二、危險、有害因素辨識方法

　　常用的危險、有害因素辨識方法有直觀(guān)經(jīng)驗分析方法和系統安全分析方法。

　?。ㄒ唬┲庇^(guān)經(jīng)驗分析方法（2個(gè)）

　　直觀(guān)經(jīng)驗分析方法適用于有可供參考先例、有以往經(jīng)驗可以借鑒的系統，不能應用在沒(méi)有可供參考先例的新開(kāi)發(fā)系統。

　　1.對照、經(jīng)驗法

　　對照、經(jīng)驗法是對照有關(guān)標準、法規、檢查表或依靠分析人員的觀(guān)察分析能力，借助于經(jīng)驗和判斷能力對評價(jià)對象的危險、有害因素進(jìn)行分析的方法。

　　2.類(lèi)比方法

　　類(lèi)比方法是利用相同或相似工程系統或作業(yè)條件的經(jīng)驗和勞動(dòng)安全衛生的統計資料來(lái)類(lèi)推、分析評價(jià)對象的危險、有害因素。

　?。ǘ┫到y安全分析方法

　　系統安全分析方法是應用系統安全工程評價(jià)方法中的某些方法進(jìn)行危險、有害因素的辨識。系統安全分析方法常用于復雜、沒(méi)有事故經(jīng)驗的新開(kāi)發(fā)系統。

　　常用的系統安全分析方法有事件樹(shù)、事故樹(shù)等。

　　三、危險、有害因素的識別（掌握）P79～80

　　進(jìn)行危險、有害因素的辨識的重要性：如果通過(guò)辨識，找出可能存在的危險、危害，就能夠對所存在的危險、危害采取相應的措施（如修改設計，增加安全設施等），從而大大提高系統的安全性。

　　識別的過(guò)程實(shí)際上就是系統安全分析的過(guò)程。在進(jìn)行危險、有害因素的識別時(shí)，要全面、有序地進(jìn)行，防止出現漏項，宜從如下八個(gè)方面，廠(chǎng)址、總平面布置、道路運輸、建（構）筑物、生產(chǎn)工藝、物流、主要設備裝置、作業(yè)環(huán)境、安全措施管理等，全方位、全過(guò)程進(jìn)行。

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　　從廠(chǎng)址的工程地質(zhì)、地形地貌、水文、氣象條件、周?chē)h(huán)境、交通運輸條件、自然災害、消防支持等方面分析、識別。

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　　從功能分區、防火間距和安全間距、風(fēng)向、建筑物朝向、危險有害物質(zhì)設施、動(dòng)力設施（氧氣站等）、道路、儲運設施等方面進(jìn)行分析、識別。

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　　從運輸、裝卸、消防、疏散、人流、物流、平面交叉運輸和豎向交叉運輸等幾方面進(jìn)行分析、識別。

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　　從廠(chǎng)房的生產(chǎn)火災危險性分類(lèi)、耐火等級、結構、層數、占地面積、防火間距、安全疏散等方面進(jìn)行分析識別。

　　從庫房?jì)Υ嫖锲返幕馂奈ｋU性分類(lèi)、耐火等級、結構、層數、占地面積、安全疏散、防火間距等方面進(jìn)行分析識別。

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