控制加筋土施工質(zhì)量的關(guān)鍵在于其施工過(guò)程的第3步和第6步。我們知道，土中拉筋的主要作用是約束土粒的側向位移，因此拉筋必須設置在土體應變大的區域內，并且其方向應行于該處主拉應變的方面，否則，拉筋的效果就會(huì )下降。下圖所示的試驗結果表明，拉筋的方向同水平面（主拉應變方向）的傾角越大，加筋土的強度越低，當傾角大于550以后，加筋土的強度反而低于素土，因此，拉筋應盡量水平布設并垂直于墻面。

　　保證加筋土檔墻施工質(zhì)量的第二個(gè)關(guān)鍵因素是填土質(zhì)。包括兩個(gè)方面：

　　1、填料質(zhì)量由于加筋土的工作原理是填土與拉筋之間的摩擦作用，故加筋土所用的土料需要有較高的磨擦力，一般宜用透水性的砂類(lèi)土，碎石土。由美國公路1978年加筋土的標準規定；加筋土填料的塑性指數要小于6，并要求通過(guò)200號篩的顆粒重量不超過(guò)25%.

　　2、填土壓實(shí)質(zhì)量填土壓實(shí)度越大，拉筋與土粒接合越緊密，兩者間磨擦力越大，加筋土結構就越穩定。反之，拉筋與土粒接合不良，就存在加筋土結構內部失穩的可能。一般情況下填土壓實(shí)度應在90%以上。

　　三、施工中的位移監控為了指導施工，控制質(zhì)量，在加筋土擋墻施工過(guò)程中應對墻面水平位移進(jìn)行監控，發(fā)現過(guò)大位或位移突然變化時(shí)就可采取相應的施工補救措施，避免工程事故的發(fā)生。

　　位移監控的具體方法是沿擋土墻邊緣設置一條基線(xiàn)，運用三角網(wǎng)進(jìn)行監控。位移計算如下（控制點(diǎn)A、B，測點(diǎn)C）；

　　安裝好墻面板后測得初值施工中測得解度可由正弦定律和余弦定律得出。

　�。ㄋ模┘咏钔翐鯄Φ膬�(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)加筋土擋墻與其它類(lèi)型的土擋墻（如漿砌石、混凝土擋墻等）相比，有許多突出的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)：

　　1、施工簡(jiǎn)便，加筋土擋墻的施工只是單純作業(yè)的重復，不需要技術(shù)工，也不要支撐，也不必在養護上花費時(shí)間，全部作業(yè)可在填土一側進(jìn)行，可以大大縮短工期。

　　2、對地基要求低。由于加筋土結構是柔性結構，可用于可能產(chǎn)生不均沉降的軟弱地基，例如用混凝土擋墻須采用樁基時(shí)，加筋土擋墻可不做任何處理。

　　3、施工限制少。由于擋墻是預制的墻面和拉筋以及填土形成，在狹窄施工場(chǎng)地或嚴格限制噪音，振動(dòng)的地方也能建造。

　　4、拆除簡(jiǎn)便；拆除時(shí)不用圬工鑿除，取走填土即可，這對于一些臨時(shí)構筑物特別方便。

　　5、少占土地，造形美觀(guān)。加筋土擋墻墻面為一豎直平面，不用勾縫墻面板自然形成錯落有致的規則圖案，又壯觀(guān)又美觀(guān)。

　　以上是我們對加筋土擋墻施工的簡(jiǎn)單總結，通過(guò)對加筋土擋墻施工的了解和掌握，我們發(fā)現，加筋土結構具有許多突出的優(yōu)點(diǎn)和簡(jiǎn)便的施工，它在公路工程中的運用有廣闊的前景，我們希望它能得到推廣和發(fā)展。

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