1．根據鐵路隧道圍巖分級，拱部無(wú)支護時(shí)可產(chǎn)生小坍塌，側壁基本穩定的圍巖屬于（　 ）類(lèi)圍巖。
　　A．Ⅰ
　　B．Ⅱ
　　C．Ⅲ
　　D．Ⅴ

　　答案：C

　　2．在隧道工程防排水中為避免和減少水的危害，我國鐵路隧道堅持（　 ）。
　　A．防、排、堵、截相結合，因地制宜，綜合治理
　　B．防、排相結合，因地制宜，綜合治理
　　C．以堵為主
　　D．以排為主

　　答案： A

　　3．單口掘進(jìn)長(cháng)度在5km以上的單線(xiàn)鐵路隧道常用的出碴運輸方式是（　 ）。
　　A．無(wú)軌運輸
　　B．有軌運輸
　　C．混合運輸
　　D．皮帶運輸

　　答案：B

　　4．初期支護的基本概念主要包括（　 ）。
　　A．支護是為了美觀(guān)
　　B．初期支護是一直遺留下來(lái)的習慣做法
　　C．支護是為了解決隧道在施工期間的穩定和安全而采取的工程措施
　　D．支護主要采用錨桿和噴射混凝土鋼筋、鋼支承，它是現代隧道工程中最常見(jiàn)也是最基本的支護形式和方法
　　E．支護施作后即成為永久性承載結構的一部分，它與圍巖共同構成了永久的隧道結構承載體系

　　答案：C、D、E

　　5．在鐵路隧道施工時(shí)，施工用水應要求是（　 ）
　　A．任何水都可以
　　B．不含任何有害物質(zhì)的天然水
　　C．PH值不得大于4的水
　　D．無(wú)臭味、不含有害物質(zhì)的潔凈天然水

　　6．以下屬于隧道工程施工防排水的措施有（　 ）
　　A．地面排截
　　B．洞內強制式排水
　　C．輔助坑道排水
　　D．注漿堵水
　　E．盲溝排水

　　7．鐵路鋪軌作業(yè)中，連接鋼軌時(shí)，必須按規定（　 ）。
　　A．預留起道量
　　B．預留撥道量
　　C．預留軌縫量
　　D．預留延伸量

　　答案：C

　　8．鋪軌后第二次整道時(shí)應以（　 ）為基準。
　　A．外移樁
　　B．中心護樁
　　C．導線(xiàn)樁
　　D．水平樁

　　答案：D

　　9．伸縮調節器預留伸縮量應考慮主要因素不包括（　 ）。
　　A．恒載對梁作用引起的鋼軌位移(鋼桁梁)
　　B．線(xiàn)路可能產(chǎn)生的最大爬行量
　　C．由于溫度變化產(chǎn)生的鋼軌伸縮量
　　D．活載對梁作用引起的鋼軌位移(鋼桁梁)

　　答案：A

　　10．鐵路軌道人工鋪軌前應釘設線(xiàn)路中樁，并應符合規定（　 ）規定。
　　A．樁距：直線(xiàn)不得大于25m，圓曲線(xiàn)應為30m，緩和曲線(xiàn)應為20m
　　B．樁距：直線(xiàn)不得大于25m，圓曲線(xiàn)應為20m，緩和曲線(xiàn)應為10m
　　C．在曲線(xiàn)起訖點(diǎn)、緩圓點(diǎn)、圓中點(diǎn)和圓緩點(diǎn)，道口中心點(diǎn)，道岔中心點(diǎn)及岔頭、岔尾點(diǎn)，均應釘設帶釘的中樁
　　D．隧道內的中樁可標記在邊墻上
　　E．樁距：直線(xiàn)不得大于45m，圓曲線(xiàn)應為30m，緩和曲線(xiàn)應為10m

建設工程教育網(wǎng)整理