三、水運交通安全技術(shù)措施

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　?。?）定位。

　　定位方法按照參照目標可分為岸基定位與星基定位。

　　衛星導航系統是以人造地球衛星為參照目標的位置測定系統。

　?。ǘ┐敖煌ü芾硐到y（VTS）

　　VTS在其覆蓋的水域中搜集兩方面數據：

　　一方面是航路的氣象、水文數據及助航標志的工作情況；

　　另一方面是航路的交通形勢。搜集到數據以后，再用適當的方式顯示這些數據，根據國際與當地的船舶交通規則以及有關(guān)的決策準則，對交通形勢現狀與發(fā)展趨勢進(jìn)行分析，這就是數據評估。

　　2．VTS設備

　　一個(gè)完整的VTS系統應配置如下主要設備。

　?。?）雷達監測系統

　?。?）通信系統

　?。?）計算機系統

　?。ㄈ┤蚝Ｉ嫌鲭U與安全系統

　　全球海上遇險與安全系統（Global Maritime Distress and Safety System，GMDSS）是一個(gè)符合《1979年海上國際搜救公約》規定的全球性通信網(wǎng)絡(luò )。它應能滿(mǎn)足遇險船的可靠報警，對遇險船的識別、定位，救助單位之間的協(xié)調通信，救助現場(chǎng)的通信，可靠、及時(shí)的預防措施以及日常通信等各項要求。

　?。ㄋ模┨胤N貨物與危險貨物運輸管理

　　1．重大件貨物的裝運管理

　　重大件貨物是指質(zhì)量、體積過(guò)大或尺寸超長(cháng)的貨物。

　　按我國規定，遠洋運輸中，凡單件質(zhì)量超過(guò)5 t或長(cháng)度超過(guò)9 m的貨物；在沿海運輸中，單件質(zhì)量超過(guò)3 t或長(cháng)度超過(guò)12 m的貨物，均屬重大件貨物。

　　按國際標準規定，凡單件質(zhì)量超過(guò)40 t，或長(cháng)度超過(guò)12 m，或高度、寬度超過(guò)3 m的超高或超寬貨物，如車(chē)輛、大型成套設備、集裝箱、快艇等均屬重大件貨物。

　　2．危險貨物運輸與管理

　　危險貨物指具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、感染與放射等特性的物質(zhì)，在運輸、裝卸和存儲過(guò)程中，容易造成人身傷害、財產(chǎn)毀損或環(huán)境污染等需要特別防護的貨物。

　　目前國際危險貨物海運量約占海運貨物總量的50%.國際海事組織依據并為實(shí)施1974年《國際海上人命安全公約》（SOLAS）和經(jīng)1978年議定書(shū)修正的1973年《國際防止船舶造成污染公約》（MARPOL73/78）制定了《國際海運危險貨物規則》（IMDG Code）。我國交通部根據《國際海運危險貨物規則》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《國際危規》）制定并頒布了《水路危險貨物運輸規則》的第一部分《水路包裝危險貨物運輸規則》，并于1996年12月1日起在我國實(shí)施。

　　《國際危規》與《水路包裝危險貨物運輸規則》適用于包裝危險貨物?！禡ARPOL公約》對油輪運輸，散裝液體化學(xué)品運輸的安全問(wèn)題有具體規定。此外，《國際散裝運輸危險化學(xué)品船舶構造及設備規則》（簡(jiǎn)稱(chēng)IBC Code）和我國《散裝運輸危險化學(xué)品船舶構造與設備規范》對運輸散裝液體危險化學(xué)品的船舶結構與設備都提出特殊要求?！秶H散運液化氣船舶構造和設備規則》（簡(jiǎn)稱(chēng)IGC Code）對運輸低溫加壓而成液態(tài)貨物的船舶的結構與設備有具體規定?！秶H危規》的主要內容包括危險貨物的分類(lèi)與性質(zhì)，包裝與標志以及海上安全運輸的要求。

　　《國際危規》根據危險貨物的主要特性和運輸要求分為九大類(lèi)：①爆炸品；②氣體；③易燃液體；④易燃固體；⑤氧化劑和有機過(guò)氧化物；⑥有毒物質(zhì)和有感染性物質(zhì)；⑦放射性物質(zhì)；⑧腐蝕品；⑨雜類(lèi)危險貨物和物品。

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