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2012年一級建造師《市政工程》知識點(diǎn)：微表處技術(shù)

2012-07-25 11：17　　來(lái)源：　　字體：大小　　打印

　　路面與面層含義是否相同？

　　不同。路面包括面層、基層和路基。

　　微表處技術(shù)是否為全稱(chēng)？

　　是的，來(lái)源于micro-surfacing的直接翻譯。微表處技術(shù)指用適當級配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）采用聚合物改性乳化瀝青、外摻劑和水，按一定比例拌合而成的流動(dòng)狀態(tài)的瀝青混合料，將其均勻地攤鋪在路面上形成的瀝青封層的成套技術(shù)。微表處技術(shù)已在城鎮道路大修中成功應用，實(shí)踐證明可達到延長(cháng)道路使用期目的，且工程投資少、工期短。

　　預應力張拉前為什么要進(jìn)行孔道摩阻測試？

　　現場(chǎng)進(jìn)行孔道摩阻損失的測試，是為了確定張拉控制應力值和預應力筋的伸長(cháng)值；設計方通常會(huì )提出要求，應依據相關(guān)規范規定進(jìn)行試驗，取得測試數據。

建設工程教育網(wǎng)整理

責任編輯：向日葵

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