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    2011年一級建造師《公路專(zhuān)業(yè)》網(wǎng)上增值服務(wù)四(2)

    2011-09-08 09:37 來(lái)源:
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      1B420022 掌握公路工程施工總平面布置圖的設計原則

      1、施工總平面布置圖應遵循以下設計原則:

      1) 在保證施工順利的前提下,充分利用原有地形、地物,少占農田,因地制宜,以降低工程成本;

      2) 充分考慮水文、地質(zhì)、氣象等自然條件的影響,尤其要慎重考慮避免自然災害(如洪水、泥石流)的措施,保護施工現場(chǎng)及周?chē)鷳B(tài)環(huán)境;

      3) 場(chǎng)區規劃必須科學(xué)合理,應以生產(chǎn)流程為依據,并有利于生產(chǎn)的連續性;

      4) 場(chǎng)內運輸形式的選擇及線(xiàn)路的布設,應力求材料直達工地,盡量減少二次倒運和縮短運距;

      5) 一切設施和布局,必須滿(mǎn)足施工進(jìn)度、方法、工藝流程、機械設備及科學(xué)組織生產(chǎn)的需要;

      6) 必須符合安全生產(chǎn)、保安防火和文明施工的規定和要求。

      1B420030 公路工程進(jìn)度控制

      1B420031 掌握公路工程進(jìn)度計劃的編制特點(diǎn)

      1、比較公路工程進(jìn)度計劃的主要形式

      1).橫道圖

      公路工程的進(jìn)度橫道圖是以時(shí)間為橫坐標,以各分部(項)工程或工作內容為縱坐標,按一定的先后施工順序,用帶時(shí)間比例的水平橫線(xiàn)表示對應工作內容持續時(shí)間的進(jìn)度計劃圖表。公路工程中常常在橫道圖的對應分項的橫線(xiàn)下方表示當月計劃應完成的累計工程量或工作量百分數,橫線(xiàn)上方表示當月實(shí)際完成的累計工程量或工作量百分數。

      2).“S”曲線(xiàn)

      “S”曲線(xiàn)是以時(shí)間為橫軸,以累計完成的工程費用的百分數為縱軸的圖表化曲線(xiàn)。一般在圖上標注有一條計劃曲線(xiàn)和實(shí)際支付曲線(xiàn),實(shí)際線(xiàn)高于計劃線(xiàn)則實(shí)際進(jìn)度快于計劃,否則就慢;曲線(xiàn)本身的斜率也反映進(jìn)度推進(jìn)的快慢。有時(shí),為反映實(shí)際進(jìn)度另增加一條實(shí)際完成線(xiàn)(支付滯后于完成)。在公路工程中,常常將“S”曲線(xiàn)和橫道圖合并于同一張圖表中,稱(chēng)之為“公路工程進(jìn)度表”,既能反映各分部(項)工程的進(jìn)度,又能反映工程總體的進(jìn)度。

      3).垂直圖(也稱(chēng)斜條圖、時(shí)間里程圖)

      垂直圖是以公路里程或工程位置為橫軸,以時(shí)間為縱軸,而各分部(項)工程的施工進(jìn)度則相應地以不同的斜線(xiàn)表示。在圖中可以輔助表示平面布置圖和工程量的分布。垂直圖很適合表示公路、隧道等線(xiàn)形工程的總體施工進(jìn)度。斜率越陡進(jìn)度越慢,斜率越平坦進(jìn)度越快。

      4).斜率圖

      斜率圖是以時(shí)間(月份)為橫軸,以累計完成的工程量的百分數為縱軸,將分項工程的施工進(jìn)度相應地用不同斜率表示的圖表化曲(折)線(xiàn)。事實(shí)上就是分項工程的“S”曲(折)線(xiàn),主要是作為公路工程投標文件中施工組織設計的附表,以反映公路工程的施工進(jìn)度。

      5).網(wǎng)絡(luò )圖:參見(jiàn)綜合指導書(shū)《建設工程項目管理》中相關(guān)內容。

      2、比較公路施工過(guò)程組織方法和特點(diǎn)

     ?。?) 順序作業(yè)法(也稱(chēng)為依次作業(yè)法)的主要特點(diǎn)

      1.沒(méi)有充分利用工作面進(jìn)行施工,(總)工期較長(cháng);

      2.每天投入施工的勞動(dòng)力、材料和機具的種類(lèi)比較少,有利于資源供應的組織工作;

      3.施工現場(chǎng)的組織、管理比較簡(jiǎn)單;

      4.不強調分工協(xié)作,若由一個(gè)作業(yè)隊完成全部施工任務(wù),不能實(shí)現專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn),不利于提高勞動(dòng)生產(chǎn)率;若按工藝專(zhuān)業(yè)化原則成立專(zhuān)業(yè)作業(yè)隊(班組),各專(zhuān)業(yè)隊是間歇作業(yè),不能連續作業(yè),材料供應也是間歇供應,勞動(dòng)力和材料的使用可能不均衡。

     ?。?) 平行作業(yè)法的主要特點(diǎn)

      1.充分利用了工作面進(jìn)行施工,(總)工期較短;

      2.每天同時(shí)投入施工的勞動(dòng)力、材料和機具數量較大,材料供應特別集中,所需作業(yè)班組很多,影響資源供應的組織工作;

      3.如果各工作面之間需共用某種資源時(shí),施工現場(chǎng)的組織管理比較復雜、協(xié)調工作量大;

      4.不強調分工協(xié)作,各作業(yè)單位都是間歇作業(yè),此點(diǎn)與順序作業(yè)法相同。

      這種方法的實(shí)質(zhì)是用增加資源的方法來(lái)達到縮短(總)工期的目的,一般適用于需要突擊性施工時(shí)施工作業(yè)的組織。

     ?。?) 流水作業(yè)法的主要特點(diǎn)

      1.必須按工藝專(zhuān)業(yè)化原則成立專(zhuān)業(yè)作業(yè)隊(班組),實(shí)現了專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn),有利于提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,保證工程質(zhì)量;

      2.專(zhuān)業(yè)化作業(yè)隊能夠連續作業(yè),相鄰作業(yè)隊的施工時(shí)間能最大限度地搭接;

      3.盡可能地利用了工作面進(jìn)行施工,工期比較短;

      4.每天投入的資源量較為均衡,有利于資源供應的組織工作;

      5.需要較強的組織管理能力。

      這種方法可以充分利用工作面,有效地縮短工期,一般適用于工序繁多、工程量大而又集中的大型構筑物的施工,如大型橋梁工程、立交橋、隧道工程、路面等施工的組織。

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