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2012年二級建造師《公路工程》知識點(diǎn)：公路工程進(jìn)度控制

2012-05-04 11：52　　來(lái)源：　　字體：大小　　打印 收藏

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　　2B321022  掌握公路工程進(jìn)度的控制

　　1．調整計劃壓縮工期的步驟有哪些？

　　答：（1）用進(jìn)度檢查的方法計算出工期拖延量，以確定壓縮天數。

　?。?）簡(jiǎn)化網(wǎng)絡(luò )圖。去掉已執行的部分，以進(jìn)度檢查日期作為新起始節點(diǎn)起算時(shí)間，并將尚需日的實(shí)際數據代入正施工的工作的持續時(shí)間，保留原計劃后續部分。

　?。?）以簡(jiǎn)化的網(wǎng)絡(luò )圖及代入的尚需日為基礎的網(wǎng)絡(luò )圖計算各工作最早開(kāi)始時(shí)間。

　?。?）以計算工期值反向計算各工作最遲結束時(shí)間。

　?。?）計算各工作的總時(shí)差和自由時(shí)差，以便于計算線(xiàn)路的長(cháng)短。線(xiàn)路與關(guān)鍵線(xiàn)路長(cháng)度之差稱(chēng)為該線(xiàn)路時(shí)差，其數值在雙代號網(wǎng)絡(luò )圖中等于該線(xiàn)路上各工作的所有自由時(shí)差和。

　?。?）借助自由時(shí)差來(lái)比較線(xiàn)路長(cháng)短的方法。多次壓縮關(guān)鍵工作的持續時(shí)間，保證做到關(guān)鍵工作每壓縮一定值，工期也隨之縮短一定值，一直壓縮到合同工期為止。

責任編輯：小蜻蜓

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