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2012年一級建造師《公路工程》知識點(diǎn)：錨碇體施工
錨碇體施工
懸索橋錨碇屬于大體積混凝土構件，混凝土施工階段水泥會(huì )產(chǎn)生大量的水化熱，引起變形及變形不均，從而產(chǎn)生溫度應力及收縮應力，當應力大于混凝土本身的抗拉強度時(shí)，構件就會(huì )產(chǎn)生裂縫，影響混凝土質(zhì)量。因此，水化熱的控制是錨碇混凝土施工的關(guān)鍵。
防護與涂裝要點(diǎn)
?。?）主纜防護應在橋面鋪裝完成后進(jìn)行，主纜涂裝應按涂裝設計進(jìn)行；防護前必須清除主纜表面灰塵、油污和水分等污物，臨時(shí)覆蓋，待對該處進(jìn)行涂裝及纏絲時(shí)再揭開(kāi)。
?。?）纏絲工作宜在二期恒載作用于主纜之后進(jìn)行，纏絲材料以選用軟質(zhì)鍍鋅鋼絲為宜，纏絲工作應由電動(dòng)纏絲機完成。
?。?）工地焊接后應及時(shí)按防腐設計要求進(jìn)行表面處理。
?。?）工地焊接的表面補涂油漆應在表面除銹24h內進(jìn)行，分層補涂底漆和面漆，并達到設計的漆膜總厚度。
?。?）根據技術(shù)文件的要求，工地焊接完成后，應按涂裝工藝文件的要求涂箱外裝飾面漆。
責任編輯：向日葵
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