1．SMA路面接縫處理較常規熱拌瀝青混合料要困難，因而施工中要盡可能避免（　 ）。
　　A．熱接縫
　　B．冷接縫
　　C．干接縫
　　D．濕接縫

　　2．碎石瀝青混凝土SAC選用的瀝青，對超載車(chē)輛、交通量大的高速公路應選用（　 ）。
　　A．改性瀝青
　　B．乳化瀝青
　　C．煤瀝青
　　D．道路石油瀝青

　　3．瀝青瑪碲脂結合料由（　 ）組成。
　　A．水泥
　　B．瀝青
　　C．粗沙
　　D．礦粉
　　E．纖維穩定劑

　　4．瀝青瑪碲脂碎石路面SMA具有抗滑耐磨和（　 ）的優(yōu)點(diǎn)。
　　A．抗疲勞
　　B．抗車(chē)轍
　　C．強度高
　　D．密實(shí)耐久
　　E．減少低溫開(kāi)裂

　　5．瀝青瑪碲脂碎石路面SMA的碾壓應遵循（　 ）的原則。
　　A．緊跟
　　B．慢壓
　　C．高頻
　　D．低溫
　　E．低幅

　　6．應用于強瀝青路面的土工合成材料主要有（　 ）。
　　A．鋼筋
　　B．錨桿
　　C．塑料格柵
　　D．土工織物
　　E．玻璃纖維格柵

　　7．土工合成材料加筋瀝青路面的施工工藝主要包括以下（　 ）環(huán)節。
　　A．鋼筋張拉
　　B．土工合成材料張拉
　　C．土工合成材料應縱、橫向搭接
　　D．灑布粘層油
　　E．瀝青面層施工

　　8．下列有關(guān)瀝青路面試驗檢測說(shuō)法錯誤的是（　 ）。
　　A．瀝青混凝土配合比設計采用馬歇爾穩定度法
　　B．馬歇爾穩定度試驗不能用于瀝青路面施工質(zhì)量檢驗
　　C．空隙率是評價(jià)瀝青混合料壓實(shí)程度的指標
　　D．流值是評價(jià)瀝青混合料抗塑性變形能力的指標

　　9．下列有關(guān)水泥混凝土抗折強度實(shí)驗檢測說(shuō)法正確的是（　 ）。
　　A．水泥混凝土抗折強度試件采用的是150mm*150mm*550mm的梁形試件
　　B．水泥混凝土抗折強度試件采用的是邊長(cháng)為150mm的正立方體為標準試件
　　C．水泥混凝土抗折強度試件都是高：直徑一1：1的圓柱體試件
　　D．水泥混凝土抗折強度試件采用的是邊長(cháng)為70.7mm的正立方體為標準試件

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