背景材料

　　某地鐵車(chē)站總長(cháng)224m，周?chē)袑W(xué)校、工廠(chǎng)、文物古跡和城市主干道等。車(chē)站共有5個(gè)出入口，3個(gè)使用兩個(gè)備用。車(chē)站采用地下連續墻作基坑的圍護結構，其厚度0.8m.車(chē)站標準段（站臺部分，采用逆筑法施工）的地下連續墻既是施工時(shí)基坑的圍護結構，又是使用階段永久性的結構側墻。車(chē)站兩端為長(cháng)34.5m，寬15.55m，深16.11m的井，標準段結構為長(cháng)194.7m，寬19.4m，采用雙層雙柱三跨板梁式框架結構，頂板厚0.7m，站廳中段厚0.45m，兩側厚0.4m，底板厚0.8m.

　　本工程施工現場(chǎng)地勢平坦，地面標高在+2.66～2.98m之間，地下水位在地表0.3～0.7m之間。表層土為雜填土，厚1.0～2.5m，表層以下為不同類(lèi)型的粘土，含水率較高，為中、高壓縮型粘土。

　　施工地段有電信、給水、熱力、電力、天然氣等各類(lèi)地下管線(xiàn)和地下人防工事。

　　問(wèn)題：

　　1．周?chē)h(huán)境對施工的要求由哪些？

　　2．本工程施工施工準備工作有哪些？

　　3．簡(jiǎn)述本工程車(chē)站標準段施工方案。

　　4．簡(jiǎn)述本工程車(chē)站標準段施工的工序。

　　答案：

　　1．周?chē)h(huán)境對施工的要求有：

　?。?）由于施工地段有各類(lèi)地下管線(xiàn)和不明管線(xiàn)，應制定好調查、協(xié)調和保護工作，并由專(zhuān)人負責；

　?。?）施工地段有文物古跡，施工時(shí)應重點(diǎn)監測和保護；

　?。?）由于施工地段有學(xué)校、工廠(chǎng)、地下人防等建筑物，必須采取有效保護措施；

　?。?）由于施工地段人口多，不能因施工對他們的生活和工作帶來(lái)不便；

　?。?）由于施工地段學(xué)校、工廠(chǎng)、商店，施工期間所有道路、照明、給排水不能中斷，不能污染環(huán)境，以方便行人行走及營(yíng)業(yè)。

　　2．施工準備工作有：總平面布置、工地圍護、場(chǎng)地清理、施工道路、施工用電、用水和用氣等、施工排水、臨時(shí)施工設施、生活設施和行政后勤設施等

　　3．本工程車(chē)站標準段施工方案：

　?。?）采用明挖順筑法施工，完成車(chē)站結構頂板及放水層；

　?。?）采用逆筑法施工，在結構頂板覆蓋下施工中樓板、底板和站臺，完成全部結構施工。

　?。?）3個(gè)出入口中的兩個(gè)可用來(lái)做車(chē)站標準段施工時(shí)的運出土方和運進(jìn)材料的工作井，故將這兩個(gè)出入口的結構落深到車(chē)站底板，并在明挖順筑法施工車(chē)站結構頂板時(shí)同時(shí)施工這兩個(gè)出入口。

　　4．施工準備→構筑地下連續墻→鑿除內側導墻和路面→坑底加固、打設井點(diǎn)和預降水→挖第1層土至第1道鋼支撐底面→安裝第1道鋼支撐→挖第2層土至第2道鋼支撐頂面→抽槽安裝第2道鋼支撐→安裝頂板鋼平臺與波紋板底模→澆筑頂板及其上翻梁混凝土→拆除第1道鋼支撐→頂板面作放水層→頂板上覆土、交付管理、路面施工→挖第3層土至第2道鋼支撐底面→第2道鋼支撐下移到第3道鋼支撐位置→挖第4層土至第4道鋼支撐頂面→抽槽安裝第4道鋼支撐→安裝中樓板鋼平臺→澆筑中樓板結構混凝土→挖第5層土至第4道鋼支撐底面→第4道鋼支撐下移到第5道鋼支撐位置→挖第6層土至設計標高→鋪筑砂墊層與素混凝土墊層→鋪筑結構底板混凝土→拆除第5道鋼支撐→澆筑站臺→澆筑立柱→澆筑樓梯→→拆除第3道鋼支撐→清場(chǎng)完工

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