2011一級建造師《公路》講義:斜拉橋施工特點(diǎn)
斜拉橋施工特點(diǎn)
一、索塔
索塔的施工可視其結構、體形、材料、施工設備和設計綜合考慮選用合適的方法。裸塔施工宜用爬模法,橫梁較多的高塔宜用勁性骨架掛模提升法。
二、混凝土主梁
混凝土主梁:主梁零號段及其兩旁的梁段,在支架和塔下托架上澆筑時(shí),應消除溫度、彈性和非彈性變形及支承等因素對變形和施工質(zhì)量的不良影響。
三、掛籃懸澆
采用掛籃懸澆主梁時(shí),除應符合梁橋掛籃施工約有關(guān)規定外,還應按下列規定執行:掛籃的懸臂梁及掛籃全部構件制作后均應進(jìn)行檢驗和試拼,合格后再于現場(chǎng)整體組裝檢驗,并按設計荷載及技術(shù)要求進(jìn)行預壓,同時(shí)測定懸臂梁和掛籃的彈性撓度、調整高程性能及其他技術(shù)性能。
2.掛籃設計和主梁澆筑時(shí)應考慮抗風(fēng)振的剛度要求。
3.拉索張拉時(shí)應對稱(chēng)同步進(jìn)行,以減少其對塔與梁的位移和內力影響。
四、合龍梁段
1.為防止合龍梁段施工出現的裂縫,應采用以下方法改善受力和施工狀況:
?。?.)在梁上下底板或兩肋端部預埋臨時(shí)連接鋼構件,或設置臨時(shí)縱向連接預應力索,或用千斤頂調節合龍口的應力和合龍口長(cháng)度。
?。?)合龍兩端高程在設計允許范圍內時(shí),可視情況進(jìn)行適當壓重。
?。?)觀(guān)測合龍前連日的晝夜溫度場(chǎng)變化與合龍高程及合龍口長(cháng)度變化的關(guān)系,選定適當的合龍澆筑時(shí)間。
2.合龍梁段澆后至縱向預應力索張拉前應禁止施工荷載的超平衡變化。
?。?)預制梁段,如設計無(wú)規定,宜選用長(cháng)線(xiàn)臺座(可分段設置),亦可采用多段的聯(lián)線(xiàn)臺座,每聯(lián)宜多于5段,先預制順序中的1、3、5段,脫模后再在其間澆2、4段,使各端面嚙合密貼,端面不應隨意修補。
?。?)應在底模上調整主梁分段形體所受豎曲線(xiàn)的影響。拼裝中多段積累的超誤差,可用濕接縫調整。
?。?)梁段拼合前應試拼,以便及時(shí)調整。
?。?)濕接縫拼合面應進(jìn)行表面鑿毛和清掃,干接縫應保持結合面清潔,粘合料應涂刷均勻。
?。?)采用墊片調整梁段拼裝線(xiàn)形時(shí),每次墊片調整的高程不應大于20mm.
五、長(cháng)拉索
長(cháng)拉索在抗振阻尼支點(diǎn)尚未安裝前,應采用鋼索或桿件(平面索時(shí))將一側拉索聯(lián)結以抑制和減小拉索的振動(dòng)。
六、大跨徑主梁
大跨徑主梁施工時(shí)應縮短雙向長(cháng)懸臂持續時(shí)間,盡快使一側固定,以減少風(fēng)振的不利影響,必要時(shí)應采取臨時(shí)抗風(fēng)措施。

