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2011年一級建造師《建設工程項目管理》習題(9)

2011-05-31 11:32  來(lái)源:  字體:  打印

  1.下列選項中,屬于建設工程項目進(jìn)度控制的經(jīng)濟措施的有(  )。
  A.編制資源需求計劃
  B.審核預算
  C.明確資金供應條件
  D.價(jià)值工程
  E.落實(shí)經(jīng)濟激勵措施

  2.影響建設工程項目質(zhì)量的可控因素包括(  )。
  A.人的因素
  B.技術(shù)因素
  C.管理因素
  D.環(huán)境因素
  E.社會(huì )因素

  3.質(zhì)量驗收的基本單元是(  )
  A.單位工程
  B.單項工程
  C.分部工程
  D.檢驗批
  E.分項工程

  4.質(zhì)量手冊作為企業(yè)質(zhì)量管理系統的綱領(lǐng)性文件,不僅應具備系統性和協(xié)調性,同時(shí)還需要具備(  )。
  A.指令性
  B.適應性
  C.可行性
  D.可檢查性
  E.持續性

  5.在A(yíng)BC分類(lèi)法中,下列關(guān)于A(yíng)類(lèi)問(wèn)題的說(shuō)法中正確的是(  )。
  A.累計頻率在0%~80%區間的問(wèn)題
  B.應按照常規適當加強管理
  C.為次重要問(wèn)題
  D.要進(jìn)行重點(diǎn)管理
  E.為最不重要的問(wèn)題

  6. 安全檢查的主要類(lèi)型除了全面安全檢查,經(jīng)常性安全檢查之外,還有(  )。
  A.專(zhuān)業(yè)或者專(zhuān)職安全管理人員的專(zhuān)業(yè)安全檢查
  B.季節性安全檢查
  C.節假日檢查
  D.年度性安全檢查
  E.要害部門(mén)重點(diǎn)安全檢查

  7.下列情況屬于特別重大傷亡事故的是(  )。
  A.外國民航客機在我國境內發(fā)生機毀人亡事故
  B.煤礦發(fā)生爆炸事故,死亡40人,造成直接經(jīng)濟損失800萬(wàn)元。
  C.某單位食堂發(fā)生急性中毒事件,有80名職工中毒
  D.我國民航客機在國外發(fā)生機毀人亡事故,死亡40人
  E.高速公路發(fā)生汽車(chē)追尾事件,8人死亡,造成直接經(jīng)濟損失800萬(wàn)元。

  8.下列方法中屬于第一類(lèi)危險源控制方法的是(   )
  A.消除危險源
  B.設置安全監控系統
  C.增加安全系數
  D.設置薄弱環(huán)節
  E.采取故障-安全設計

  9. 下列因素哪些是第二類(lèi)危險源( ?。?。
  A. 炸藥
  B.電纜絕緣層
  C. 腳手架
  D. 起重機鋼索
  E.壓力容器

  10.噪聲按來(lái)源分類(lèi),可以分為(  )。
  A.機械噪聲
  B.交通噪聲
  C.工業(yè)噪聲
  D.建筑施工噪聲
  E.社會(huì )生活噪聲

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