1B420150 公路工程合同價(jià)款的結算與支付

　　1B420151 掌握公路工程施工進(jìn)度款的結算

　　1、比較工程價(jià)款的主要結算方式

　?。?）按月結算。實(shí)行旬末或月中預支或不預支，月終結算，竣工后清算的辦法?？缒甓瓤⒐さ墓こ?，在年終進(jìn)行工程盤(pán)點(diǎn)，辦理年度結算。

　?。?）竣工后一次結算。建設項目或單項工程全部建筑安裝工程建設期在12個(gè)月以?xún)?，或者工程承包價(jià)值在100萬(wàn)元以下的，可以實(shí)行工程價(jià)款每月月中預支，竣工后一次結算。

　?。?）分段結算。即當年開(kāi)工，當年不能竣工的單項工程或單位工程按照工程形象進(jìn)度，劃分不同階段進(jìn)行結算，分段結算可以按月預支工程款。

　?。?）目標結算方式。即在工程合同中，將承包工程的內容分解成不同的控制界面，以業(yè)主驗收界面作為支付工程價(jià)款的前提條件。也就是說(shuō)，將合同中的工程內容分解成不同的驗收單元，當承包商完成單元工程內容并經(jīng)業(yè)主（或其委托人）驗收后，業(yè)主支付構成單元工程內容的工程價(jià)款。

　?。?）雙方約定的其他結算方式。

　　2.工程價(jià)款價(jià)差調整的主要方法

　?。?）工程造價(jià)指數調整法。甲乙雙方采用當時(shí)的預算（或概算）定額單價(jià)計算承包合同價(jià)，待竣工時(shí)，根據合理的工期及當地工程造價(jià)管理部門(mén)所公布的該月度（或季度）的工程造價(jià)指數，對原承包合同價(jià)予以調整。

　?。?）實(shí)際價(jià)格調整法。有些合同規定對鋼材、水泥、木材等三大材的價(jià)格采取按實(shí)際價(jià)格結算的方法，對這種辦法，地方主管部門(mén)要定期發(fā)布最高限價(jià)，同時(shí)合同文件中應規定建設單位或工程師有權要求承包商選擇更廉價(jià)的供應來(lái)源。

　?。?）調價(jià)文件計算法。甲乙雙方按當時(shí)的預算價(jià)格承包，在合同期內，按造價(jià)管理部門(mén)調價(jià)文件的規定，進(jìn)行抽料補差（按所完成的材料用量乘以?xún)r(jià)差）。

　?。?）調值公式法。此種調值公式一般包括固定部分、材料部分和人工部分，調值公式一般為：

　　P=P0（a0+a1A/A0+a2B/B0+a3C/C0+……）                            （1B426021）

　　式中      P——調值后合同價(jià)款或工程實(shí)際結算款；

　　P0——合同價(jià)款中工程預算進(jìn)度款；

　　a0——固定要素，代表合同支付中不能調整部分占合同總價(jià)的比重；

　　a1、a2、a3……——代表各有關(guān)費用（如人工費、鋼材費用、水泥費用等）在合同總價(jià)中所占的比重a0+a1+a2+a3+……=1；

　　A0、B0、C0……——與a1、a2、a3對應的各項費用的基期價(jià)格指數；

　　A．B．C ……——與a1、a2、a3對應的各項費用的現行價(jià)格指數。

　　1B420152 熟悉公路工程竣工決算文件的編制

　　公路工程項目竣工決算的作用

　　竣工決算是從財務(wù)管理的角度出發(fā)，側重于對資金的流向、大小和在時(shí)間上的分布的分析，以現行的財稅制度為依據，通過(guò)對資金的流動(dòng)情況為重點(diǎn)進(jìn)行分析，形成符合基本建設財務(wù)管理辦法的科目體系，來(lái)反映竣工工程從開(kāi)始建設起至竣工為止的全部資金來(lái)源和運用情況，達成核定使用資產(chǎn)價(jià)值的目的。由于它側重于對財務(wù)制度執行情況的反映，能夠確定資金流動(dòng)的真實(shí)性和合法性，竣工決算是建設各方考核工程經(jīng)濟活動(dòng)成果的主要依據。其作用主要體現在以下幾個(gè)方面：

　?。?）竣工決算是國家對基本建設投資實(shí)行計劃管理的重要手段；

　?。?）竣工決算是竣工驗收的主要依據；

　?。?）竣工決算是確定建設單位新增固定資產(chǎn)價(jià)值的依據；

　?。?）竣工決算是基本建設成果和財務(wù)的綜合反映；

　?。?）竣工決算為建立交通基本建設工程技術(shù)經(jīng)濟檔案、為工程定額修訂提供資料。

　　1B420153 了解公路工程合同價(jià)款支付的相關(guān)規定

　　支付按時(shí)間分類(lèi)

　　按時(shí)間分類(lèi)，支付可分為預先支付（即預付）、期中支付、交工結算、最終結清4種。

　?。?）預付。預付款有兩種，即開(kāi)工預付和材料預付款，是由業(yè)主提供給承包人的無(wú)息款項， 按一定條件支付并扣回。

　?。?）期中支付。就是我們所熟悉的進(jìn)度款，按月支付，即按本月完成的工程價(jià)值及其他有關(guān)款項進(jìn)行綜合支付，由監理工程師開(kāi)出期中支付證書(shū)來(lái)實(shí)施。

　?。?）交工結算。即在項目完工或基本完工，監理工程師簽發(fā)交工證書(shū)后辦理的支付工作。

　?。?）最終結清。即在缺陷責任期結束后，監理工程師簽發(fā)缺陷責任證書(shū)后，辦理的最后一次支付工作。

　　1B420161 掌握項目部駐地建設

　　項目部建設的要求

　　項目部選址由項目經(jīng)理負責在進(jìn)場(chǎng)前組織相關(guān)人員按照安全和管理的要求進(jìn)行調查，確定選址方案后，報建設項目管理單位備案。

　?。?）安全要求

　　1）不受洪水、泥石流和臺風(fēng)威脅，避開(kāi)塌方、落石、滑坡、危巖等地段。

　　2）避開(kāi)取土、棄土場(chǎng)地。

　　3）避開(kāi)高壓線(xiàn)路及高大樹(shù)木，與通信線(xiàn)路保持一定距離。

　　4）必須離集中爆破區500m以上。

　　5）項目辦公生活區宜采用封閉式管理，應有固定的出入口，有條件時(shí)應設置大門(mén)。 出入口應設置專(zhuān)職保衛人員，制定專(zhuān)門(mén)的管理制度。

　　6）租賃地方房屋當項目部的，租賃的房屋必須符合安全要求，房屋面積必須達到辦公要求。

　　7）項目部要完善消防措施，配備必要的消防器材。

　?。?）管理要求

　　1）靠近現場(chǎng)，方便管理，不受施工干擾。

　　2）交通便利，盡量靠近公路，縮短引入線(xiàn)。

　　3）通信暢通，郵路便捷，滿(mǎn)足建設單位辦公自動(dòng)化要求。

　　1B420162 掌握預制場(chǎng)布設

　　1.大型構件預制場(chǎng)布設一般要求

　?。?）施工單位簽訂合同后，應立即著(zhù)手進(jìn)行預制場(chǎng)的選址與規劃，一個(gè)月內明確預制場(chǎng)設置規模及位置，并編寫(xiě)建設方案，內容包括位置、占地面積、功能區劃分、場(chǎng)內道路布置、排水設施布置、水電設施設置及施工設備的型號、數量等。

　?。?）建設方案經(jīng)監理工程師和項目業(yè)主審批同意后才能進(jìn)行預制場(chǎng)建設，預制場(chǎng)建設完成后，施工單位報監理工程師驗收，驗收合格后才能開(kāi)始生產(chǎn)。

　?。?）生產(chǎn)、生活營(yíng)地的消防、安全設施應齊全到位，并做好臨時(shí)雨水、污水排放以及垃圾處理，以防止污染環(huán)境。工程交工后，承包人應自費恢復駐地原貌。

　　2.預制場(chǎng)標示標牌

　?。?）預制場(chǎng)內醒目位置應設置工程公示牌、施工平面布置圖、安全生產(chǎn)牌、消防保衛牌、管理人員名單及監督電話(huà)牌、文明施工牌等明示標示。

　?。?）吊裝作業(yè)區、安全通道應設置禁止標志；預制場(chǎng)的制梁區、存梁區、構件加工區等各生產(chǎn)區域應設置明示標示。

　?。?）鋼筋綁扎區在明顯位置應設置標識牌。

　?。?）張拉臺座兩端應設置指令標志，并設置鋼板防護。

　?。?）正在使用的機械設備應在醒目位置懸掛機械操作安全規定公示牌（即安全操作規程），易發(fā)生機械傷害的場(chǎng)所、施工現場(chǎng)出入口應設置禁止和警示標志。

　　1B420163 掌握拌和站設置

　　水泥混凝土拌和站布置原則

　　水泥混凝土拌和站布置應遵循以下原則：

　?。?）就近設置。

　?。?）地質(zhì)狀況較好。拌和站為大型機械設備，自重和材料的質(zhì)量非常大，設備各機構如給料機、干燥筒、拌和樓工作中都處在振動(dòng)狀態(tài)，故地質(zhì)要求堅硬，能有效防止地面沉降。

　?。?）場(chǎng)地應選擇交通便捷的地點(diǎn)。拌和站需要運輸大量的原材料和成品拌和料，要從降低成本和利于施工進(jìn)行考慮。

　?。?）環(huán)保因素。拌和站要遠離住宅和人口稠密區。降低粉塵、噪聲影響。

　?。?）依地勢確定建站方案。地勢包括等高平面和不等高平面。通過(guò)利用地勢合理布局，可為順利生產(chǎn)打下良好基礎。

　　1B420164 掌握便道、便橋及臨時(shí)碼頭建設

　　施工便道設置原則

　　便道指供汽車(chē)運輸建筑材料和大型機械設備進(jìn)退場(chǎng)用的臨時(shí)道路。修建便道主要有兩個(gè)目的：一是專(zhuān)供汽車(chē)運輸建筑材料用的便道，如料場(chǎng)到施工現場(chǎng)，原有道路與新建道路進(jìn)場(chǎng)的連接線(xiàn)，以及現場(chǎng)范圍內必須修建的便道；二是專(zhuān)供大型機械設備進(jìn)退場(chǎng)的便道。

　?。?）便道宜利用永久性道路和橋梁。橋梁施工便道宜建在永久用地范圍內。施工便道分為主（干）線(xiàn)和次（引入）線(xiàn)。施工主干線(xiàn)盡可能地靠近管段各主要工點(diǎn)，引入線(xiàn)以直達用料地點(diǎn)為原則；應考慮與相鄰標段便道的銜接。

　?。?）應盡量避免與既有鐵路線(xiàn)、公路平面交叉。便道干線(xiàn)不宜占用路基，特殊地段必要時(shí)可考慮短期占用路基，但應采取臨時(shí)過(guò)渡性措施，盡量緩解干擾。

　?。?）常年使用的便道，為保證晴雨天暢通，應設路面；若只要求晴天通雨天不通，或一次性使用的便道，可不設路面。

　　1B420170 公路工程施工現場(chǎng)勞動(dòng)力管理

　　1B420171 掌握勞動(dòng)力組合

　　工程項目組織機構的設置原則

　?。?）任務(wù)目標原則

　　每一個(gè)組織及每一個(gè)人都應當與其特定的任務(wù)目標相關(guān)聯(lián)，首先應當明確該組織的發(fā)展方向怎樣，經(jīng)營(yíng)戰略是什么等，沒(méi)有任務(wù)目標的組織是沒(méi)有存在價(jià)值的。

　?。?）管理跨度原則

　　管理跨度是指一個(gè)領(lǐng)導者所直接領(lǐng)導的人員數量，科學(xué)的管理跨度加上適當的管理層次劃分和適當的授權，正是建立高效率組織機構的基本條件。一般認為，基層領(lǐng)導管理跨度以12人為宜。

　?。?）統一指揮原則

　　確立管理層次時(shí)，要使上下級間形成一條等級鏈；任何一級組織只能有一個(gè)負責人；下級組織只接受一個(gè)上級組織的命令和指揮；下級只能向直接上級請示工作；上級不能越級指揮下級，以維護下級組織的領(lǐng)導權威，但可以越級檢查工作；職能管理部門(mén)一般只能作為同級直線(xiàn)指揮系統的參謀，但無(wú)權對下屬直線(xiàn)領(lǐng)導者下達命令和指揮。

　?。?）分工協(xié)作原則

　　就是要做到分工合理，協(xié)作明確。對于每個(gè)部門(mén)，每個(gè)職工的工作內容、工作范圍、相互關(guān)系、協(xié)作方法等，都應有明確規定。

　?。?）精干高效原則

　　就是用盡可能少的人力去完成工作。根據大生產(chǎn)管理理論，多一個(gè)人就多一個(gè)發(fā)生故障的因素。

　?。?）責權利相對應原則

　　這個(gè)原則要求職務(wù)要實(shí)在、責任要明確、權力要恰當、利益要合理。

　　1B420172 了解施工現場(chǎng)勞動(dòng)力的管理

　　施工現場(chǎng)勞動(dòng)力管理的主要規定

　?。?）執行勞動(dòng)合同制度。勞動(dòng)合同是規范用人單位和農民工雙方權利與義務(wù)的法律文件。用人單位招用農民工都應依法訂立并履行勞動(dòng)合同，建立權責明確的勞動(dòng)關(guān)系，不得濫用試用期侵犯農民工權益。

　?。?）建立工資支付保障制度。做到工資發(fā)放月清月結或按勞動(dòng)合同約定執行。改進(jìn)農民工工資卡支付管理，推行農民工個(gè)人賬戶(hù)。執行最低工資和小時(shí)工資制度，合理確定、及時(shí)調整和提高農民工工資水平，切實(shí)改變農民工工資偏低、同工不同酬的狀況。

　?。?）建立農民工社會(huì )保障制度。依法將農民工納入工傷保險范圍，與勞動(dòng)保障部門(mén)配合，將建筑農民工大病醫療和工傷保險納入社會(huì )保險。用人單位必須為農民工辦理工傷保險手續并交納工傷保險費；在農民工發(fā)生工傷后，做好工傷認定、勞動(dòng)能力鑒定和待遇支付工作。未參加工傷保險的農民工發(fā)生工傷，由用人單位按照工傷保險規定的標準支付費用。為從事高風(fēng)險作業(yè)的職工辦理意外傷害保險。

　?。?）執行勞動(dòng)安全衛生制度。嚴格執行國家職業(yè)安全和勞動(dòng)保護規程及標準，有關(guān)部門(mén)必須切實(shí)履行職業(yè)安全和勞動(dòng)保護監管職責，用人單位必須履行勞動(dòng)安全衛生的主體責任，發(fā)放勞動(dòng)防護用品，對可能受職業(yè)危害的人員進(jìn)行定期檢查。農民工應當增強勞動(dòng)安全衛生意識和自我保護能力。

　?。?）加強農民工職業(yè)技能培訓。充分發(fā)揮建筑施工企業(yè)培訓主體作用，做好在崗農民工職業(yè)技能培訓工作。

　?。?）實(shí)行農民工實(shí)名制管理，用人單位要建立農民工用工管理檔案和工資檔案，全面掌握現場(chǎng)工作的所有工人上崗工作情況，適時(shí)進(jìn)行檢查、督促。項目部要建立打卡記工制度，全面提升建筑業(yè)企業(yè)勞務(wù)管理水平。

　　1B420180 公路工程施工現場(chǎng)材料計劃管理與成本控制

　　1B420181 掌握材料計劃的管理

　　編制材料計劃的原則和要求

　?。?）依據施工生產(chǎn)的實(shí)際情況認真嚴肅地編制，做到經(jīng)濟合理，切實(shí)可行；

　?。?）堅持勤儉節約和先利用庫存，后訂貨、采購的原則；

　?。?）各部門(mén)對計劃嚴格審核。

　　1B420182 掌握材料核算及成本控制

　　1.價(jià)差考核的目的和對象

　?。?）價(jià)差是以通過(guò)發(fā)料計量后的實(shí)際耗用數量為基數，計算其耗用材料的實(shí)際價(jià)格與預算價(jià)格之間的差額。公路施工的材料價(jià)差考核的目的是把實(shí)際材料價(jià)格納入定額管理，通過(guò)核算的形式把價(jià)差建立在量化的基礎上。

　?。?）價(jià)差是材料使用全過(guò)程經(jīng)濟效益的體現，價(jià)差考核的對象是材料使用過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節，而材料管理部門(mén)在整個(gè)材料的使用過(guò)程中負主要責任。

　　2.控制供料成本的措施

　?。?）購入原價(jià)的核算：即以預算中的材料原價(jià)與實(shí)際采購價(jià)格的比較節超；

　?。?）運雜費的核算：是以實(shí)際發(fā)生的運雜費與預算運雜費比較節超；

　?。?）場(chǎng)外運輸損耗的核算：根據概預算編制辦法，部分地材和水泥、瀝青等有場(chǎng)外運輸定額損耗；

　?。?）采購及保管費的核算：材料的采購及保管費包括采購費、倉管費、倉儲損耗和物資人員的開(kāi)支四個(gè)部分。

　　1B420190 施工機械設備的使用管理

　　1B420192 掌握主要機械設備的配置與組合

　　1.合理配置施工機械的目的

　　公路施工機械化與管理研究機械的施工配置及合理運用施工機械，是為了達到提高機械作業(yè)的生產(chǎn)率，降低機械運轉費用和延長(cháng)機械使用壽命的目的。在組織機械化施工時(shí)，要注意分成幾個(gè)系列的機械組合，同時(shí)并列施工，這樣可以減少當組合中某一臺機械發(fā)生故障而造成全面停工的現象。機械選型應挑選技術(shù)上先進(jìn)、經(jīng)濟上合理和使用安全可靠的裝備，機械只有適應各自的環(huán)境，才可能安全、可靠和高效地運轉，發(fā)揮出它們各自的技術(shù)性能，形成專(zhuān)業(yè)的或綜合的機械化施工能力。

　　2.選擇施工機械的原則

　　施工機械的選擇應與工程的具體實(shí)際相適應，所選機械是在具體的、特定的環(huán)境條件下作業(yè)，這些環(huán)境條件包括地理氣候條件、作業(yè)現場(chǎng)條件、作業(yè)對象的土質(zhì)條件等。合理選擇施工機械的依據是：工程量、施工進(jìn)度計劃、施工質(zhì)量要求、施工條件、現有機械的技術(shù)狀況和新機械的供應情況等。施工機械的工作參數應注意機械的工作容量、生產(chǎn)率、機械的尺寸、機械的質(zhì)量、自行式施工機械的移動(dòng)速度、動(dòng)力裝置類(lèi)型和功率等。