某單線(xiàn)鐵路工程項目施工過(guò)程中，發(fā)生如下事件：

　　事件1：企業(yè)總部在對項目部實(shí)施質(zhì)量管理體系內部審核時(shí)發(fā)現，該項目質(zhì)量計劃文件是由質(zhì)量管理一個(gè)部門(mén)主持編制，缺少其它職能部門(mén)的參與，質(zhì)量計劃文件包括的內容有：①編制依據；②項目概況；③組織機構；④質(zhì)量控制及管理組織協(xié)調的系統描述；⑤與施工階段相適應的檢驗、試驗、測量、驗證要求；⑥更改和完善質(zhì)量計劃的程序。

　　事件2：項目技術(shù)負責人在檢查某區段基床以下路堤中一般路堤填筑工程質(zhì)量檢驗記錄時(shí)發(fā)現，該項目試驗人員每600m取檢驗批進(jìn)行檢查，且截止檢查時(shí)已填筑部分的（從上往下）第二層僅經(jīng)自檢但未經(jīng)監理工程師檢查認可即施工上一層；

　　事件3：在該路基的碎石樁地基處理工程中選取其中的1000根碎石樁作為一個(gè)檢驗批，碎石樁樁徑允許偏差為-50mm（一般項目），在監理工程師組織的檢查驗收時(shí)抽取50根樁檢測，發(fā)現其中有10根樁的直徑比設計樁徑小50mm以上，其中有1根樁比設計樁徑小100mm以上。

　　2、問(wèn)題：

　?。?）對該橋梁基礎混凝土的一個(gè)檢驗批、基礎混凝土分項工程、橋梁明挖基礎分部工程和該座橋應分別如何驗收？

　?。?）事件1中，施工單位項目質(zhì)量計劃編制有何不妥？說(shuō)明正確做法。并說(shuō)明該質(zhì)量計劃包含內容是否完整？如不完整，請補充。

　?。?）事件2中，關(guān)于基床以下路堤中一般路堤填筑工程質(zhì)量檢驗有何不妥？說(shuō)明理由，陳述正確做法。[1C422061]

　?。?）事件3中碎石樁的該檢驗批能否通過(guò)驗收？為什么？

　?。?）施工單位應對承擔的鐵路橋涵施工項目采取怎樣的施工質(zhì)量控制程序？

　　3、參考答案：

　?。?）檢驗批和分項、分部、單位工程的驗收程序

　?、俟こ淌┕べ|(zhì)量驗收是按從檢驗批到分項工程、分部工程、單位工程的順序進(jìn)行；檢驗批應由施工單位自檢合格后報監理單位，由監理工程師組織施工單位專(zhuān)職質(zhì)量檢查員等進(jìn)行驗收；分項工程應由監理工程師組織施工單位分項工程技術(shù)負責人進(jìn)行驗收；分部工程就由監理工程師組織施工單位項目負責人和技術(shù)、質(zhì)量負責人等進(jìn)行驗收，重要分部工程勘測設計單位項目負責人一同參加驗收；單位工程完工后，施工單位應自行組織有關(guān)人員進(jìn)行檢查評定，并向建設單位提交工程驗收報告。建設單位收到單位工程驗收報告后，應由建設單位項目負責人組織施工、設計、監理單位負責人進(jìn)行單位工程驗收。

　?。?）、不妥之處：質(zhì)量部門(mén)主持編制質(zhì)量計劃不妥；質(zhì)量管理部門(mén)單方參與不妥。理由：質(zhì)量計劃應由項目經(jīng)理主持；相關(guān)職能部門(mén)均應參加；

　　質(zhì)量計劃內容不完整，還應包括：①質(zhì)量目標；②施工過(guò)程、服務(wù)、檢測和試驗程序等；③確定關(guān)鍵工序和特殊過(guò)程及作業(yè)指導書(shū)。

　?。?）不妥之處：每600m取檢驗批檢驗不妥；完成每個(gè)檢測層自檢合格后未經(jīng)監理工程師檢查認可即施工上一層不妥。

　　理由：根據《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準》規定，基床以下路堤中一般路堤填筑工程應該每≤300m且每檢測層取檢驗批進(jìn)行檢驗；檢驗批應由施工單位自檢合格后報監理單位，由監理工程師組織施工單位專(zhuān)職質(zhì)量員等進(jìn)行驗收。

　　正確做法：?jiǎn)尉€(xiàn)≤300m每檢驗批取檢驗批進(jìn)行檢驗。

　?。?）不能。根據《驗標》規定，“如果有允許偏差的項目是一般項目，則允許有20%檢測點(diǎn)的實(shí)測值超出給定允許偏差范圍，但最大偏差不得大于給定的允許偏差值的1.5倍”。碎石樁樁徑允許偏差為-50mm，就是要求80%及以上的樁的樁徑不允許比設計值小50mm，允許有≤20%的樁比設計值小50mm，但最大不允許小75mm.

　?。?）橋涵工程施工質(zhì)量控制程序：

　?、偈┕挝粦獙蚝こ淌褂玫闹饕牧?、設備和構配件的外觀(guān)、規格、型號和質(zhì)量證明文件進(jìn)行驗收，并經(jīng)監理工程師檢查認可。地基與基礎、墩臺、梁部等分部工程涉及結構安全和使用功能的，施工單位應進(jìn)行檢驗。②各工序應按施工技術(shù)標準進(jìn)行質(zhì)量控制，每道工序完成后，施工單位應進(jìn)行檢查，并形成記錄。③工序之間應進(jìn)行交接檢驗，上道工序應滿(mǎn)足下道工序的施工條件和技術(shù)要求。相關(guān)專(zhuān)業(yè)工序的交接檢驗應經(jīng)監理工程師檢查認可，未經(jīng)檢查或檢查不合格的不得進(jìn)行下道工序施工。

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