1　概述

　　1.1　工程概述

　　××水庫位于××鎮，距市區26km，攔截長(cháng)江一級支流府河的漂水東支，是一座以灌溉、防洪為主，兼有發(fā)電、養殖、城鎮供水等綜合效益的大（II）型水庫。水庫承雨面積450k㎡，原總庫容2.748億m3，本次復核總庫容2.408億m3.

　　水庫樞紐工程由一座主壩、六座副壩、擋壩、溢洪道、發(fā)電洞和輸水洞組成。

　　主體工程除險加固分為擋水建筑物加固、泄水建筑物加固、引水建筑物加固及壩區防汛公路建設。擋水建筑物加固包括主壩、一副壩、孫家灣副壩、擋壩；泄水建筑物加固包括溢洪道加固；引水建筑物加固包括東灌溉洞加固、新建西灌溉洞；交通工程；還包括相應的金屬結構安裝以及臨時(shí)工程。

　　除險加固主要工程項目有主壩壩頂修混凝土路面，上游壩坡混凝土護坡，下游壩坡植草皮及修排水溝；一副壩壩頂加高，上游護坡、外坡導滲；孫家灣副壩斜墻粘土填筑，壩頂加高；溢洪道改建；東灌溉洞加固、進(jìn)水口改建、設置檢修和工作閘門(mén)；新建西灌溉洞；修建防汛公路；閘門(mén)及埋件的安裝。

　　招標文件要求，本工程開(kāi)工日期為20××年10月1日，完工日期為20××年9月30日，溢洪道改造、東灌溉洞加固、西灌溉洞新建工程要求完工日期為20××年3月31日。我公司計劃開(kāi)工日期為20××年10月1日，完工日期為20××年8月25日，比招標文件要求工期提前36天。

　　1.2　水文、氣象條件

　　××水庫位于湖北省水文氣象分區第IV區，本流域氣候帶有南北過(guò)渡特征，受季風(fēng)影響，雨季較遲，多集中在6~8月間，其降雨量占全年的56%，且多以暴雨出現，年降雨量614mm~1344mm，多年平均降雨量975mm，多年平均徑流深350mm.年平均相對濕度81.4%，多年平均氣溫15.7℃，極端最高氣溫42.5℃，極端最低氣溫-15℃。年平均風(fēng)速為2m/s，最大風(fēng)力可達10級。

　　1.3　地形、地質(zhì)條件

　　××水庫的控制河流漂水位于東徑113？15′~113？45′，北緯31？40′~32？10′發(fā)源于桐柏山南麓，流域面積1109k㎡，河流長(cháng)度76km.水庫流域屬桐柏山與大洪山的山間后地，為桐柏山延伸余脈而成的丘陵地帶，壩址地面高程80.00~140.00，相對高差40~60m，流域地形由北東向南向西傾斜，山勢平緩，山頂呈渾圓狀，河谷切割較深，河寬20~60m，河床比降1/200~1/500.

　　本區域屬南秦嶺褶皺系，II級構造單元為南秦嶺印支冒地槽褶皺帶，位于III級隨應復背斜的IV級構造單元，即應山褶皺束的中部，褶皺強烈，斷裂發(fā)育，不同方向的斷裂相互交切，形成較為復雜的構造形跡。本工程庫區地層出露最廣泛的為中元古界隨縣群變質(zhì)巖，水庫壩址基巖為震旦系上統岔河組，在現代河床、河漫灘及一級階地由全新統第四系沖積層構成。根據國家地震局《中國地震烈度區劃圖》劃分，本區地震基本烈度小于VI度。

　　1.4　施工條件

　　1.4.1　對外交通

　　工程距××市26km，××市區距武漢市180km，有公路、鐵路相通。對外交通道路為316國道，路面狀態(tài)良好。

　　施工區現有多級公路通過(guò)，主壩及各副壩、溢洪道、擋壩之間均有公路相連，有比較完善的公路網(wǎng)。另外修建跨溢洪道的臨時(shí)公路1km，采用泥結碎石路面，路基寬6m.對施工區中現有的長(cháng)5km的公路進(jìn)行整修，改造后將其投入使用，現有交通條件即可滿(mǎn)足工程建設要求。

　　1.4.2　建筑材料

　　擬選取距大壩36km處的厲山鎮購買(mǎi)砂料，從距大壩36km的××白桃山購買(mǎi)石料。所需代料就近在劉家灣料場(chǎng)和徐店副壩料場(chǎng)開(kāi)采，粘土可在距孫家灣副壩約2公里處的指定料場(chǎng)開(kāi)采。

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　　詳情請下載附件：某水庫加固工程施工組織設計方案