了解濕陷性黃土路基施工技術(shù)

　　一、濕陷性黃土的工程特性

　　一般呈黃色或黃褐色，粉土含量常占60％以上，含有大量的碳酸鹽、硫酸鹽等可溶鹽類(lèi)，天然孔隙比在1左右，肉眼可見(jiàn)大孔隙。在自重壓力或自重壓力與附加壓力共同作用下，受水浸濕后土的結構迅速破壞而發(fā)生顯著(zhù)下沉。具有濕陷性和易溶蝕、易沖刷、各向異性等工程特性，導致黃土地區的路基易產(chǎn)生多種問(wèn)題及病害。

　　二、濕陷性黃土地基的處理措施

　　濕陷性黃土地基應采取攔截、排除地表水的措施，防止地表水下滲，減少地基地層濕陷下沉。其地下排水構造物與地面排水溝渠必須采取防滲措施。

　　若地基土層有強濕陷性或較高的壓縮性，且容許承載力低于路堤自重力時(shí)，應考慮地基在路堤自重和活載作用下所產(chǎn)生的壓縮下沉。除采用防止地表水下滲的措施外，可根據濕陷性黃土工程特性和工程要求，因地制宜采取換填土、重錘夯實(shí)、強夯法、預浸法、擠密法、化學(xué)加固法等措施對地基進(jìn)行處理。

　　三、地基陷穴處理方法

　　對現有的陷穴、暗穴，可以采用灌砂、灌漿、開(kāi)挖回填等措施，開(kāi)挖的方法可以采用導洞、豎井和明挖等。

　　典型例題：

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　　1、原地基處理中，如果原地基原狀土強度不符合要求時(shí)，應進(jìn)行換填，換填深度應大于或等于（ ）cm.（04試題）

　　A．30 B．50 C．80 D．100

　　答案：A

　　2、下列路段中，不宜在雨季進(jìn)行路基施工的是（ ）。（04試題）

　　A．碎礫石路段 B．路塹棄方路段 C.膨脹土路段 D.丘陵區砂類(lèi)土路段

　　答案：C

　　3、某二級公路，其中一段路堤通過(guò)湖塘一角，長(cháng)度51m，該路段地基軟土厚度0.5m左右，用（ ）進(jìn)行軟土處理較為合理。（04試題）

　　A.排水砂墊層 B．拋石擠淤 C.土工織物鋪墊 D．反壓護道

　　答案：B

　　4、某堅石路塹緊鄰一座高壓線(xiàn)鐵塔，其最佳開(kāi)挖方法是（ ）．（09考點(diǎn)）

　　A.薄層鉆爆開(kāi)挖 B，帶松土器的重型推土機破碎開(kāi)挖

　　C．分層鉆爆開(kāi)挖 D．靜態(tài)破碎開(kāi)挖

　　答案：D

　　5．某路基換填施工，換填深度為2m，地下水位為地面以下1．8～2．0m，含水層以下為非透水層。為降低和攔截地下水，在換填邊界處宜設置（ ）．

　　A 滲井 B．急流槽 C 蒸發(fā)池 D．填石滲溝

　　答案：D

　　解析：B C屬于排除地面水的設施；當路線(xiàn)經(jīng)過(guò)地形平坦，地面水或淺層地下水無(wú)法排除影響地基穩定，而下面又有透水土層時(shí)，可設置像豎井或吸水井一樣的滲井。

　?。ǘ┒囗椷x擇題

　　1、山嶺地區的雨期路基施工一般應選擇在（ ）地段進(jìn)行。（06考點(diǎn)）

　　A．砂類(lèi)土 B．巖石 C．碎石 D．重黏土 E．膨脹土

　　答案：A B C

　　2、用于公路路基的土質(zhì)填料，應通過(guò)取樣試驗確定填料的（ ）。（07考點(diǎn)）

　　A、最小強度 B、級配 C、抗彎拉強度

　　D、最大粒徑 E、最大CBR值

　　答案：A D

　　3．某二級公路K9+550-K9+600段的路基右側有一滑坡體，施工單位采取了下列滑坡防治措施，其中正確的有（ ）（09考點(diǎn)）

　　A．整平滑坡表面的積水坑，并封堵裂縫

　　B．在滑坡體以外修筑環(huán)形截水溝

　　C．在滑坡體上部堆放砂袋

　　D．修筑抗滑樁進(jìn)行支擋

　　E：截斷并排出滑坡體下部的地下水

　　答案：A B D E

　　解析：對于滑坡體的治理，主要是采取排水、減重、打樁或修擋墻等措施處理。

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　　案例1 背景資料（09考點(diǎn)）

　　某高速公路N合同段段路基工程施工，工期18個(gè)月，其中K23+200-K32+200路段以填方為主，合同段附近地表土主要是高液限黏土（液限值在38-49之間），在較遠地帶分布有膨脹土、沼澤土、鹽漬土、有機土、粉土、砂性土等。出于控制造價(jià)的考慮，業(yè)主要求就地取材。為此，施工單位針對高液限土填筑路堤做了試驗路段，以確定其最大干密度和松鋪厚度等指標．

　　場(chǎng)地清理完畢后，對路基橫斷面進(jìn)行測量放樣，動(dòng)力觸探，并繪制出橫斷面圖，提交監理工程師復測，確認后開(kāi)始填筑路基。

　　施工單位嚴格按照試驗路段提供的數據指導施工，經(jīng)過(guò)2個(gè)月的填筑，發(fā)現按試驗路段數據控制施工，施工周期K（每層的填筑周期超過(guò)5d，在雨期，填筑周期達到15d以上），無(wú)法滿(mǎn)足工期要求．業(yè)主在了解情況后，書(shū)面要求監理工程師指示施工單位在半個(gè)月后變更路堤填料．經(jīng)過(guò)現場(chǎng)考查并征得監理工程師同意和設計單位確認后，選擇了粉土與砂性上兩種路堤填料，施工單位隨即組織施工.在路堤施工中，采用一層粉土，一層砂性土，交錯分層水平填筑，每層壓實(shí)厚度22cm左右；碾壓時(shí)，采用縱向分行進(jìn)行，直線(xiàn)段由中間向兩邊，曲線(xiàn)段由外側向內側的方式進(jìn)行碾壓。

　　由于變更后取用的路堤填料需增加較長(cháng)運距，而在合同中沒(méi)有該變更的價(jià)格，整個(gè)工程完工后，施工單位向業(yè)主提出了變更工程價(jià)款的報告。

　　問(wèn)題

　　1、根據背景中所列土壤類(lèi)型，哪些不得用于填筑路堤？哪些須經(jīng)處理后才能用于填筑路堤？

　　參考答案：

　　1、沼澤土、有機土不得用于填筑路堤；高液限黏土、膨脹土、鹽漬土須經(jīng)處理后才能用于填筑路堤。（與現行規范不符，按現行教材回答）。