2012一級建造師《公路工程》:特殊路基施工技術(shù)
1B411020 特殊路基施工技術(shù)
1B411021 掌握軟土地區路基施工
比較軟土地基表層處理法的幾種施工技術(shù)
1)砂墊層
在軟土層頂面鋪砂墊層,主要起淺層水平排水作用,使軟土在路堤自重的壓力作用下,加速沉降發(fā)展,縮短固結時(shí)間,但對基底應力分布和沉降量的大小無(wú)顯著(zhù)影響。
砂墊層用于路堤高度小于兩倍極限高度(在天然軟土地基上,基底不作特殊加固處理而用快速施工方法修筑路堤的填筑最大高度),軟土層及其硬殼較薄,或軟土表面滲透性很低的硬殼等情況,亦可用于軟土層稍厚但具有雙面排水條件的地基,有排水砂墊層、換土砂墊層、砂墊層和土工布混合使用等形式。
砂墊層施工簡(jiǎn)便,不需特殊機具設備,占地較少,但需放慢填筑速度,嚴格控制加荷速率,使地基有充分時(shí)間進(jìn)行排水固結,因此,適用于施工期限不緊迫、砂料來(lái)源充足、運距不遠的施工環(huán)境。
2)反壓護道
在路堤兩側填筑一定寬度和高度的護道,以改善路堤荷載方式來(lái)增加抗滑力,使路堤下的軟基向兩側隆起的趨勢得到平衡,從而保證路堤的穩定性。
反壓護道用于路堤高度不大于1.5~2倍的極限高度,非耕作區和取土不太困難的地區。
采用反壓護道加固地基,不需特殊的機具設備和材料,施工簡(jiǎn)易方便,但占地多,土用量大,后期沉降大,以后的養護工作量也大。
反壓護道應與路堤本身同時(shí)填筑,如分開(kāi)填筑時(shí),必須在路堤達到臨界高度前筑好。它的施工工藝要求與路堤填筑要求基本相同。
3)土工聚合物處治
?。?) 土工布
土工布鋪設于路堤底部,在路基自重作用下受拉產(chǎn)生抗滑力矩,提高路基穩定性。土工布在軟土地基加固中的作用包括排水、隔離、應力分散和加筋補強。
土工布連接一般采用搭接法或縫接法??p接法有一般縫法、丁縫法和蝶形法。
土工布一般分一層或多層鋪設。當鋪設兩層以上時(shí),層與層之間要夾10cm~20cm的砂或砂礫墊層,以提高基底透水性。土工布的鋪設需滿(mǎn)足錨固搭接長(cháng)度要求,注意保持土工布的平整和張拉程度,注意端頭的位置和錨固,以保證土工聚合物的整體性。土工布存放以及鋪設過(guò)程中,應盡量避免長(cháng)時(shí)間曝曬,存放過(guò)程中避免與污物接觸,以防土工布被污染而失去透水性條件。
?。?) 土工格柵
土工格柵加固土的機理存在于格柵與土的相互作用之中,一般可歸納為格柵表面與土的摩擦作用、格柵孔眼對土的鎖定作用和格柵肋的被動(dòng)抗阻作用。三種作用均能充分約束土的顆粒側向位移,從而大大地增加了土體的自身穩定性,對土的加固效果,明顯高于其他土工織物,可迅速提高地基承載力,加快施工進(jìn)度,控制軟基地段沉降量發(fā)展,縮短工期,使公路及早投入使用。
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