公路工程施工組織

　　公路工程進(jìn)度控制

　　掌握公路工程進(jìn)度計劃的編制要求

　　一、公路工程進(jìn)度計劃編制的依據、步驟及內容

　?。ㄒ唬┕饭こ踢M(jìn)度計劃編制的依據

　　1．工程設計圖紙；

　　2．各種有關(guān)水文、地質(zhì)、氣象和經(jīng)濟資料；

　　3．合同工期或指定工期、規定的開(kāi)工竣工日期、里程碑事件或階段工期；

　　4．主要工程的施工方案；

　　5．各類(lèi)定額數據；

　　6．勞動(dòng)力、材料、機械供應情況。

　?。ǘ┕饭こ踢M(jìn)度計劃的主要形式

　　1、橫道圖

　　公路工程的進(jìn)度橫道圖是以時(shí)間為橫坐標，以各分部（項）工程或工作內容為縱坐標，按一定的先后施工順序，用帶時(shí)間比例的水平橫線(xiàn)表示對應工作內容持續時(shí)間的進(jìn)度計劃圖表。

　　2．“S”曲線(xiàn)

　　“S”曲線(xiàn)是以時(shí)間為橫軸，以累計完成的工程費用的百分數為縱軸的圖表化曲線(xiàn)。

　　3．垂直圖（也稱(chēng)斜條圖、時(shí)間里程圖，）

　　垂直圖是以公路里程或工程位置為橫軸，以時(shí)間為縱軸，而各分部（項）工程的施工進(jìn)度則相應地以不同的斜線(xiàn)表示。

　　4．斜率圖

　　斜率圖是以時(shí)間（月份）為橫軸，以累計完成的工程量的百分數為縱軸，將7個(gè)分項工程的施工進(jìn)度相應地用不同斜率表示的圖表化曲（折）線(xiàn)。

　　5．網(wǎng)絡(luò )圖

　?。ㄈ┕饭こ踢M(jìn)度計劃編制的步驟及內容

　　5，確定各施工過(guò)程的工種人數、機械規格與數量以及班制選擇并確定持續時(shí)間。

　?。?）主導勞動(dòng)量就是指人工與機械、機械與機械、工種與工種之間，受施工條件或施工單位人力、設備數量的限制，從而對生產(chǎn)周期起控制作用的勞動(dòng)量。一般取生產(chǎn)周期（持續時(shí)間）最長(cháng)的勞動(dòng)量作為主導勞動(dòng)量，它的持續時(shí)間叫主導持續時(shí)間。

　?。?）持續時(shí)間（生產(chǎn)周期）計算與相互搭接關(guān)系。計算法又分為以下兩種：

　　6．編制公路施工進(jìn)度計劃圖（橫道圖、垂直圖、網(wǎng)絡(luò )圖等）

　　7．檢查與調整公路施工進(jìn)度計劃以及評價(jià)

　　通常采用下列指標對施工進(jìn)度計劃編制的質(zhì)量進(jìn)行評價(jià)：

　?。?）工程工期。

　?。?）勞動(dòng)量消耗的均衡性。勞動(dòng)力不均衡系數K的值通常大于l，一般不要超過(guò)1.5，最理想的情況是接近于1.在組織流水施工的情況下，不均衡系數可以大大降低。

　?。?）主要施工機械的利用程度。

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