1．軌道工程的軌枕道釘錨固所采用的方法有（　 ）。
　　A．承軌槽法
　　B．正錨法
　　C．反錨法
　　D．翻模法
　　E．倒模法

　　2．在確定無(wú)縫線(xiàn)路鎖定軌溫時(shí)要求：相鄰兩段單元軌節鎖定軌溫之差不得大于（　 ）℃，左右兩股鋼軌的鎖定軌溫差不得大于（　 ）℃，同一設計鎖定軌溫的長(cháng)軌條最高與最低鎖定軌溫之差不大于（　 ）℃
　　A．3，5，10
　　B．5，3，10
　　C．3，10，5
　　D．5，10，3

　　3．施工任務(wù)分解方法中（　 ），這種分解方法適合于工區或規模較小標段的鐵路工程。
　　A．按施工工區分解
　　B．按工程人員數量分解
　　C．按工程投資多少分解
　　D．按工程類(lèi)別分解

　　4．確定施工便道的技術(shù)標準與位置規劃時(shí)應該依據當地自然條件，道路最小曲線(xiàn)半徑平原微丘地區為（　 ）。
　　A．150m
　　B．25m
　　C．50m
　　D．30m

　　5．施工組織設計的核心是（　 ）的編制，只有這項工作確定后，才能進(jìn)行其他內容的編制。
　　A．施工方案
　　B．施工資源組織
　　C．施工進(jìn)度計劃
　　D．施工方法選擇

　　6．工序分解的目的是為了（　 ）。
　　A．準確地對各單項工程的工期進(jìn)行計算，同時(shí)也是工程項目組織管理的基礎性工作
　　B．準確地對各單位工程的工期進(jìn)行計算，同時(shí)也是工程項目組織管理的基礎性工作
　　C．準確地對各分部工程的工期進(jìn)行計算，同時(shí)也是工程項目組織管理的基礎性工作
　　D．準確地對各分項工程的工期進(jìn)行計算，同時(shí)也是工程項目組織管理的基礎性工作

　　7．勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)圖能夠形象反映施工前對勞動(dòng)力資源的需求情況，一般根據勞動(dòng)力計劃表，采用Excel軟件編繪（　 ）。
　　A．勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)分布直方圖
　　B．勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)分布曲線(xiàn)圖
　　C．勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)分布統計圖
　　D．勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)分布概率圖

　　8．關(guān)于橋涵工程中常見(jiàn)的關(guān)鍵工序有如下四種描述，其中正確的是（　 ）。
　　A．鉆孔樁、打入樁、水下混凝土灌注、鋼筋制安、模板安裝、混凝土灌注、梁片架設和鋼結構制安
　　B．鉆孔樁、打入樁、水下混凝土灌注、鋼筋制安
　　C．模板安裝、混凝土灌注、梁片架設和鋼結構制安
　　D．鉆孔樁、打入樁、水下混凝土灌注、鋼筋制安、模板安裝

　　9．在鐵路工程中宏觀(guān)的施工順序有時(shí)也稱(chēng)（　 ），分項工程或工序的施工順序稱(chēng)作（　 ）。
　　A．總體施工順序;分項施工順序
　　B．整體施工順序;作業(yè)順序
　　C．總體施工順序;作業(yè)順序
　　D． 整體施工順序;分項施工順序

　　10．施工組織平面圖的布置一般有以下內容組成：①標明場(chǎng)外道路的引入(場(chǎng)外道路指已建的公路或鄉村道路)；②場(chǎng)內主干道路；③確定施工場(chǎng)地、生活場(chǎng)地；④任務(wù)劃分區域；⑤臨時(shí)房屋；⑥水、電、動(dòng)力、通信管線(xiàn)及其他動(dòng)力設施布置。其中正確的繪制步驟是（　 ）。
　　A．①③②⑤⑥④
　　B．②③①⑤⑥④
　　C．③①⑥④⑤②
　　D．①③②⑥⑤④

　　10．鐵路工程中（　 ）不是編制勞動(dòng)力計劃的數據。
　　A．計日工工日
　　B．工程量匯總表
　　C．勞動(dòng)定額
　　D．企業(yè)定額

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