2011年一級建造師考試《鐵路工程》案例分析(12)
某鐵路橋梁工程構造如下:橋墩基礎采用直徑為1.5m,樁長(cháng)25-30m的鉆孔樁,低樁承臺;橋梁下部結構為一般墩臺。地質(zhì)條件如下:原地面往下依次為黏土、砂性土。其中靠岸橋墩樁基中有6個(gè)樁孔沒(méi)有地下水。施工前和施工過(guò)程中存在以下情況:
?。?)承包人配置的樁基成孔設備有沖擊鉆和正循環(huán)鉆機。擬將靠岸橋墩樁基的6個(gè)無(wú)地下水的樁基成孔任務(wù)分包給某包工隊,采用人工挖孔方式。
?。?)采用豎向導管灌注某樁水下砼過(guò)程中,由于突降大雨,施工人員為避雨對該樁稍作防雨處理后即離開(kāi),灌注砼時(shí)間中斷約1小時(shí),雨停后繼續灌注施工。另外,為控制施工成本,工程部規定灌注標高應與樁頂設計標高相同,不得超出。
?。?)在鉆孔過(guò)程中,發(fā)現某樁孔在設計樁底位置有一巖溶孔洞(與設計圖紙中的土質(zhì)勘測資料不符)。該橋的工程技術(shù)主管指示現場(chǎng)施工員應繼續鉆孔至巖溶孔洞洞底,將孔洞中樁周?chē)目斩从蒙罢惩撂畛?,最后的?shí)際樁長(cháng)超過(guò)設計樁長(cháng)10m.
?。?)該橋梁一側橋臺基礎施工過(guò)程中,發(fā)現在施工圖紙中該橋臺胸墻結構尺寸標注錯誤,如繼續照圖施工可能導致將來(lái)吊裝此邊孔梁時(shí)位置不足。由于工期緊張,施工單位自行將橋臺胸墻邊緣位置調整,然后上報駐地監理工程師。
?。?)施工中所用水泥和鋼材由建設單位組織供應,項目部管理人員認為可以放心使用,不必再按批次進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗。駐地監理工程師在抽檢某批水泥時(shí)發(fā)現該批水泥安定性指標不合格。項目經(jīng)理說(shuō):實(shí)在不行,可將該批水泥降級使用。
問(wèn)題
?。?)應采用何種成孔設備。并說(shuō)明理由。
?。?)針對本工程,人工挖孔樁的應采取的安全措施有哪些?
?。?)灌注樁基水下砼施工方法是否正確?如不正確,請指出。
?。?)對于背景(3)中所提到的鉆孔遇到巖溶孔洞的處理方案和管理工作程序是否正確?為什么?
?。?)施工單位自行調整胸墻邊緣位置的管理工作程序是否正確?如不正確,應如何處理。
?。?)對于建設單位組織供應的材料,可否省去按批次進(jìn)行質(zhì)量復驗的程序?為什么?安定性指標不合格的水泥能否在工地降級使用?
?。?)對該橋梁基礎混凝土中各工序應如何進(jìn)行施工質(zhì)量控制?對于該橋中橋梁基礎混凝土中每個(gè)檢驗批應如何通過(guò)質(zhì)量驗收?
參考答案
?。?)根據地質(zhì)情況及承包人配置的樁基成孔設備,應使用正循環(huán)鉆機。因為沖擊鉆適用于硬巖或弱風(fēng)化巖,而不適應于黏土、砂性土土層,而正循環(huán)鉆機主要適用于黏土、砂類(lèi)土等土層。
?。?)安全措施的要點(diǎn):①孔口要設置防護支撐,孔外四周要挖排水溝;②應設置混凝土護壁支撐,挖一段,支護一段;③及時(shí)檢測洞內有無(wú)有害氣體,并加強通風(fēng)。
?。?)不正確。表現在兩點(diǎn):①該樁水下混凝土灌注中斷時(shí)間過(guò)長(cháng),水下砼一經(jīng)灌注,應連續進(jìn)行,中途任何原因中斷灌注時(shí)間不得超過(guò)30分鐘;灌注標高應與樁頂設計標高相同不正確,應高出樁頂設計標高0.5-1.0m.
?。?)不正確。從處理巖溶孔洞的技術(shù)方案的角度,應當采取鉆孔填砂,注漿固結,形成圍護體的做法,樁長(cháng)確實(shí)也需加長(cháng)。從管理工作程序上講,此做法屬于擅自進(jìn)行設計變更。
?。?)不正確。施工單位必須詳細核對設計文件,依據施工圖和施工組織設計施工。對設計文件存在的問(wèn)題以及施工中發(fā)現的勘察設計問(wèn)題,必須及時(shí)以書(shū)面形式通知設計、監理和建設管理單位。
?。?)不能。根據現行規定:橋梁工程采用的主要材料、構配件和設備,不管由誰(shuí)組織供應,均應做好材料的進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量驗收,驗收內容包括品種、規格、型號、材料質(zhì)量證明和出廠(chǎng)合格證,并按批次檢驗,檢驗不合格的應退貨或更換。安定性指標不合格的水泥屬于廢品水泥,不能降級使用。
?。?)①工序施工質(zhì)量控制程序:各工序應按施工技術(shù)標準進(jìn)行質(zhì)量控制,每道工序完成后,施工單位應進(jìn)行檢查,并形成記錄;工序之間應進(jìn)行交接檢驗,上道工序應滿(mǎn)足下道工序的施工條件和技術(shù)要求。相關(guān)專(zhuān)業(yè)工序之間的交接檢驗應經(jīng)監理工程師檢查認可,未經(jīng)檢查或檢查不合格的不得進(jìn)行下道工序施工。②每個(gè)檢驗批必須由施工單位自檢合格,然后通知監理單位檢查驗收;監理單位組織施工單位的專(zhuān)職質(zhì)量檢查員進(jìn)行驗收。

