工程概況

　　廣西××電站位于××下游河段、××縣城上游14km處，是××綜合利用規劃中的第三梯級，以發(fā)電為主，兼有航運、電灌、養殖、旅游等綜合效益的項目，壩址以上集雨面積29562k㎡，壩址多年平均流量600m3/s，多年平均徑流量為189.3億m3，正常水位86.5m，死水位85m，水庫總庫容6.063億m3，電站裝機容量3×26MW=78MW，年利用小時(shí)數4522h，多年平均發(fā)電量3.527億kW.h.船閘通航標準為Ⅴ級船閘-頂2x300t分節駁船隊，水庫蓄水后可渠化河道130km.

　　本工程樞紐建筑物由河床式廠(chǎng)房、溢流閘壩、船閘、兩岸接頭重力壩、右岸接頭土壩等主要建筑物組成，與河流流向垂直。從右至左依次布置各個(gè)擋水建筑物：0+000～0+76.26為右岸接頭土壩、0+76.26～0+110.26為右岸連接重力壩、0+110.28～0+184.32為廠(chǎng)房、0+184.34～0+342.94為閘壩、0+342.96～0+370.96為船閘、0+370.98～0+435.98為左岸接頭重力壩。壩頂總長(cháng)435.98m，壩頂高程99m.

　　工程施工條件

　�。�1）水文氣象條件

　　××是珠江流域西江水系的主要支流之一，流域位于廣西西南部，集雨面積32068k㎡，壩址以上集雨面積為29562k㎡.××流域地處亞熱帶季風(fēng)氣候地區，受季風(fēng)控制，高溫多雨，每年5～9月為多雨季節，每年5～10月為洪水期，洪峰主要出現在6～9月份，尤以8月份為最多。瀨湍（崇左）水文站實(shí)測的48年最大洪水中，8月份出現洪峰的機率占37.5%.

　　××流域季節性天氣特點(diǎn)是：年內季節尚分明，春季低溫陰雨，雨日較多；夏季高溫濕熱，暴雨頻繁集中；秋季降雨漸少，氣溫適宜；冬季無(wú)嚴寒，氣溫較高，雨量稀少，常年不見(jiàn)霜雪。

　�。�2）地形、地質(zhì)條件

　　壩區地形為巖溶孤峰、丘陵地貌，山頂高程290～350m，河谷兩岸階地一般高程87～110m，兩岸階地展示寬度不對稱(chēng)，上游右岸階地開(kāi)闊，左岸巖壁陡峭，下游轉為左岸階地開(kāi)闊，右岸陡峭，河岸邊一般均有基巖出露。河床基本為基巖，沖積砂礫石層分布較少，河段較順直，枯水期水面寬130～140m，河槽寬度160～200m，河谷寬（包括兩岸臺地）約400m，河道下切較深，河床高程56.7～63m，水深7～13.3m，河谷發(fā)育呈“U”型，僅見(jiàn)一級階地分布，階面高程90m左右，高出水面約20m，階地基座巖石高程75～85.0m，覆蓋層厚度5～15m.由于巖溶作用，階地上串珠狀漏斗、落水洞較發(fā)育，地貌欠平整。

　　壩線(xiàn)壩區水文地質(zhì)、工程地質(zhì)條件不太復雜，地下水主要為巖溶裂隙水，水量小，斷裂構造帶角礫巖膠結較好，壩址基巖由灰巖、白云質(zhì)灰巖、白云巖等組成，巖石強度較高，未發(fā)現軟弱夾層，抗滑穩定性好，但壩基淺層巖溶發(fā)育，存在淺層滲漏帶，兩岸壩頭壩肩基巖洞隙較發(fā)育，透水率較大，地下水位低，存在繞壩滲漏，特別是近壩右岸存在有層間裂隙滲漏通過(guò)下游岸邊S1泉水排泄的可能，應進(jìn)行防滲帷幕灌漿處理。第四系地層為粘土、砂壤土、粘土含砂礫石層，分布于壩址兩岸及山丘坡谷等處，厚1～15m.

　�。�3）天然建筑材料

　　天然建筑材料分布比較零散，從上游馱賴(lài)砂場(chǎng)至下游新安村砂場(chǎng)35km河段之間，壩區20k㎡范圍內，調查17個(gè)砂礫石料場(chǎng)，共調查土料場(chǎng)3個(gè)，石料場(chǎng)3個(gè)。查知砂礫石、塊石、土料等材料的儲量與質(zhì)量能滿(mǎn)足設計要求及技術(shù)質(zhì)量要求。

　�。�4）交通條件

　　1）現有交通條件

　　對外交通主要是公路。目前從扶綏到工地的右岸公路有8.62km長(cháng)的道路路面為柏油路面，5.38km長(cháng)道路為擴建改造后的四級標準進(jìn)站公路。左岸距扶綏縣城18km（陸路），其中有鄉村簡(jiǎn)易道路16km，尚有2km的道路未修建，對外交通比較方便。

　　扶綏縣城有縣級火車(chē)站，鐵路可通南寧等地。

　　水泥、煤灰、炸藥從廠(chǎng)家直接經(jīng)公路或鐵路運至扶綏縣城，再運往工地。

　　2）發(fā)包人修建施工對外交通運輸設施

　　自右岸壩頭正在擴建5.38km公路作為工程與現有公路聯(lián)結的主要交通設施，部分路段成為右岸永久進(jìn)站公路。自左岸壩頭新修2km場(chǎng)內公路、改造鄉村簡(jiǎn)易道路16km作為工程與現有公路連接的主要交通設施。以上公路按山嶺重丘區四級公路標準設計，其路基寬度6.5m，路面寬度4.5m，泥結石路面，設計荷載汽－20，掛－100.

　�。�5）施工供電條件

　　電站樞紐右壩肩壩軸線(xiàn)上游約200m提供10kV電源點(diǎn)；

　�。�6）砂石料、水泥、鋼筋供應條件

　　由發(fā)包人提供成品砂石料，并存放在砂石料成品料倉內；

　　由發(fā)包方供應的鋼筋通過(guò)鐵路運輸至渠黎火車(chē)站，或通過(guò)公路運輸至工地本標承包人倉庫；

　　發(fā)包方供應的水泥（包括粉煤灰）通過(guò)公路運輸至工地本標承包人的料罐或倉庫。

　　詳情請下載附件：廣西某水電站重力壩土壩施工組織設計