施工縫的處理

　　澆筑塊間的新老混凝土結合面就是施工縫。它是在混凝土工程施工過(guò)程中，因施工需要而設置的臨時(shí)工作縫，施工縫在施工完成后，進(jìn)行處理才能繼續澆筑混凝土。在新混凝土澆筑前，必須對老混凝土表面加以處理，將其表面的軟弱乳皮（含游離石灰的水泥膜）清除干凈，使其表面成為干凈的有一定石子半露的麻面，以利新老混凝土的緊密結合。

　　當用縱縫分塊時(shí)，縱縫面上則不需鑿毛，但需沖洗干凈，以利灌漿。

　　對模板的基本要求是什么？

　?。?）結構形狀、尺寸，相對位置的準確性和正確性

　?。?）模板表面平整、拼裝嚴密、不漏漿、不產(chǎn)生變形

　?。?）對支撐系統，要求有足夠的強度、結構堅固，能支承各種設計荷

　?。?）模板應有利于混凝土凝固、寒冷地區有利于保溫，能使混凝土內部及表面的強度正常增長(cháng)。

　?。?）模板型式以簡(jiǎn)便、用料經(jīng)濟、安裝拆除方便為準。盡量做到標準化、系列化，提高周轉次數，降低成本。

　　如何選擇混凝土壩運輸澆筑方案？

　?。?） 分析施工條件、施工過(guò)程

　　主要考慮建筑物的特點(diǎn)，地形條件，澆筑強度，混凝土運輸方式的特點(diǎn)和對混凝土運輸的基本要求。

　?。?） 擬定的混凝土壩運輸方案

　　一般均有多種方案可供選擇，汽車(chē)運輸配門(mén)、塔機運輸方案是最常用的方案。

　?。?）擬定的混凝土壩運輸方案應滿(mǎn)足以下要求：

　　1）運輸過(guò)程中應保持混凝土的均勻性及和易性，不發(fā)生漏漿、分離和嚴重泌水現象，并使坍落度損失較少；

　　2）混凝土運輸、澆筑等配套設備的生產(chǎn)能力，應滿(mǎn)足施工進(jìn)度計劃規定的不同施工時(shí)段和不同施工部位澆筑強度的要求；

　?。?）進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟比較

　　在滿(mǎn)足運輸要求的條件下，進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟比較，技術(shù)指標包括主要機械的生產(chǎn)能力和性能參數。經(jīng)濟指標主要是費用。通過(guò)定性的分析和定量計算，最后選擇出技術(shù)上可靠，經(jīng)濟上合理的實(shí)施方案。

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