一、單項選擇題(共20題。每題1分。每題的備選項中，只有l個(gè)最符合題意)

    1.規則波的波浪模型試驗中，波峰頂點(diǎn)及其鄰近的上跨零點(diǎn)通過(guò)同一測渡傳感器的時(shí)間間隔為5s，則每分鐘內通過(guò)該測波傳感器的完整波形為（　 ）個(gè)。

    A.6

    B.2

    C.3

    D.12

    2.某人海河流的A處，其下游河段的水流受潮水影響發(fā)生周期性的順、逆流向變化，A處的卜游河段受潮水影響，僅有水位的周期性升降變化，A處稱(chēng)為該人海河流的（　 ）。

    A.感潮界

    B.潮流界

    C.潮區界

    D.滯流點(diǎn)

    3.配制港口與航道工程混凝土所采用的普通硅酸鹽水泥，其熱料中的鋁酸三鈣含量宜在（　 ）范圍內。

    A.1%～5%

    B.6%～l2%

    C.13%～l9%

    D.20%～26%

    4.重力式碼頭預制沉箱混凝土設計強度等級為C30，預制場(chǎng)實(shí)際統計的混凝土立方體試件抗壓強度標準差為3.0MPa，該混凝土施工配制強度為（　 ）。

    A.38MPa

    B.36MPa

    C.35MPa

    D.33MPa

    5.海水環(huán)境中港口與航道工程混凝土的水位變動(dòng)區是指（　 ）。

    A.設計高水位至設計低水位間的區域

    B.設計高水位至設計低水位減1.0m間的區域

    C.設計高水位減1.0m至設計低水位間的區域

    D.設計高水位減l.0m至設計低水位減1.0m間的區域

    6.有抗凍要求的港口與航道工程混凝土粗骨料中總含泥量的限制值為（　 ）。

    A.≤0.5%

    B.≤0.7%

    C.≤1.0%

    D.≤2.0%

    7.港口與航道工程混凝土配合比設計中，按耐久性要求，對（　 ）有最小值的限制。

    A.水泥用量

    B.用水量

    C.水灰比

    D.細骨料用量

    8.港口與航道工程中大體積混凝土構筑物產(chǎn)生溫度裂縫的原因是（　 ）。

    A.外界環(huán)境溫度變化

    B.構筑物承受過(guò)大外荷載

    C.產(chǎn)生溫度變形

    D.溫度變形受到約束

    9.港口與航道工程大體積混凝土結構不正確的防裂措施是（　 ）。

    A.增加混凝土的單位水泥用量

    B.選用線(xiàn)膨脹系數較小的骨料

    C.在素混凝土中摻入塊石

    D.適當增加粉煤灰的摻量

    10.在港口與航道工程混凝土中摻加聚丙烯纖維，主要作用是提高混凝土的（　 ）。

    A.抗壓強度

    B.抗凍性

    C.抗氯離子滲透性

    D.抗裂能力

     一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個(gè)最符合題意）

　　1.C 2.B 3.B　　4.C 5.D

　　6.B 7.A 8.D 9.A l0.D