2011年一級建造師考試《公路》典型案例及答案(16)
背景資料(09考點(diǎn))
某高速公路全長(cháng)120km,設計行車(chē)速度l00km/h,雙向四車(chē)道。其中有一座分離式隧道,隧道左線(xiàn)起訖樁號為ZK2+815~ZK3+880。全長(cháng)1065m;右線(xiàn)起訖樁號為YK2+840~YK3+750,全長(cháng)910m.隧道最大埋深400m,隧道沿縱向方向設人字坡,坡度1%。隧道進(jìn)門(mén)段為淺埋段,設40m長(cháng)的明洞。洞身圍巖為II~IV級,巖層含少量地下水,
洞身掘進(jìn)采用光面爆破,在爆破方案中有如下描述:在開(kāi)挖面上適當部位掏出小型槽口(炮眼),并沿隧道設計輪廓線(xiàn)布置另一種炮眼。
隧道施工實(shí)行安全責任目標管理,項目部決定由專(zhuān)職安全員對隧道的安全生產(chǎn)全面負責。爆破施工前,項目部招聘了6名員工,并立即由專(zhuān)職安全員進(jìn)行培訓,考核合格后安排從事爆破作業(yè)。同時(shí)嚴格實(shí)行安全技術(shù)交底制度和上下班交接制度,嚴防安全事故的發(fā)生。
隧道明洞施工工序為:①明洞路塹土石方開(kāi)挖:②邊、仰坡開(kāi)挖及加固;⑧修筑坡頂排水系統:④修筑明洞;⑤回填。
問(wèn)題
1.指出項目部在爆破施工安全管理方面的不當之處,并提出正確做法.
參考答案:
1、“由專(zhuān)職安全員對隧道的安全生產(chǎn)全面負責”錯誤,應由項目經(jīng)理對隧道的安全生產(chǎn)全面負責。“項目部招聘了6名員工,并立即由專(zhuān)職安全員進(jìn)行培訓,考核合格后安排從事爆破作業(yè)”錯誤,應由經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓且持有爆破操作合格證的專(zhuān)業(yè)人員從事爆破作業(yè)。

