江西宜春明月山機場(chǎng)工程助航燈光工程施工招標公告

　　所屬行業(yè)：交通運輸，其它

　　標訊類(lèi)別：國內招標

　　資源來(lái)源：其它

　　所屬地區：江西

　　1.招標條件

　　2.項目概況與招標范圍

　　本工程包括但不限于助航燈光工程、燈光變電站工程以及站坪照明工程等（具體內容詳見(jiàn)招標圖紙）。

　　1、燈光變電站

　　本期燈光變電站與機場(chǎng)總變電站合建，本次工程設置兩組三備一和一組四備一調光器。調光器安置于合建后的機場(chǎng)總變電站調光器室內。

　　2、助航燈光

　�。�1）燈具布置

　　l進(jìn)近燈光系統

　　工程主降方向配合儀表著(zhù)陸系統（ILS）按國際民航標準配置I類(lèi)進(jìn)近燈光系統，由一行位于跑道中線(xiàn)延長(cháng)線(xiàn)上，間距30m，從跑道端延伸至距跑道入口900m，長(cháng)4m的短排進(jìn)近燈具和一排在距跑道入口300m處，長(cháng)30m橫排燈燈具組成。由于地勢高差太大，架設13座鐵塔。

　　次降方向設置B類(lèi)簡(jiǎn)易進(jìn)近燈光系統，由一行位于跑道中線(xiàn)延長(cháng)線(xiàn)上，間距60m，從跑道端延伸至距跑道入口420m，長(cháng)4m的短排進(jìn)近燈具和一排在距跑道入口300m處，長(cháng)30m橫排燈燈具組成。由于地勢高差太大，架設1座鐵塔。

　　燈具光芯距地安裝高程在2米以下均采用鋼管單燈架立，2米以上采用進(jìn)口易碎桿架立。

　　l精密進(jìn)近坡度指示系統（PAPI）

　　在距跑道兩端（具體位置待施工圖確定）各設一套精密進(jìn)近坡度指示器（PAPI）（具體位置待施工圖確定），其內側靠近跑道的燈距跑道邊15m，相鄰燈間距9m.采用串聯(lián)回路供電方式。

　　l跑道邊燈、滑行道邊燈、跑道入口燈、跑道末端燈

　　跑道邊燈沿跑道全長(cháng)設置，距跑道邊1.0m，間距60m，跑道末端600m范圍內的跑道邊燈朝向跑道中部的燈光顏色為黃色，入口至距離跑道末端600m為白色，燈蓋上安裝，鑄鐵箱距道肩邊1m安裝；滑行道邊燈發(fā)藍色光，安裝于道肩上距滑行道邊1.0m，鑄鐵箱距道肩邊1m；跑道入口、末端燈在跑道邊燈間本別以2.94m與9.4m的間距等距設置，分別為綠色光與紅色光。

　　l跑道中線(xiàn)燈、跑道掉頭坪燈

　　跑道中線(xiàn)燈沿跑道全長(cháng)設置，間距30m，入口至距離跑道末端900m范圍內為白色，從距離跑道末端900m外開(kāi)始至距離跑道末端300m為紅色白色相間，從距離跑道末端300m開(kāi)始至跑道末端應為紅色，嵌入式安裝，鑄鐵箱距道肩邊1m安裝；跑道掉頭坪燈沿跑道掉頭坪線(xiàn)設置。；

　　l跑道警戒燈

　　按照民航有關(guān)規范規定，在距跑道中心線(xiàn)90米處聯(lián)絡(luò )道兩側3米，各設置一套跑道警戒燈，警戒燈為一對背離跑道方向發(fā)黃色光的立式燈具組成。

　　l風(fēng)向指示標

　　在跑道兩端設置兩套風(fēng)向標，具體位置待施工圖確定。

　　l滑行引導標記牌

　　按照民航有關(guān)規范要求，本次工程設置了跑道號碼標記牌、位置標記牌、方向標記牌及目的地標記牌。

　　l機位標記牌

　　按照本次規劃機位運行線(xiàn)，每個(gè)機位停止線(xiàn)正前方各設置一面機位標記牌。

　�。�2）系統供電

　　本工程燈具供電均引自機場(chǎng)總變電站。

　　西南端近進(jìn)燈光系統采用雙回串聯(lián)供電回路隔排供電，并將跑道西南端的入口燈并入這兩個(gè)回路隔燈供電；東北端近進(jìn)燈光系統采用單回串聯(lián)供電回路供電，并將跑道東北端的入口燈并入這個(gè)回路供電

　　滑行道邊燈、跑道警戒燈與滑行引導標記牌共用一回串聯(lián)供電線(xiàn)路；

　　跑道邊燈采用雙回路串聯(lián)隔燈供電方式，并將跑道掉頭坪燈并入該回路，跑道末端燈采用隔燈供電串入跑道邊燈回路；

　　跑道中線(xiàn)燈采用雙回路串聯(lián)隔燈供電方式，并在紅白相間范圍內每隔兩個(gè)燈（即一個(gè)紅色燈與一個(gè)白色燈）交替供電

　　跑道兩端PAPI燈各由一回串聯(lián)供電回路供電。

　　機位標記牌電源引自航站樓低壓配電室。

　　航向臺及下滑臺供電采用雙回線(xiàn)路引自機場(chǎng)總變電站低壓側不同母線(xiàn)段，供電電壓380V.

　　西南端風(fēng)向標供電就近引自下滑臺，東北端風(fēng)向標引自機場(chǎng)變電站。

　�。�3）電纜敷設

　　本次工程電纜均采用直埋敷設，本次工程供電電纜距道肩邊3米敷設，埋深0.7米，場(chǎng)外埋深1m，電纜在穿越跑道、滑行道、聯(lián)絡(luò )道、道路和排水溝處穿鋼管保護，鐵塔間電纜采用吊掛架空敷設。

　　3、站坪照明

　　根據機位布置圖，設置3座高桿燈，高桿燈配電亭與機務(wù)配電亭合建，電源引自航站樓低壓配電室。

　　本工程劃分為一個(gè)標段進(jìn)行招標和實(shí)施。

　　本工程計劃工期：164日歷天，計劃開(kāi)工日期為2011年10月20日開(kāi)工，計劃竣工日期：2012年3月31日。

　　3.投標人資格要求

　　3.1本次招標要求投標人須具備國務(wù)院建設行政主管部門(mén)頒發(fā)的機場(chǎng)目視助航工程專(zhuān)業(yè)承包一級施工資質(zhì)，2008年1月1日至2011年6月30日（以簽訂合同日期為準），企業(yè)至少具有通過(guò)竣工驗收并合格的1項飛行區等級為4C及以上機場(chǎng)助航燈光工程施工業(yè)績(jì)，并在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力。

　　3.2本次招標不接受聯(lián)合體投標。

　　3.3各投標人均可就上述標段中的1個(gè)標段投標。

　　3.4法定代表人為同一個(gè)人的兩個(gè)及兩個(gè)以上法人，母公司、全資子公司及其控股公司，以及其他形式有資產(chǎn)關(guān)聯(lián)關(guān)系的投標人，都不得在同一招標項目中同時(shí)投標。

　　4.投標報名

　　4.1請投標人于2011年9月13日至2011年9月19日（法定公休日、法定節假日除外），每日上午9時(shí)至12時(shí)，下午14時(shí)至17時(shí)（北京時(shí)間，下同），攜帶報名資料進(jìn)行投標報名。

　　報名資料包括：營(yíng)業(yè)執照副本、資質(zhì)證書(shū)副本、安全生產(chǎn)許可證副本、授權委托書(shū)、業(yè)績(jì)證明材料、經(jīng)辦人身份證（或其它有效證件）等資料的復印件或掃描件，以及經(jīng)辦人聯(lián)系方式（手機、電話(huà)、傳真以及電子郵箱等）。

　　5.招標文件的獲取

　　5.1請投標人于2011年9月13日至2011年9月19日（法定公休日、法定節假日除外），每日上午9時(shí)至12時(shí)，下午13時(shí)至17時(shí)購買(mǎi)招標文件。

　　5.2招標文件售價(jià)1000元，售后不退。

　　聯(lián)系人：李晨

　　電話(huà)：010-5112992115210249276

　　傳真：010-51113228郵箱：lczb622@163.com