2012年二級建造師《公路工程》復習資料(15)
我國土建工程的堿骨料反應的問(wèn)題
我國水利工程從50年代起就吸取了美國派克大壩等許多土建工程因堿骨料反應破壞而拆除重建的教訓,明確規定凡較大水利劃等號開(kāi)采骨料時(shí)都要求進(jìn)取這行活性檢驗及專(zhuān)家論證,并采取摻大量混合材的水泥以及在現場(chǎng)摻混合材等措施,這些規定至今、仍在水利工程有關(guān)規范、標準中沿用。因此我國自50年代以來(lái)建設了許多大型水利工程,未出現過(guò)堿骨料反應對工程的損害。
另外,我國自50年代起就生產(chǎn)摻大量混合材料廠(chǎng)的水泥,例如六、七十年代大量生產(chǎn)使用有礦渣400號水泥,其中礦渣含量高達60-70%,水泥熟料僅占約30%,即使產(chǎn)量比例不大的普通硅酸鹽水泥也摻有10-15%的混合材,就可以起互通有無(wú)緩解與抑制堿骨料反應的作用,因而在八十年代以前,我國一般土建工程尚未見(jiàn)有堿骨料反應對工程損害的報導。
正因為如盯,我國一般土建工程的設計和施工人員對堿骨料反應問(wèn)題比較生疏,即使某工程發(fā)生堿骨料反應特征的開(kāi)裂縫,也往往認為是養護不好、干縮裂縫、過(guò)早加載和水泥后期安定性不好等常見(jiàn)問(wèn)題所造成,即使有的工程損害嚴重被迫拆除,也不一定認為是由于堿骨料反應造成的。
自從70年代國際能源危機以來(lái),水泥工業(yè)逐漸由濕法生產(chǎn)改為干法生產(chǎn),我國國營(yíng)大中型水泥廠(chǎng)到80年代陸續都已改為干法生產(chǎn),使水泥含堿量增加;特別是在80年代后期,做為利用工業(yè)廢料和節能措施,將加收高堿窯灰摻入水泥中作為一項先進(jìn)措施在全國推廣,使我國國產(chǎn)水泥含堿量大大增加,1984年又制訂不摻混合材的純硅酸鹽水泥標準,這種純硅酸式鹽鹽水泥到1989年產(chǎn)量已超額過(guò)100萬(wàn)噸。用這種水泥如果骨料活性不作檢測,這就為許多工程帶來(lái)在建成若干年后發(fā)生堿骨料反應損害的隱患。據悉,我國某些大廠(chǎng)如冀東、大同、琉璃河、鄭州等水泥熟料含堿量均高,約為1%左右,有的還超過(guò)1.3%.更值得注意的是我國自七十年代后期以來(lái)即以疏酸鈉作為水泥混凝土早強劑,而防冰劑則多采用硝酸鈉、亞硝酸鈉、碳酸鉀等,這些鹽類(lèi)中的可溶性鉀,鈉離子將大大增加混凝土的總堿量,增加堿骨料反應對工程損害的潛在危害。
據了解,我國某機場(chǎng)混凝土跑道已發(fā)現堿骨料反應開(kāi)裂,某大型城市公路立交橋建成剛5年,其潮濕部位開(kāi)裂已經(jīng)取樣證實(shí)為堿骨料反應。由于近幾年來(lái)我國水泥外加劑等情況的發(fā)展變化,混凝土堿骨料反應問(wèn)題已構成我國土建工程的一大潛在危害,希望我國的建筑、市政、交通等有關(guān)混凝土工程的設計、施工工程技術(shù)人員對此問(wèn)題給予應有的重視,采取可能做到的各種措施,預防堿骨料反應對工程的損害。
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