工程概況

　　項目名稱(chēng)：×××工程

　　項目業(yè)主：××公司

　　項目建設管理單位：××公司

　　施工地點(diǎn)：×地

　　工程規模：本工程段分新海涌和西涌?jì)啥�，總長(cháng)度約為2005米，其中新海涌長(cháng)約1278米，西涌長(cháng)約927米，主要結構形式為攪拌樁基礎和斜坡式河涌。

　　施工工期：總體工期90日歷天。

　　工程簡(jiǎn)況：新海涌和西涌改道共長(cháng)約2005m，內河涌堤防堤頂高程在1.3m左右，堤頂寬約4m.

　　施工環(huán)境條件

　　水文、氣象特征

　　工程地處亞熱帶季風(fēng)氣候區，屬亞熱帶季風(fēng)海洋氣候，氣候溫和潮濕，具有溫暖多雨、光熱充足、溫差較小、夏季長(cháng)、霜期短等氣候特征。

　　徑流特征

　　西、北江來(lái)水經(jīng)思賢滘溝通調節后，分別由西江馬口站、北江三水站進(jìn)入三角洲網(wǎng)河區，馬口站多年平均徑流量為2322億m3，多年平均流量為7360m3/s，三水多年平均徑流量為450.8億m3，多年平均流量為1430m3/s；西江馬口站豐、枯比值為2.59，北江三水站豐枯比為9.87；西江馬口站汛期多年平均徑流量占年徑流量的比例為76.9%，北江三水站為84.8%.騮崗涌承泄上游來(lái)水，占珠江年徑流總量2.3%左右，經(jīng)蕉門(mén)注入伶仃洋。

　　洪水

　　工程附近河道的洪水主要來(lái)自西江和北江，因此其洪水受流域洪水特性所制約，具有明顯的流域特征。

　　潮汐特性

　�。�1）潮汐特性

　　潮汐屬不規則半日潮，即在一個(gè)太陰日里（約24小時(shí)50分），出現兩次高潮兩次低潮，日潮不等現象顯著(zhù)。

　�。�2）風(fēng)暴期

　　珠江口沿岸是我國風(fēng)暴潮多發(fā)地區和風(fēng)暴潮災害嚴重地區之一。1949年～2000年的52年中，從臺山到深圳之間登陸影響廣州的熱帶氣旋約有46次。

　�。�3）設計潮位

　　南沙站200年一遇設計潮位為2.83m，5年一遇潮位2.08m，大虎站200年一遇潮位2.66m，5年一遇潮位2.05m.

　　雨洪潮遭遇

　　西、北、東江發(fā)生較大洪水時(shí)，常遇到珠江河口是大潮期，大潮與暴雨遭遇的機會(huì )較大。

　　工程地質(zhì)

　　該區地面高程基本為0高程（珠基），上層為厚1～1.3m厚的耕作層，其下為深12m～19m的淤泥。

　　施工環(huán)境

　　本工程地處位置在重要地段，水、電接駁比較容易，交通運輸比較方便，水利、排灌均在總全規劃之中，施工外部條件良好。

　　施工材料組織

　　施工材料，由于交通方便，市場(chǎng)發(fā)達，材料采購比較方便，施工所有材料均有合格品供應。工程中所需填沙可以直接供應到現場(chǎng)。

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　　詳情請下載附件：黃沙河涌改造工程施工組織設計