1．背景

　　某公路路面工程，里程樁號為K5+000～K29+000，總長(cháng)度為24kin.路面結構層分為級配礫石底基層、水泥穩定碎石基層、瀝青面層（單層）。建設單位（業(yè)主）希望施工單位盡可能用最短時(shí)間完成該路面工程施工。施工單位根據自己的能力準備組織2個(gè)路面施工隊平行施工以完成該路面工程。每個(gè)路面施工隊的施工能力相同各完成12kin.根據以往類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗，底基層專(zhuān)業(yè)隊組（班組）施工進(jìn)度（速度）200m／d（已經(jīng)包含各種影 響，下同）；水泥穩定碎石基層專(zhuān)業(yè)隊組施工進(jìn)度150m／d，養生時(shí)間至少d，所需工作面的最小長(cháng)度為1000m；瀝青面層專(zhuān)業(yè)隊組施工進(jìn)度為160m／d，所需最小工作面長(cháng)度1200m.要求施工單位用最快方式，根據上述給定條件組織路面工程線(xiàn)性流水施工并繪制橫道圖和網(wǎng)絡(luò )圖。

　　2．問(wèn)題

　?。?）評價(jià)采用2個(gè)路面施工隊平行施工這種施工組織方式的前提條件和實(shí)際效果。

　?。?）計算各結構層工作的持續時(shí)間。

　?。?）分析和計算底基層與基層之間的搭接類(lèi)型和搭接時(shí)距。

　?。?）分析和計算基層與面層之間的搭接類(lèi)型和搭接時(shí)距。

　?。?）繪制路面工程線(xiàn)性流水施工橫道圖。

　　3．分析與答案

　?。?）平行施工（作業(yè)）方式的主要特點(diǎn)是進(jìn)度快，所需的資源量大。采用2個(gè)路面施工隊的前提條件是該施工單位要有足夠的專(zhuān)業(yè)設備和人員（即足夠資源量）。從背景材料的描述，該施工單位具備此條件。采用平行施工方式能達到縮短工期的要求，2個(gè)路面施工隊平行施工的組織方式能達到預期效果。

　?。?）各結構層工作的持續時(shí)間計算為底基層＝12000／200＝60d，基層＝12000／150＝80d，面層＝12000／160＝75d.

　?。?）因為底基層的速度快于基層，應選擇STS（開(kāi)始到開(kāi)始）搭接關(guān)系，搭接時(shí)距計算結果為1000／200＝5d.

　?。?）因為面層速度快于基層應選擇FTF（完成到完成）搭接關(guān)系。搭接時(shí)距計算應該除以?xún)烧咧休^快的速度，時(shí)距＝1200／160＝7.5d，應該取8d（只入不舍）?？紤]到養生至少7d，所以FTF＝8+7＝15d.工程工期＝5+80+15＝100d.

　?。?）繪制路面工程線(xiàn)性流水施工橫道圖如下：

　　見(jiàn)教材第131頁(yè)。

　?。ㄈ绾卫斫獯铋g類(lèi)型，可用前后兩個(gè)人走路必須至少保持一定距離100m來(lái)理解。

　　前快后慢時(shí)，前面的人走了100m，后面的人馬上開(kāi)始走是越拉越大，所以是STS的搭接類(lèi)型。

　　前慢后快時(shí)，前面的人盡可能走遠些，后面的人估計差不多了才開(kāi)始走，越走距離是越來(lái)越小，最理想的狀態(tài)是，當前面的人走到終點(diǎn)時(shí)，還與后面對人距離100m.受以來(lái)是FTF的搭接類(lèi)型。

　　不論是STS還是FTF，這100m都是“速度快”的人所走的路，所以，工作面的長(cháng)度應該除以“快的速度”換算成時(shí)間。）

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