對沖壓作業(yè)有幾點(diǎn)安全技術(shù)要求：

　　a.盡量使用安全工具在模外作業(yè)，避免手直接伸入上下?？谥g。安全工具主要包括5類(lèi)：彈性?shī)A鉗、專(zhuān)用夾鉗（卡鉗）、磁性吸盤(pán)、真空吸盤(pán)、氣動(dòng)夾盤(pán)；

　　b.對模具進(jìn)行改進(jìn)，同時(shí)在模具作業(yè)區要有防護措施，在模具周?chē)O置防護板（罩）；通過(guò)改進(jìn)模具減少危險面積，擴大安全空間；設置機械進(jìn)出料裝置、采用復合模、多工位連續模代替單工序的模具，或者在模具上設置機械進(jìn)出料機構，實(shí)現機械化、自動(dòng)化等：

　　c.采用安全防護裝置，如機械式、按鈕式、光電式、感應式等。

　?、贆C械式防護裝置：如推手式保護裝置、擺桿護手裝置、拉手安全裝置等，這些裝置對作業(yè)干擾影響較大，操作人員不太喜歡使用。

　?、陔p手按鈕式保護裝置，可強制將人手限制在模外。

　?、酃怆娛奖Ｗo裝置，當操作者手停留或誤人該區域時(shí)，使光束受阻，發(fā)出電信號，經(jīng)放大后由控制線(xiàn)路作用使繼電器動(dòng)作，最后使滑塊自動(dòng)停止或不能下行，從而保證操作者人體安全。光電式保護裝置按光源不同，可分為紅外光電保裝置和白熾光電保護裝置。

　　這時(shí)沖壓作業(yè)的技術(shù)要求，最好的解決方法是機械化和自動(dòng)化：

　　沖壓作業(yè)機械化是指用各種機械裝置的動(dòng)作來(lái)代替人工操作的動(dòng)作；自動(dòng)化是指沖壓的操作過(guò)程全部自動(dòng)進(jìn)行，并且能自動(dòng)調節和保護，發(fā)生故障時(shí)能自動(dòng)停機。沖壓生產(chǎn)產(chǎn)品的批量一般都較大，操作動(dòng)作比較單調，工人容易疲勞，特別是容易發(fā)生人身傷害事故。所以，沖壓作業(yè)機械化和自動(dòng)化是減輕工人勞動(dòng)強度、保證人身安全的根本措施。

　　剪板機

　　常用的剪板機分為平剪、滾剪及震動(dòng)剪3種類(lèi)型，剪切厚度小于10mm的剪板機多為機械傳動(dòng)，大于10mm的為液壓動(dòng)傳動(dòng)。一般用腳踏或按鈕操縱進(jìn)行單次或連續剪切金屬。操作剪板機時(shí)應注意：

　?。?）工作前要認真檢查剪板機各部是否正常。

　?。?）應由2～3人協(xié)調進(jìn)行送料、控制尺寸精度及取料等，并確定由1人統一指揮。

　?。?）合理調整剪板機的剪刀間隙。不準同時(shí)剪切2種不同規格、不同材質(zhì)的板料；不得疊料剪切。板料要求表面平整，不準剪切無(wú)法壓緊的較窄板料。

　?。?）剪板機的皮帶、飛輪、齒輪以及軸等運動(dòng)部位必須安裝防護罩。

　?。?）操作者送料的手指離剪刀口應保持最少200mm以外的距離，并且離開(kāi)壓緊裝置。防護柵欄不能擋住操作者眼睛而看不到裁切的部位。作業(yè)后產(chǎn)生的廢料比較鋒利，操作者應及時(shí)清除，防止被刺傷、割傷。

　　小結一下，對于沖剪作業(yè)，由于危險因素較多，所以必須特別注意其安全技術(shù)要求，特別主要注意禁令部分，以往題目經(jīng)常出現對禁令的考核，比如禁止疊料剪切、禁止不同材質(zhì)料板同時(shí)剪切。請學(xué)員們在復習時(shí)注意。

　　起重機械

　　在大綱中對這一部分要求是掌握起重機械的主要受力構件、鋼絲繩等安全性能的檢測及起重運輸作業(yè)的安全技術(shù)，所以我們在這一部分要重點(diǎn)講述。

　　起重機械是工業(yè)企業(yè)常用的設備。按運動(dòng)方式，主要分為4種基本類(lèi)型：

　?。?）輕小型起重機械：千斤頂、手拉葫蘆、滑車(chē)、絞車(chē)、電動(dòng)葫蘆、單軌起重機等，多為單一的升降運動(dòng)機構。

　?。?）橋式類(lèi)型起重機：分為梁式、通用橋式、龍門(mén)式和冶金橋、裝卸橋式及纜索起重機等，具有2個(gè)及2個(gè)以上運動(dòng)機構的起重機，通過(guò)各種控制器或按鈕操縱各機構的運動(dòng)。一般有起升、大車(chē)和小車(chē)運行機構，將重物在三維空間內搬運。

　?。?）臂架類(lèi)型起重機：有固定旋轉式、門(mén)座式、塔式、汽車(chē)式、輪胎式、履帶式即鐵路起重機、浮游式起重機等種類(lèi)，其特點(diǎn)與橋式起重機相似，但運動(dòng)機構還有變幅機構、旋轉機構。

　?。?）升降類(lèi)型起重機：載人電梯或載貨電梯、貨物提升機等，其特點(diǎn)是雖只有1個(gè)升降機構。但安全裝置與其他附屬裝置較為完善，可靠性大。有人工和自動(dòng)控制兩種。