2012二級建造師《公路工程》復習資料:施工預拱度考慮的因素
確定施工預拱度應考慮的因素
1)卸架后上部構造本身及荷載一半所產(chǎn)生的豎向撓度;
2)支架在荷載作用下的彈性壓縮撓度;
3)支架在荷載作用下的非彈性壓縮撓度;
4)支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷;
5)由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度。
施工工序(下面以現澆箱梁為例敘述)
1、地基處理:地基處理的方式根據箱梁的斷面尺寸及支架的形式對地基的要求而決定,支架的跨徑大,對地基的要求就高,地基的處理形式就得加強,反之就可相對減弱。
2、支架
支架應根據技術(shù)規范的要求進(jìn)行預壓,以收集支架、地基的變形數據,作為設置預拱度的依據,預拱度設置時(shí)要考慮張拉上拱的影響。預拱度一般按二次拋物線(xiàn)設置。
支架的卸落設備可根據支架形式選擇使用木楔、砂筒、千斤頂、U形項托等,卸落設備尤其要注意有足夠的強度。
3、模板:模板由底模、側模及內模三個(gè)部分組成,一般預先分別制作成組件,在使用時(shí)再進(jìn)行拼裝,模板以鋼模板為主,在齒板、堵頭或棱角處采用木模板。模板的楞木采用方鋼、槽鋼或方木組成,布置間距以75cm左右為宜。
4、普通鋼筋、預應力筋的布設
1)在安裝并調好底模及側模后,開(kāi)始底、腹板普遍鋼筋綁扎及預應力管道的預設,混凝土一次澆筑時(shí),在底、腹板鋼筋及預應力管道完成后,安裝內模,再綁扎頂板鋼筋及預應力管道?;炷炼螡仓r(shí),底、腹板鋼筋及預應力管道完成后,澆筑第一次混凝土,混凝土終凝后,再支內模頂板,綁扎頂板鋼筋及預應力管道,進(jìn)行混凝土的第二次澆筑。
3)預應力管道采用鍍鋅鋼帶制作,預應力管道的位置按設計要求準確布設,并采用每隔50cm一道的定位筋進(jìn)行固定,接頭要乎順,外用膠布纏牢,在管道的高點(diǎn)設置排氣孔。
4)錨墊板安裝前,要檢查錨墊板的幾何尺寸是否符合設計要求,錨墊板要牢固的安裝在模板上。要使墊板與孔道嚴格對中,并與孔道端部垂直,不得錯位。錨下螺旋筋及加強鋼筋要嚴格按圖紙設置,喇叭口與波紋管道要連接平順,密封。對錨墊板上的壓漿孔要妥善封堵,防止澆筑混凝土時(shí)漏漿堵孔。
5)預應力筋的下料長(cháng)度要通過(guò)計算確定,計算應考慮孔道曲線(xiàn)長(cháng),錨夾具長(cháng)度,千斤頂長(cháng)度及外露工作長(cháng)度等因素,預應力筋的切割宜用砂輪鋸切割,預應力筋編束時(shí),應梳理順直,綁扎牢固,防止相互纏絞,束成后,要統一編號、掛牌,按類(lèi)堆放整齊,以備使用。
6)預應力筋穿束前要對孔道進(jìn)行清理。鋼束較短時(shí),可采用人工從一端送入即可。如鋼束較長(cháng)時(shí),可采用金屬網(wǎng)套法,先用孔道內預留鉛絲將牽引網(wǎng)套的鋼絲繩牽人孔道,再用人工或慢卷?yè)P機牽引鋼束緩慢引進(jìn)。
5、混凝土的澆筑。
箱梁施工前,應做混凝土的配合比設計及各種材料試驗,并報請工程師批準,并根據實(shí)際情況進(jìn)行綜合比較確定箱梁混凝土采用一次、兩次或三次澆筑。


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