?。?）獎優(yōu)和罰劣相結合的原則

　　在公路工程施工安全管理當中既要采用獎勵的管理手段，同時(shí)也要采用懲罰的管理手段。獎優(yōu)要本著(zhù)精神鼓勵與物質(zhì)鼓勵相結合的原則，充分體現獎優(yōu)罰劣，表?yè)P先進(jìn)，促進(jìn)后進(jìn)，形成有效的激勵機制，做到獎勵和懲罰想結合。

　　（7）“安全第一”的強制性原則

　　安全第一就是要求在進(jìn)行生產(chǎn)和其他活動(dòng)時(shí)把安全工作放在一切工作的首要位置。當生產(chǎn)和其他工作與安全發(fā)生矛盾時(shí)，要以安全為主，生產(chǎn)和其他工作要服從安全，這就是安全第一原則。

　?。?）以人為本、關(guān)愛(ài)生命、安全發(fā)展的原則

　　即在公路工程施工安全管理中，要處處做到把人的安全放到首位，以人為本，必須以人的生命為本，關(guān)愛(ài)生命、關(guān)注安全，從而做到安全發(fā)展。

　?。?）“四不放過(guò)”的原則

　　“四不放過(guò)”的原則是指在發(fā)生安全生產(chǎn)事故時(shí)必須堅持的處理原則。即：事故原因不查清不放過(guò)；事故責任人沒(méi)處理不放過(guò)；事故相關(guān)者沒(méi)得到應有的教育不放過(guò)；事故的規范措施不落實(shí)不放過(guò)。

　?。?0）“一崗雙責”制的原則

　　實(shí)現安全生產(chǎn)“一崗雙責”制就是在落實(shí)安全生產(chǎn)責任制的基礎上，強調每個(gè)具體崗位兼有雙重責任，即該崗位的本職工作責任和相應的安全生產(chǎn)責任。具體來(lái)說(shuō)企業(yè)在安全生產(chǎn)工作中主要負責人負總責，其他副職既要履行分管業(yè)務(wù)工作職責，又要履行安全生產(chǎn)工作職責；在項目施工中要求各級管理人員在完成施工管理工作的基礎上，同時(shí)承擔者施工中的安全管理工作。

　?。?1）“一票否決”的原則

　　即對發(fā)生重特大事故的項目、部門(mén)和單位，將實(shí)行安全生產(chǎn) “一票否決”，否決什么呢？即取消其參與各類(lèi)綜合性先進(jìn)單位或先進(jìn)個(gè)人或者干部晉職晉級的資格。“一票否決”也進(jìn)一步堅持了“實(shí)事求是、公平公正、全面考核、公開(kāi)透明”的安全生產(chǎn)事故處理原則，有助于突出落實(shí)安全生產(chǎn)領(lǐng)導責任。

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