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2011安全工程師考試《生產(chǎn)技術(shù)》:垂直運輸機械

2011-08-19 11:12  來(lái)源:  字體:  打印

  六、垂直運輸機械

  1、了解塔式起重機、外用電梯的類(lèi)別、特點(diǎn)和性能;

  2、熟悉龍門(mén)架、物料提升機的性能、設計原則、構造;

  3、掌握塔式起重機、外用電梯和物料提升機的安全防護、保 險裝置的分類(lèi)、性能、使用及安裝、拆除要點(diǎn)。

  教材重點(diǎn)提示

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  4.安全操作注意事項

 ?。?)塔吊司機和信號人員,必須經(jīng)專(zhuān)門(mén)培訓持證上崗。

 ?。?)實(shí)行專(zhuān)人專(zhuān)機管理,機長(cháng)負責制,嚴格交接班制度。

 ?。?)新安裝的或經(jīng)大修后的塔吊,必須按說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行整機試運轉。

 ?。?)塔吊距架空輸電線(xiàn)路應保持安全距離。

 ?。?)司機室內應配備適用的滅火器材。

 ?。?)提升重物前,要確認重物的真實(shí)質(zhì)量,要做到不超過(guò)規定的荷載,不得超載作業(yè)。

 ?。?)兩臺塔吊在同一條軌道作業(yè)時(shí),應保持安全距離。

  兩臺同樣高度的塔吊,其起重臂端部之間,應大于4 m.兩臺塔吊同時(shí)作業(yè),其吊物間距不得小于2 m.

 ?。?)軌道行走的塔吊,處于90°彎道上,禁止起吊重物。

 ?。?)操作中遇大風(fēng)(六級以上)等惡劣氣候,應停止作業(yè),將吊鉤升起,夾好軌鉗。當風(fēng)力達十級以上時(shí),吊鉤落下鉤住軌道,并在塔身結構架上拉四根鋼絲繩,固定在附近的建筑物上。

 ?。ǘ堥T(mén)架(井字架)物料提升機

  龍門(mén)架(井字架)物料升降機在現場(chǎng)使用,也應編制專(zhuān)項施工方案。

  2.安全防護裝置

 ?。?)??垦b置。吊籃到位??亢?,當工人進(jìn)入吊籃內作業(yè)時(shí),由于卷?yè)P機抱閘失靈或鋼絲繩突然斷裂,吊籃不會(huì )墜落以保人員安全。

 ?。?)斷繩保護裝置。當鋼絲繩突然斷開(kāi)時(shí),此裝置即彈出,兩端將吊籃卡在架體上,使吊籃不墜落。

 ?。?)吊籃安全門(mén)。即當吊籃落地時(shí),安全門(mén)自動(dòng)開(kāi)啟,吊籃上升時(shí),安全門(mén)自行關(guān)閉。

 ?。?)樓層口??繖跅U。升降機與各層進(jìn)料口的結合處搭設了運料通道,通道處應設防護欄桿。

 ?。?)上料口防護棚。升降機地面進(jìn)料口搭設的防護棚。

 ?。?)超高限位裝置。防止吊籃失控上升與天梁碰撞的裝置。

 ?。?)下極限限位裝置。主要用于高架升降機,為防止吊籠下行時(shí)不停機,壓迫緩沖裝置造成事故。

 ?。?)超載 限位器。為防止裝料過(guò)多而設置。

 ?。?)通信裝置。升降時(shí)聯(lián)絡(luò )信號。

  3.基礎、附墻架、纜風(fēng)繩及地錨

 ?。?)基礎。依據升降機的類(lèi)型及土質(zhì)情況確定基礎的作法。

 ?。?)附墻架。每間隔一定高度必須設一道附墻桿件與建筑結構部分進(jìn)行連接,從而確保架體的自身穩定。

 ?。?)纜風(fēng)繩。當升降機無(wú)條件設置附墻架時(shí),應采用纜風(fēng)繩固定架體。

  第一道纜風(fēng)繩的位置可以設置在距地面20 m高處,架體高度超過(guò)20 m以上,每增高10 m就要增加一組纜風(fēng)繩;每組(或每道)纜風(fēng)繩不應少于4根,沿架體平面360°范圍內布局;按照纜風(fēng)繩的受力情況應采用直徑不小于9.3 mm的鋼絲繩。

 ?。?)地錨。要視其土質(zhì)情況,決定地錨的形式和作法。

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