基本情況

　　河道開(kāi)挖主要是指為建造主河道而清除的所有物料。

　　一、設計開(kāi)挖范圍及設計要素

　　治理××河第三期第二階段工程合同A河道疏浚開(kāi)挖起止里程為9+416.963至10+038.387，河段長(cháng)度621.424米，其中，深圳側堤防起止里程為9+416.963至10+069.249，香港側堤防起止里程為9+416.963至10+021.581，連接段末端樁號為10+021.581～10+069.249.設計河道底寬為36～100.120m，河底高程-3.875～-3.990m.

　　 二、主要內容與工程量

　　河道開(kāi)挖主要內容是對既有河道的拓寬和加深，根據河道設計開(kāi)挖范圍及其設計情況，河道疏浚開(kāi)挖主要為污染土和非污染土，同時(shí)還包括兩岸現有排水管涵。

　　根據工程地質(zhì)資料，河道開(kāi)挖土有污染土、人工雜填土、淤泥、淤泥質(zhì)中粗砂、含礫中粗砂、少量風(fēng)化花崗巖。

　　河道開(kāi)挖總工程量約15.718萬(wàn)m3，其中污染土約4.457萬(wàn)m3（棄置于東沙洲指定棄渣場(chǎng)），非污染土11.261萬(wàn)m3（棄于伶仃洋）。

　　河道開(kāi)挖主要工程量見(jiàn)下表示：

表9.1.3  合同A河道開(kāi)挖主要工程量表

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　　詳情請下載附件：深圳某河疏浚工程施工組織設計