背景：

　　某鐵路工程項目根據工程量的分布情況，并考慮到鋪軌前路基及橋隧工程施工期限短的特點(diǎn)，分為兩個(gè)工區（區段），里程劃分為DK0+000～DK75+293，DK75+293～DK105+000.其中第一工區劃分為3個(gè)施工單元：DK14+800處一座特大橋；路基土石方；小橋涵群。第二工區劃分為5個(gè)施工單元：DK92+000～DK105+000段正、站線(xiàn)路基土方2.7×105m³；其余路基土石方；小橋涵；8座大橋；2座隧道。

　　問(wèn)題：

　　1.結合工程背景，本工程施工任務(wù)分解采用的方法是什么？

　　2.針對本工程的不同施工對象，應采取的施工作業(yè)組織形式是什么？

　　3.確定不同施工作業(yè)順序的依據是什么？

　　4.進(jìn)度計劃優(yōu)化調整的方式有哪幾種？工期優(yōu)化的原理是什么？

　　5.當編制初始網(wǎng)絡(luò )計劃后計算工期為38個(gè)月，而目標工期為36個(gè)月，一般運用什么樣的優(yōu)化方式？當優(yōu)化后的網(wǎng)絡(luò )計劃計算工期已經(jīng)在36個(gè)月以?xún)纫院?，一般還要如何優(yōu)化？

　　6.如果將路基土石方施工分包給另一施工單位。則總包單位與分包單位在進(jìn)度控制方面有何關(guān)系？

　　參考答案

　　1.本工程規模比較大，因此，應首先將整個(gè)鐵路項目分解為兩個(gè)工區；再根據工程項目所包含的不同類(lèi)別的工程，繼續分解為不同的施工單元。每個(gè)單元由幾個(gè)單位工程組成，或由一個(gè)較大的單位工程構成。

　　2.針對本工程的不同施工對象，應采取的施工作業(yè)組織形式是：一般幾個(gè)工區按平行作業(yè)組織施工；工區內同一類(lèi)型的單位工程按流水作業(yè)組織施工；單位工程內一個(gè)工作面上按順序作業(yè)組織施工。

　　3.確定不同施工作業(yè)順序的依據是：①統籌考慮各工序之間的工藝關(guān)系和組織關(guān)系；②考慮施工方法和施工機械的要求；③考慮當地氣候條件和水文要求；安排施工順序考慮經(jīng)濟和節約，降低工程成本。

　　4.進(jìn)度計劃優(yōu)化調整有工期優(yōu)化、費用優(yōu)化和資源優(yōu)化三種方式。

　　工期優(yōu)化是以工期合理或縮短工期為目標，使其滿(mǎn)足規定的總體要求，對初始網(wǎng)絡(luò )計劃加以調整。一般是通過(guò)壓縮關(guān)鍵工作的持續時(shí)間或者調整分項工程的搭接關(guān)系，從而縮短關(guān)鍵線(xiàn)路。壓縮關(guān)鍵線(xiàn)路的時(shí)間時(shí)，會(huì )使某些時(shí)差較小的次關(guān)鍵線(xiàn)路上升為關(guān)鍵線(xiàn)路，這時(shí)需要再次壓縮新的關(guān)鍵線(xiàn)路，如此依次逼近，直到達到規定工期為止。

　　5.當初始網(wǎng)絡(luò )計劃計算工期大于目標工期時(shí)，一般應進(jìn)行工期優(yōu)化或費用優(yōu)化；當優(yōu)化后的網(wǎng)絡(luò )計劃計算工期已經(jīng)在目標工期以?xún)纫院?，一般還要進(jìn)行工期固定，資源均衡的優(yōu)化。

　　6.在進(jìn)度控制方面，分包工程進(jìn)度計劃應由分包人根據總包單位項目施工進(jìn)度計劃進(jìn)行編制并報總包單位審定后組織實(shí)施；總包單位應將其納入計劃管理。

建設工程教育網(wǎng)整理