1B411051  熟悉公路工程施工測量方法和工作要求

　　中線(xiàn)放樣的方法和要求

　　1） 路基開(kāi)工前，應進(jìn)行全段中線(xiàn)放樣并固定路線(xiàn)主要控制樁，如交點(diǎn)、轉點(diǎn)、圓曲線(xiàn)和緩和曲線(xiàn)的起訖點(diǎn)等。高速公路、一級公路宜采用坐標法進(jìn)行測量放樣。

　　2） 中線(xiàn)放樣時(shí)，應注意路線(xiàn)中線(xiàn)與結構物中心、相鄰施工段的中線(xiàn)閉合，發(fā)現問(wèn)題應及時(shí)查明原因，進(jìn)行處理。

　　3） 設計圖紙和實(shí)際放樣不符時(shí)，應查明原因后進(jìn)行處理。

　　4） 測量放樣方法。

　?。?） 傳統法放樣

　?、偾芯€(xiàn)支距法：在沒(méi)有全站儀的情況下，利用經(jīng)緯儀和鋼尺，以曲線(xiàn)起（終）點(diǎn)為直角坐標原點(diǎn)，計算出待放點(diǎn)x、y坐標，進(jìn)行放樣的一種方法。

　?、谄欠ǎ涸跊](méi)有全站儀的情況下，利用經(jīng)緯儀和鋼尺，以曲線(xiàn)起（終）點(diǎn)為極坐標極點(diǎn)，計算出待放點(diǎn)偏角△、和距離d，進(jìn)行放樣的一種方法。

　?。?）坐標法放樣

　　根據設計單位布設的導線(xiàn)點(diǎn)和設計單位提供的逐樁坐標表進(jìn)行放樣的一種方法。

　　全站儀架設在第n號導線(xiàn)點(diǎn)，后視第n-1號導線(xiàn)點(diǎn)或者第n+1號導線(xiàn)點(diǎn)，計算出兩導線(xiàn)點(diǎn)所組成的邊與儀器所在點(diǎn)和待放點(diǎn)所組成的邊的夾角α及儀器所在點(diǎn)和待放點(diǎn)之間的距離d，利用全站儀進(jìn)行放樣。

　?。?）GPS-RTK技術(shù)放樣

　　GPS載波相位差分技術(shù)又稱(chēng)為RTK技術(shù)，是將兩個(gè)測站的載波相位進(jìn)行實(shí)時(shí)處理，及時(shí)解算出觀(guān)測點(diǎn)的三維坐標或地方平面直角坐標 ，并達到厘米級的精度。觀(guān)測時(shí)基準站通過(guò)數據鏈實(shí)時(shí)將其載波相位觀(guān)測量及基準站坐標信息一同轉送給流動(dòng)站。流動(dòng)站接受GPS衛星的載波相位和來(lái)自基準站的載波相位 ，并組成相位差分觀(guān)測值進(jìn)行實(shí)時(shí)處理，解算出厘米級的定位結果。

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