2011一級建造師《公路》講義:鋼筋混凝土梁橋預拱度偏差的防治
掌握鋼筋混凝土梁橋預拱度偏差的防治
一、原因分析
1.現澆梁:混凝土梁撓度的計算所依據的一些參數均是建立在經(jīng)驗值上的,與實(shí)際發(fā)生的有一定的差距。
2.預制梁:一方面由于混凝土強度的差異、混凝土彈性模量不穩定導致梁的起拱值的不穩定、施加預應力時(shí)間差異、架梁時(shí)間不一致,導致預拱度計算各種假定條件與實(shí)際情況不一致,造成預拱度的偏差,另一方面理論計算公式本身是建立在一些試驗數據的基礎上的,理論計算與實(shí)際本身存在細微偏差。第三是施工工藝的原因,如波紋管豎向偏位過(guò)大,造成零彎矩軸偏位,則最大正彎矩發(fā)生變化較大導致梁的起拱值過(guò)大或過(guò)小。
二、現澆梁橋預拱度設置原則
確定預拱度時(shí)應考慮:
1.支架拆除后上部構造本身及活載一半所產(chǎn)生的撓度;
2.支架在荷載作用下的彈性壓縮;
3.支架在荷載作用下的非彈性壓縮;
4.支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷;
5.由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度。
三、預拱度偏差防治措施
1.提高支架基礎、支架及模板的施工質(zhì)量,確保模板的標高無(wú)偏差;
2.加強施工控制,及時(shí)調整預拱度誤差;
3.嚴格控制張拉時(shí)的混凝土強度,控制張拉的試塊應與梁板同條件養護,對于預制梁還需控制混凝土的彈性模量;
4.要嚴格控制預應力筋在結構中的位置,波紋管的安裝定位應準確;控制張拉時(shí)的應力值,按要求的時(shí)間持荷;
5.鋼絞線(xiàn)伸長(cháng)值的計算應采用同批鋼絞線(xiàn)彈性模量的實(shí)測值。預制梁存梁時(shí)間不宜過(guò)長(cháng)。


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