2B323023熟悉公路工程水上作業(yè)安全技術(shù)要點(diǎn)

　　1、水上作業(yè)施工前應遵守的有關(guān)規定

　　答：在船舶通航的大江、大河、大海區域進(jìn)行水上施工作業(yè)前，必須按《中華人民共和國水上水下施工作業(yè)通航安全管理規定》的程序，在規定的期限內向施工所在地海事部門(mén)提出施工作業(yè)通航安全審核申請，批準并取得《水上水下施工許可證》后，方可施工。

　　水上作業(yè)施工前，應了解江、河、海域鋪設的各種電纜、光纜、管道的走向，按規定采取有效措施予以保護，防止電纜、光纜及水下管道遭到損壞。

　　項目要制定水上作業(yè)各分項工程安全實(shí)施方案和細則，對參加水上施工作業(yè)人員必須進(jìn)行水上作業(yè)的安全知識教育和專(zhuān)項技術(shù)培訓，并做好安全交底工作。

　　2、對參加水上施工的船舶的要求

　　答：參加水上施工的船舶（打樁船、浮吊、駁船、拖輪、交通船）必須證照齊全，按規定配備足夠的船員，船舶機械性能良好，能滿(mǎn)足施工要求，并及時(shí)到海事監督部門(mén)簽證。

　　施工船舶在水上作業(yè)，需臨時(shí)停泊或避臺風(fēng)所選擇的避風(fēng)港，其水深和河床地質(zhì)等，必須符合船舶錨固的安全要求。

　　拌合船必須嚴格按照安全操作規程進(jìn)行操作，加強值班制度，作業(yè)時(shí)，隨時(shí)檢查拌合船的整體和錨具受力情況是否變化，防止走錨。

　　3、對水上搭建施工平臺的要求

　　答：在水上搭建施工平臺所使用的鋼管樁必須符合施工組織設計要求，并經(jīng)質(zhì)檢合格后方可使用。

　　施工平臺上必須按設計要求合理劃分辦公區、施工區和材料堆放區，并設置專(zhuān)門(mén)衛生間、吸煙室。平臺上必須設置救生、消防設施。

　　施工平臺上的所有設施、設備和機械必須采取有效的固定措施，防止傾斜和倒塌。

　　水上施工平臺應于上下游各設置一套可靠、方便的平臺爬梯，腳踏板應用麻袋包扎，以防作業(yè)人員踩脫滑倒，施工平臺上應配備應急軟梯。

　　2B323024熟悉公路工程地下作業(yè)安全技術(shù)要點(diǎn)

　　1、 隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)要點(diǎn)

　　答：（1）洞內爆破必須統一指揮，并由經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓且持有爆破操作合格證的專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行作業(yè)。爆破作業(yè)和爆破器材管理人員必須穿防靜電服裝；洞內每天放炮次數應有明確規定，裝藥與放炮時(shí)間不得過(guò)久。

　?。?）爆破加工房應設在洞口50m以外的安全地點(diǎn)。嚴禁在加工房以外的地點(diǎn)改制和加工爆破器材，長(cháng)隧道施工必須在洞內加工爆破器材時(shí)，其加工洞室的設置應符合國家現行的《爆破安全規程》（GB6722-2003）的有關(guān)規定。

　?。?）進(jìn)行爆破時(shí)，所有人員應撤離現場(chǎng)，其安全距離為：

　　1）獨頭巷道不少于200m；

　　2）相鄰的上下坑道內不少于100m；

　　3）相鄰的平行坑道、橫通道及橫洞間不少于50m；

　　4）全斷面開(kāi)挖進(jìn)行深孔爆破（孔深3～5m）時(shí)，不少于500m.

　?。?）裝藥前應檢查爆破工作面附近的支護是否牢固；炮眼內的泥漿、石粉應吹洗干凈；剛打好的炮眼，不得立即裝藥，如果遇有照明不足、流砂未經(jīng)妥善處理或可能有大量溶洞涌水時(shí)，嚴禁裝藥爆破。

　?。?）裝炮時(shí)，應使用木質(zhì)炮棍裝藥，嚴禁火種。為防止點(diǎn)炮時(shí)發(fā)生照明中斷，爆破工應隨身攜帶手電筒，禁止用明火照明。

　?。?）點(diǎn)炮前，無(wú)關(guān)人員與機具均應撤至安全地點(diǎn)。爆破員實(shí)行“一爆三檢”制度，放炮員最后離場(chǎng)，班組長(cháng)清點(diǎn)人數，發(fā)出警告5后方可引爆。

　?。?）爆破后必須經(jīng)過(guò)15min通風(fēng)排煙后，檢查人員方可進(jìn)入工作面，檢查有關(guān)“盲炮”及可疑現象；有無(wú)殘余炸藥和雷管；頂板兩幫有無(wú)松動(dòng)石塊、危巖，支護有無(wú)損壞與變形；在妥善處理并確認無(wú)誤后，其他施工人員方可進(jìn)入工作面。

　?。?）當發(fā)現有“盲炮”時(shí)，必須由原爆破人員按規定處理，確保安全。

　?。?）采用電雷管爆破時(shí)，應加強洞內電源的管理，防止漏電引爆。裝藥等可用投光燈、礦燈或風(fēng)燈照明，起爆主導線(xiàn)應懸空架設，距各種導電體的間距大于1m.

　?。?0）兩工作面接近貫通時(shí)，兩端應加強聯(lián)系與統一指揮，巖石隧道兩個(gè)工作面距離接近15m（軟巖為20m），一端裝藥放炮時(shí)，另一端人員應撤離到安全地點(diǎn)。放炮前要加強聯(lián)系和警戒，嚴防對方人員誤入危險區。

　?。?1）土質(zhì)或巖石破碎隧道接近貫通時(shí)，應根據巖性適當加大預留貫通的安全距離，屆時(shí)只許一端掘進(jìn)，另一端的人員和機具應撤離到安全地點(diǎn)，貫通后的導坑應設專(zhuān)人看管，嚴禁非施工人員通行。

　?。?2）在任何情況下，炸藥和雷管必須放置在帶蓋的容器內分別運送。人力運送時(shí)炸藥和雷管不得由一人同時(shí)運送；汽車(chē)運送時(shí)，炸藥和雷管必須分別裝在兩輛車(chē)內運送，其間距應相隔50m以外；有軌機動(dòng)車(chē)運送時(shí)，炸藥和雷管不宜在同一列車(chē)上運送，如必須用同一列車(chē)運送時(shí)，裝雷管與裝炸藥的車(chē)輛必須有三個(gè)空車(chē)廂隔開(kāi)。

　?。?3）人力運送爆破器材時(shí)應有專(zhuān)人護送，并直接送到工地，中途不得停留；一人一次運送的炸藥數量不得超過(guò)20kg或原包裝一箱；汽車(chē)運送時(shí)，排氣口應加裝防火罩，運行中應顯示紅燈，爆破器材高度不得超過(guò)車(chē)廂邊緣，硝化甘油類(lèi)炸藥的裝載不得超過(guò)兩層；有軌機運車(chē)運送爆破器材時(shí)其行駛速度不得超過(guò)2m/s，護送人員與裝卸人員只準乘坐在尾車(chē)內，硝化甘油類(lèi)炸藥或雷管必須放在專(zhuān)用的帶蓋木質(zhì)車(chē)廂內，車(chē)內應鋪有膠皮或麻袋，并只準堆放一層。

　?。?4）嚴禁用翻斗車(chē)、自卸車(chē)、拖車(chē)、拖拉機、機動(dòng)三輪車(chē)、人力三輪車(chē)、自行車(chē)、摩托車(chē)和皮帶運輸機運送爆破器材；在上下班或人員集中的時(shí)間內，禁止運輸爆破器材。

　　2、在軟弱圍巖地段施工時(shí)，應遵守的原則

　　答：按照“短進(jìn)尺、弱爆破、早噴錨、勤量測、緊封閉”的原則穩步前進(jìn)，若遇不良地質(zhì)情況，必須進(jìn)行超前地質(zhì)預報，提前采取預防措施。

　　3、爆炸材料的運輸要求

　　答：在任何情況下，炸藥和雷管必須放置在帶蓋的容器內分別運送。人力運送時(shí)炸藥和雷管不得由一人同時(shí)運送；汽車(chē)運送時(shí)，炸藥和雷管必須分別裝在兩輛車(chē)內運送，其間距應相隔50m以外；有軌機動(dòng)車(chē)運送時(shí)，炸藥和雷管不宜在同一列車(chē)上運送，如必須用同一列車(chē)運送時(shí)，裝雷管與裝炸藥的車(chē)輛必須有三個(gè)空車(chē)廂隔開(kāi)。

　　人力運送爆破器材時(shí)應有專(zhuān)人護送，并直接送到工地，中途不得停留；一人一次運送的炸藥數量不得超過(guò)20kg或原包裝一箱；汽車(chē)運送時(shí)，排氣口應加裝防火罩，運行中應顯示紅燈，爆破器材高度不得超過(guò)車(chē)廂邊緣，雷管或硝化甘油類(lèi)炸藥的裝載不得超過(guò)兩層；有軌機運車(chē)運送爆破器材時(shí)其行駛速度不得超過(guò)2m/s，護送人員與裝卸人員只準乘坐在尾車(chē)內，硝化甘油類(lèi)炸藥或雷管必須放在專(zhuān)用的帶蓋木質(zhì)車(chē)廂內，車(chē)內應鋪有膠皮或麻袋，并只準堆放一層。

　　嚴禁用翻斗車(chē)、自卸車(chē)、拖車(chē)、拖拉機、機動(dòng)三輪車(chē)、人力三輪車(chē)、自行車(chē)、摩托車(chē)和皮帶運輸機運送爆破器材；在上下班或人員集中的時(shí)間內，禁止運輸爆破器材。

　　4、隧道照明、排水安全要點(diǎn)

　　答：1．隧道內的照明燈光應保證亮度充足、均勻、不閃爍，應根據開(kāi)挖斷面的大小、工作面的位置選用不同高度的照明；潮濕及滲、漏水隧道中的電燈應使用防水燈口。

　　2．隧道內各部照明電器為：

　?。?）開(kāi)挖、支撐及襯砌作業(yè)地段為12～36v；

　?。?）成洞地段為110～220v；

　?。?）手提作業(yè)燈為12～36v.

　　3．隧道內用電線(xiàn)路，應使用防潮絕緣導線(xiàn)，并按規定高度用磁瓶懸掛牢固，不得將電線(xiàn)掛在鐵釘及其他鐵件上，不許捆扎在一起，使用的電纜線(xiàn)應懸掛在高處，嚴禁拖在地面上受車(chē)輛碾壓。

　　4．隧道內的用電線(xiàn)路和照明設備必須有專(zhuān)人負責檢修管理，在檢修電器和照明設備時(shí)應切斷電源。

　　5．在有地下水排出的隧道，必須挖鑿排水溝，當下坡開(kāi)挖時(shí)應根據涌水量的大小，設置大于20%涌水量的抽水機具排出。抽水機械的安裝地點(diǎn)在導坑的一側或另開(kāi)偏洞安裝，并用柵欄與隧道隔離；抽水設備宜采用電力機械，不得在隧道內使用內燃抽水機，抽水機械應有一定的備用臺數。

　　6．隧道開(kāi)挖中預計要穿過(guò)涌水地層時(shí)，宜采用超前鉆孔探水，查清含水層厚度、巖性、水量、水壓等，為防涌水提供依據；如發(fā)現工作面有大量涌水時(shí)，要立即令工人停止作業(yè)，迅速撤離到安全地點(diǎn)。

　　2B323025熟悉公路工程電氣作業(yè)安全技術(shù)要點(diǎn)

　　1、公路工程施工現場(chǎng)臨時(shí)用電的三項基本原則

　　答：

　?。?） 必須采用TN-S接地、接零保護系統；

　?。?） 必須采用三級配電系統；

　?。?） 必須采用兩級漏電保護和兩道防線(xiàn)。

　　2、配電室的安全技術(shù)要點(diǎn)

　　答：1、施工現場(chǎng)配電室位置應靠近電源，周邊道路暢通，進(jìn)、出線(xiàn)方便，周?chē)h(huán)境灰塵少、潮氣少、振動(dòng)小，無(wú)腐蝕介質(zhì)，無(wú)易燃易爆物品；不要設在容易積水的場(chǎng)所或其正下方，并避開(kāi)污染源的下風(fēng)側。盡量靠近負荷中心，以減少線(xiàn)路的長(cháng)度和導線(xiàn)的截面積，提高配電質(zhì)量，便于維護。

　　2、配電室和控制室應能自然通風(fēng)，并應采取措施防止雨雪和小動(dòng)物出入；成列的配電屏（盤(pán)）和控制屏（臺）兩端應與重復接地及保護零線(xiàn)做電氣連接。