.3.7 軌道精確調整后,應全面復查各部位各螺栓的堅固情況。
5.3.8 車(chē)檔制作前應先測定吊車(chē)梁上聯(lián)結車(chē)檔的螺栓的實(shí)際位置,以便相應調整車(chē)檔上螺栓孔位置。
5.3.9 軌道上的車(chē)檔應在吊裝起重機前裝妥;同一跨度內兩條平行軌道上的車(chē)檔與吊車(chē)緩沖器的接觸面應在同一平面,否則,應用橡膠板進(jìn)行調整,使兩者到定位軸線(xiàn)的距離偏差 4mm.
……
詳情請下載附件:總裝車(chē)間橋式吊車(chē)安裝施工方案
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