關(guān)于加強國內沿海成品油運輸市場(chǎng)宏觀(guān)調控的公告

　　今年以來(lái)，國內沿海省際成品油運輸市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者和船舶運力快速增長(cháng)、過(guò)度競爭的趨勢已經(jīng)顯現。截止到2011年9月20日，已取得我部批準正在建造或即將建造的油船共367艘/268.87萬(wàn)載重噸，占現有總運力規模的32%，已取得我部批準籌建尚未開(kāi)業(yè)的經(jīng)營(yíng)主體數量為100家，占現有經(jīng)營(yíng)主體的42%.為促進(jìn)國內水路運輸發(fā)展方式轉變，優(yōu)化運輸組織結構，提高行業(yè)整體發(fā)展水平，保障國內沿海成品油運輸市場(chǎng)健康有序發(fā)展，我部決定加強國內沿海省際成品油運輸市場(chǎng)宏觀(guān)調控�，F公告如下：

　　一、自本公告發(fā)布之日起，暫停批準新的經(jīng)營(yíng)者從事國內沿海省際成品油船運輸，此前已經(jīng)我部批準籌建并在有效期內完成籌建、申請開(kāi)業(yè)的除外。

　　二、自本公告發(fā)布之日起嚴格控制批準新增國內沿海省際成品油船運力（含國內新建、國（境）外購置和光租、中國籍國際航行船舶轉入國內運輸以及省內運輸船舶轉省際運輸）。除經(jīng)營(yíng)者將現自有船舶退出國內運輸市場(chǎng)申請運力更新（以船舶艘數為準）外，僅允許已取得國內沿海省際成品油運輸經(jīng)營(yíng)資格的經(jīng)營(yíng)者在已批新增運力已建成并投入營(yíng)運的前提下，每次新增1艘油船運力。

　　三、各有關(guān)省、自治區、直轄市交通運輸主管部門(mén)應根據本地情況，參照本公告內容，研究制定針對從事省內沿海成品油運輸的宏觀(guān)調控政策。

　　中華人民共和國交通運輸部（章）
　二〇一一年十月十七日