在聲環(huán)境影響評價(jià)中

第一，要講清楚項目建設前后聲環(huán)境變化，即項目建設前聲環(huán)境現狀，項目建設在施工、運行階段噪聲的影響程度、影響范圍和超標狀況。重點(diǎn)要評價(jià)敏感區或敏感點(diǎn)聲環(huán)境的變化。

第二，進(jìn)行四方面的分析，即分析受噪聲影響的人口分布，分析建設項目的噪聲源和引起超標的主要噪聲源或主要原因，分析建設項目選址、選線(xiàn)、設備布局和設備選型的合理性，分析建設項目設計中已有的噪聲防治措施的適用性和防治效果。

第三，提出措施和建議，即提出建設項目需要增加的噪聲防治措施，并進(jìn)行其經(jīng)濟、技術(shù)的可行性論證；在噪聲污染防治管理、噪聲監測和城市規劃或區域規劃方面提出建議。

熟悉背景值、貢獻值、預測值的含義及其應用；

貢獻值：由建設項目自身聲源在預測點(diǎn)產(chǎn)生的聲級。

背景值：不含建設項目自身聲源影響的環(huán)境聲級。

預測值：預測點(diǎn)的貢獻值和背景值按能量疊加方法計算得到的聲級。

掌握制定噪聲防治對策的原則。

（1）工業(yè)（工礦企業(yè)和事業(yè)單位）建設項目噪聲防治措施應針對建設項目投產(chǎn)后噪聲影響的最大預測值制訂，以滿(mǎn)足廠(chǎng)界（或場(chǎng)界、邊界）界和廠(chǎng)界外敏感目標（或聲環(huán)境功能區）的達標要求。

（2）交通運輸類(lèi)建設項目（如公路、鐵路、城市軌道交通、機場(chǎng)項目等）的噪聲防治措施應針對建設項目不同代表性時(shí)段的噪聲影響預測值分期制定，以滿(mǎn)足聲環(huán)境功能區及敏感目標功能要求。其中，鐵路建設項目的噪聲防治措施還應同時(shí)滿(mǎn)足鐵路邊界噪聲排放標準要求。

（3）噪聲防治對策必須符合針對性、具體性、經(jīng)濟合理性和技術(shù)可行性的原則。

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