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　　深圳市××××植物園地處深圳市東北部的××××風(fēng)景區內。從1982年至今，經(jīng)過(guò)十幾年的建設，××××植物園已具有相當的規模，成為今天深圳特區一個(gè)勝地及科研科普基地。××××植物園西環(huán)路位于××××湖體西側，全長(cháng)783.413米，寬度4.5~5.5米不等，為單向車(chē)道，無(wú)專(zhuān)用人行系統，現有混凝土路面年久失修。為加快××××旅游資源的開(kāi)發(fā)進(jìn)程，進(jìn)一步完善園內環(huán)境，××××植物園管理處決定進(jìn)行西環(huán)路改造工程投資興建。

　�。ǘ�）主要設計技術(shù)標準：

　　3.1 道路等級：園區道路；

　　3.2 計算行車(chē)速度：15km/h；

　　3.3 設計荷載：標準軸載 BZZ-60；

　　3.4 最大縱坡： i =9.5

　　3.5 最小豎曲線(xiàn)半徑：R =500m；

　　3.6 路面結構：高強度鋪地磚；

　　3.7 地震裂度：按7度設防。

　�。ㄈ�）施工技術(shù)要求及標準：

　　1.路基施工

　　路基碾壓應控制在最佳含水量進(jìn)行，最佳含水量根據填土的土質(zhì)試驗確定。路基壓實(shí)度采用重型擊實(shí)標準，壓實(shí)度須滿(mǎn)足路面結構圖中規定的設計標準。填方應分層碾壓，根據壓實(shí)機具功率，分層壓實(shí)厚度控制在20cm~30cm，壓實(shí)寬度應每側寬出路床20cm.每層均應有壓實(shí)度實(shí)驗報告，路基土方完成后，沿線(xiàn)應按規范要求作回彈模量或回彈彎沉實(shí)驗，達到設計要求后，方可進(jìn)行下一道工序的施工。

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　　詳情請下載附件：植物園改造工程施工方案